【全球网络情报记者张洋】4月12日，华为公司第18届全球分析师大会在深圳开幕。会上有媒体问到华为“造车”的问题。华为轮值主席徐志军回应称，这是一个老问题，华为的答案仍然是不造汽车。华为被定位为智能联网汽车领域的增量组件供应商，并为汽车行业提供信通技术能力。
徐志军说：“我能理解每个人的感受。华为应该造汽车。华为有品牌，有能力。为什么不建造它们？小米造了车。”徐志军说。“但我告诉你，华为的决定已经讨论了很多年。华为从2012年开始对汽车进行研究，2012年在实验室下设立了汽车联网实验室。当时没有自动驾驶的概念，只有电动车的概念。我们当时想研究电动汽车的概念。随着不断的发展，我们有了智能汽车和自动驾驶的概念。”
徐志军表示，华为已经与汽车在三个子品牌上展开合作，其中一个是BAIC的ARCFOX Extreme Fox。还会和重庆长安合作做子品牌，和广汽一起打造子品牌，但是合作的品牌不多。
“我们还设计了‘华为内参’这个品牌。以后在这车上看到这个牌子，就知道华为参与了。不是所有的合作车都会有这个logo，只有使用华为自动驾驶技术的车才会有这个logo。”徐志军透露。
徐志军在分析华为的关键战略举措时，也谈到了智能汽车的发展。“华为希望通过大力投资自主驾驶软件，促进整个汽车行业的网络化、自动化、电气化和共享。”同时，徐志军也认为，华为的ICT行业应该是灵活的，一旦真正实现汽车无人驾驶，所有与汽车相关的行业都将被颠覆。
“这也是我们认为未来十年最具破坏性的行业。”徐志军说。
