华为上周正式发布MDC810智能驾驶计算平台。其计算能力高达400 TOPS，可以满足高级自驾车乘用车和RoboTaxi的应用场景。是已经量产的计算能力最大的智能驾驶计算平台。目前，该计算平台已经完成所有测试，并投入量产。
后来在华为智能车解决方案BU上线后的媒体沟通会上，当被问及华为是否造车时，华为智能车解决方案BU总裁王军表示，华为不造车。如果零件做得好，为什么要造汽车？造车不一定赚钱。
4月19日，沈一仁表示，能成为汽车行业的英特尔或高通，是像老友记这样的技术研发企业的最佳商业模式。
朋友和商人的战略眼光确实高超。他们脱离与汽车的肉搏战，进入更高层次的R&D科技竞赛，然后随时准备下一场肉搏战。
什么时候造车？技术能力准备好了。就像造手机一样，在商业模式比较清晰，毛利高的时候可以造一辆车。
手机业务也是如此。早年手机商业模式是卖硬件，后来是卖流量硬件。当商业模式改变时，商业决策自然会改变。毕竟这么庞大的商业公司，首先要支持大家。
