此前，有媒体报道称，部分消费者在五菱洪光MINIEV论坛上发帖称，新购买的A0级电动车不能免费申请上海提供的新能源汽车特别牌照。它还说：“4S商店表示，它最近不会批准新能源(许可证)，并将等待5月初的新政。”
但截至目前，上海的“新能源牌照新政”尚未正式出台，但当地车管所已经暂停了多辆受影响的A0级新能源汽车的牌照发放，4S门店处于暂停状态。
5月25日，据媒体报道，五菱洪光浦东直营店证实“目前政策仍不明朗，我们选择暂时停止销售新能源汽车。”五菱洪光MINIEV一直无法拿到绿卡，上海的五菱洪光MINIEV处于暂停销售状态。
此外，据记者实地走访，不少微型电动车，包括欧拉黑猫、欧拉白猫、SAIC荣威克莱威、奇瑞蚂蚁、长安本EV等。在许可方面受到限制，其中许多已经暂时停止。
根据此前曝光的信息，上海“五一”假期后长度在10万元以下或4.6米以下的新能源汽车不再配备牌照。至于上海的限制，很多网友指出不合理。毕竟，这真的让汽车公司措手不及。
虽然上海的新能源汽车新政还没有出台，但相对于现在的新政，肯定会有很大的调整。主要原因与新能源快速增长有关。
公开数据显示，从规模上看，2020年11月至2021年4月，上海新能源汽车销量达到13.22万辆，同比增长349.1%；从结构上看，上海新能源汽车普及率达到32%，同比增长20个百分点。
一方面是新能源汽车销量的不断增长，另一方面是新能源的免费独占许可。目前上海普通燃油车车牌价格已经达到10万元的价格区间。
花三五万买一辆微型新能源车，可以享受同样的路权。在上海，真的是一种很划算的旅行方式。然而，随着上海交通压力的增加，新能源汽车牌照的调整成为必然选择。
目前，五菱洪光MINI EV已经成为中国销量最高的车型，正在压特斯拉Model 3。未来，随着上海开始调整新能源牌照政策，五菱洪光MINI EV在牌照有限的城市将受到怎样的对待，值得关注。
