日前，东风日产发布的最新销售数据显示，4月份终端销量突破10万辆，达到10.1762万辆，同比增长4.5%，前4个月累计销量达到39.0916万辆。
值得一提的是，去年年底正式回归东风日产后，钱其琛继续表现出色。虽然官方没有公布4月份汽车品牌的完整销售数据，但同比增长14.4%，明显高于日产品牌。
具体到车型，在车系中，Sylphy系列销量为45725台，同比增长17.5%，占总销量的近45%；天籁终端销量12035辆，同比增长24%。此外，2021款Trent月份售出5508辆。
在SUV家族红色中，琦君4月份销量14336辆，年累计销量57450辆，同比增长52.5%；此外，黑客4月份售出14033辆，同比增长14.1%。
从整体销量来看，不难看出Sylphy和琦君依然是东风日产的绝对明星车型。但在过去的2021上海车展上，他们带来了新一代的琦君车型，而这款车最大的变化就是整个系统换成了1.5T三缸涡轮增压发动机。
对此，东风日产汽车销售有限公司副总经理张表示：“希望消费者不要像航天飞机和中国卫星上天一样，担心三缸和四缸。这不是我们的专长。去天堂就好了。既然敢推出这款车，我们就有信心。”
作为参考，目前的琦君配备了两个2.0L/2.5L的自然吸气发动机，最大功率为111千瓦和133千瓦，峰值扭矩为194牛米和239牛米。新的1.5T三缸机器的最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛米.
虽然全新的1.5T三缸发动机的参数比现在的车型有所提高，但是对于中国消费者来说，三缸发动机并不是一个有竞争力的卖点，过去的教训无处不在。
