近日，广汽Ean正式发布首款氢燃料电池汽车AION LX燃料电池，上周末在CTCC上海嘉定站惊艳亮相。作为国内氢赛车的唯一代表，该车在世界上首次在F1赛道上测试。
AION LX燃料电池是基于AION LX的外观。在变化最大的正面，采用面积较大的门拱设计，将下面的格栅完全包裹。
动力方面，作为广汽第一辆氢燃料电池乘用车，该车基于GEP2.0铝合金纯电动平台开发，搭载了广汽集团自主设计开发的第一套燃料电池系统。其电驱动系统最大功率超过150 kW，峰值扭矩可达350 Nm。
在续航方面，该车可在-30实现一键冷启动，加氢3-5分钟后，在NEDC条件下可达到650 km以上的续航。根据官方数据，其续航性能可以与赛道的实际续航性能相一致。
今年年初，中国汽车工业协会前执行副总裁兼秘书长董阳曾表示：“就工业成熟度而言，氢燃料电池汽车仍处于工业研发阶段，远远落后于电动汽车。”氢燃料电池汽车主要存在两个问题：一方面产业链没有打通，一些关键部件如专用空气压缩机的技术问题没有解决；另一方面，氢气供应链还没有形成，比前者更难。
面对氢能技术的这种情况，AION LX燃料电池在官方数据显示的动力加速、驱动控制性能和电池寿命方面都有较高的成熟度。同时，氢燃料电池汽车作为一种更好的面向未来的环保产品，其排放物中只有水，可以满足更高的环保要求。它的未来发展和对社会环境的影响是非常有希望的。
