5月28日，CRRC四方有限公司为埃及斋月第十城铁路项目开发的首款城轨动车组下线，这是中国向埃及出口的首款动车组。
中国出口到埃及的第一列电动火车在CRRC四方下线(由CRRC四方有限公司拍摄)
该列车将在埃及第十个斋月铁路上投入使用，为埃及新的行政首都开罗和第十个斋月城市之间提供一种新的交通方式。
据四方有限公司总设计师韩介绍，斋月10日的铁道车辆是四方有限公司根据埃及当地的经营环境和文化量身定做的。它是埃及第一列采用25KV交流接触网供电的列车，设计时速120公里，也是目前埃及最快的城市动车组。采用6段编组，最多可搭载2222名乘客。其特点是技术标准先进，适应性强，地方元素丰富。
在埃及斋月第十天铁路项目下线仪式现场(由CRRC四方有限公司提供)
高技术标准。大量车辆按照国际先进标准设计，整车性能达到国际先进水平。车体采用不锈钢制造，整车抗压强度和抗拉强度分别达到1200 kN和960 kN，高于合同对汽车结构强度的要求，能满足运行中的各种载荷要求。该车符合严格的欧洲EN15227碰撞标准，碰撞防护等级高。在防火方面，材料防火和结构防火分别按照DIN5510、BS6835、NFPA等国际先进标准进行设计，并配备烟火探测装置，确保车辆的消防安全。
环境适应能力强。埃及斋月10日，城市铁路穿越沙漠地带，属于热带沙漠气候，风沙大，温度高，光线强。为此，列车采用了一系列有针对性的设计，以适应当地恶劣的运营环境。
中国第一辆出口埃及的动车组(由CRRC四方有限公司提供)
首次开发了独立的清砂系统向空调系统供气，在多尘的环境中为汽车提供清洁的空气，从而保证乘客的舒适性。车辆的关键系统部件，如车门、牵引电机、转向架、空气压缩机等。都经过专门的防风防沙设计，优化了密封性能，采用了高档的防沙防尘措施，增强了防沙能力，使列车能够适应当地强风和风沙的应用环境。
针对沿途高温、强光照，车辆采用双层中空灰色玻璃、大功率空调、遮阳帘等适应性设计，保证车内乘客在50的极端高温和强紫外线下也能有舒适的乘坐环境。
值得一提的是，列车的设计也充分融入了埃及的本土元素，突出了埃及的特色。外观绘画和设计的灵感来自埃及国旗和国徽。车身色带采用埃及国旗上的红色作为绘画主题色。丝带的形状灵感来自埃及国徽上的萨拉丁鹰，红色丝带在车身两侧伸展，就像“鹰展翅”。
列车内部有广播、乘客信息显示、多媒体广播等功能系统，乘客服务设施先进齐全。
据悉，埃及斋月第10天的铁路项目由中铁集团-AVIC国际财团以总承包方式承担，2018年CRRC四方与中铁集团-AVIC国际财团签订了车辆供应合同，负责为该项目提供22列(132辆)城市动车组和12年的维护服务。
第一列火车将在下线后运往埃及进行型式试验和试运行。所有22列火车都有望在年内交付。根据计划，预计20年后正式投入运营
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