在目前的用户市场中，汽车垂直网站的属性倾向于工具产品。客户也保持着货比三家的心态，活跃在多个平台上。所以，如何在工具之外的各个方面满足用户的内容需求才是最重要的。时间也是一个不可忽视的因素，人们对汽车的认知早就停留在交通运输阶段。随着互联网的发展，90后和90后的年轻人逐渐对汽车文化有了自己的理解，形成了自己的爱好。
企业的发展离不开优秀的产品，也需要受众对行业、企业、品牌的认同。易车CEO张轩曾说：“在当今影视剧和媒体综艺引领舆论的背景下，仅靠传统的品牌推广方式是无法满足大众的消费需求的，需要从“工具属性”上改变产品和品牌。对于“文化诉求”，可以引起大众的共鸣，实现真正的品牌推广。”为了满足新一代年轻人不断变化的内容需求，易车早就开始增强用户意识。2020年，从《马力对决》到《我是车手》再到《易车兄弟》，E-Car成功打造了这三个内容IP。
易车CEO张旭安表示，曾经推广的“视频”战略也将升级为内容战略，以精品战略为主，打造高品质原创视频节目，涵盖新车体验、赛车、改装、越野、老爷车、二手车等不同维度的内容类型。
比如《驾驶者之车》从众切入，以其独特的专业评价赢得了众多资深骑手的青睐。《驾驶者之车》“键盘车神学”领袖鲁超担任易车原主持人。在正式加入易车担任《驾驶者之车》栏目主持人之前，这位领导是哔哩哔哩很受欢迎的UP高手，他的招牌节目是圈速榜。他承认自己做的事情属于少数人，但在他眼里，少数人不代表没有价值。“现在大众的东西太多了，小众的东西其实更好。我只是做我认为自己喜欢的事，而他们恰好喜欢。”
快餐时代做长视频不容易，容易车做。目前，在易车和哔哩哔哩的原创栏目中，领导的视频内容超过10分钟，最长超过40分钟。即便如此，也能达到三四万次的播放。领导在垂直专业领域开拓了自己的天地，而《易车兄弟》专栏则另辟蹊径，在娱乐、生活方向上做了大量的探索。
易车CEO张旭安一直认为，传统行业依赖内容已经不是什么新鲜事了。如今，传统食品行业也在国家知识产权中寻求新的营销路径。对于传统行业来说，构建内容IP无疑是一个巨大的挑战，未来汽车行业会有更多精彩的内容来满足大众的“文化诉求”。
