[爱歌汽车汽车文化原创]
“不试不卖”，谁这么大胆敢打这样的口号？吉利星瑞有初生牛犊不怕虎的架势。4月10 -11日，星锐还在广州举办了“吉利星锐全国公开家用车大赛”。官方指导价20万以内的a级燃油车(不能改装)可以过来挑战，“赢我，我买单”！
说实话，在今天这个“看脸”的时代，就算实力再强，没有眼睛也没用。这个我觉得兴瑞还是挺有把握的。作为吉利品牌使用CMA架构打造的第一辆车，星锐发誓要成为家用车市场的颠覆分子。采用全新的家族4.0设计语言。如果logo被屏蔽，感觉像沃尔沃吗？当然，人是一家人.
吉利星锐(查询模块，请勿手动编辑，如需删除，请右键点击图片删除查询)
星锐上市近半年，3月份销量14356辆，5个月累计销量54889辆，战绩喜人。之前我的同事已经详细报道了星睿的外观、内饰、空间的大致介绍，这里就不多废话了。让我们言归正传，研究如何让兴瑞买单。
比赛场地位于广州琶洲会展中心试驾场地，面积超过15000。它充满了真实的场景和多种路况，汇集了各种各样的经验项目挑战，如崎岖不平的路段、莫比乌斯弯(8弯)、540天使之眼、穿梭到任何一扇门(S弯)、麋鹿测试、forza motorsport(直线加速)等。赛车比赛不仅对驾驶控制性能、动力调节、智能配置等综合能力进行综合测试，而且对挑战者的驾驶技术和灵活性要求极高。
“一次打十个”不是假的说不练的风格。以大众高尔夫8、本田思域、马自达3安格吉拉为首的十位同级别精英，已经为此次活动做好了准备。当然，就像我刚才说的，你可以带自己的车。官方指导价20万以内的a级燃油车(不能改装)可以来挑战。怎么样？
星瑞确实有相当不错的硬件配置。——配有直列四缸2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率可输出140kW(190 HP) /4700rpm，最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。对于低惯性涡轮增压器，当发动机转速达到1000转/分时，涡轮可以干预。轮圈中的红色运动卡钳非常醒目，完美衬托出运动氛围。固特异EagleF1系列轮胎，特别定制，操控保障非常好，轮胎尺寸225/45R18。
星瑞采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立的悬挂组合，并且采用长悬挂行程的设计。从舒适性角度出发，可以提供更长的缓冲空间；从运动性角度来说，侧倾工况车轮不那么容易离地，提供更多的抓地力和行驶稳定性。落实到实际中，对路面颠簸过滤非常出色，同时也有着很好的韧性，紧急并线时能够给与很强的支撑。
全油门起步，前轮会出现短暂的打滑，随后奋力加速。可以说初段加速有着相当不错的爆发力，动力表现十分迅猛，并伴随一定的推背感。官方数据0-100km/h的加速时间为7.9s，感觉数据还略显保守了。不过这款2.0TD发动机的压缩比高达11.3，平常别忘了喂点儿“细粮”。
似乎这年月没块12.3寸液晶仪表都不好意思跟人打招呼，星瑞也不例外。而它的驾驶模式分为舒适、节能、运动三种，液晶仪表也会根据不同的驾驶模式自动切换显示的主题。换挡拨片可能日常驾驶中很少用到，但真到了“真刀真枪”的比赛中，还是很有帮助的。
星瑞匹配了吉利自家的7速湿式双离合变速箱，已经属于非常成熟的产品，在售的多款车型都在使用。它的换挡逻辑、换挡速度、换挡平顺性等，都可以用“没毛病”来形容，唯独换挡解锁键在手柄前方的食指位置，更为习惯的大拇指位置为P挡按键，这点需要适应。
星瑞配备了上帝之眼540°透明底盘，在比赛中被一块黑布遮住前风挡前行，只能通过中控台上的12.3英寸智能中央触控屏观察车辆周边及车底的状况。这对于其它车型显然就有点吃亏了，碰倒一个锥桶罚5s。不过，没点过人本领敢办擂台赛吗，想让我买单，也没那么容易。
上帝之眼540°透明底盘通过4颗100W像素高清广角摄像头，分辨率为1280×720，对车辆周围进行360全方位监控，同时对车底部180°进行监测，车辆走过的路面都在记忆范围，有效避免车辆陷入坑内，帮助驾驶者全面捕捉到路面上的安全隐患。其实这项配置还是很有用的，交规中规定上车前绕车一周，有几个人能真正做到。上车之后看一下触控屏，一下了如指掌。
现如今的自主品牌车型不得不让人刮目相看，星瑞在擂台赛中确实展现了不凡的实力。整个比赛下来，如果你的用时能在2分钟之内，那绝对算是高手了。
编辑点评：吉利星瑞的主销车型成交价格在12万-14万元，性价比可以说是相当不错。不可否认，自主品牌与合资品牌已经进入到“荷枪实弹”的产品正面竞争时代……这句话哪怕早5年说着可能都还有点心虚，但今非昔比，固有观念可以改一改了。
