2021年6月1日是东风商用车龙庆动力总成事业部成立三周年。龙庆致力于为客户提供可靠的动力总成解决方案，不仅带来了5 2个可靠的产品(5个发动机DDi13、DDi11、DDi75、DDi50、DGI 13、2个变速箱DA14、DT14)，也带来了用户对国家自主动力品牌的信心。
在2019中国国际商用车展览会上，龙庆动力总成品牌正式发布
2019年11月1日，龙庆动力总成品牌在2019中国国际商用车展览会上正式发布。四款发动机DDi50、DDi75、DDi11、DDi13、两个变速箱DT14、DA14全部亮相，覆盖5L-13L，符合国家六B排放标准。此后，隆庆动力凭借自己的知识产权和全球先进技术，以可靠性、动力性、经济性为核心特征，致力于为客户提供更高质量、更强动力、更强盈利能力的产品。
2021东风汽车品牌春节，东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理魏昱发布龙庆品牌
据悉，自1969年首台EQ6100发动机下线后，东风商用车开始探索动力总成。50年来，东风商用车在动力总成领域走上了一条漫长而坚实的自主研发创新之路。正是因为这种对可靠产品的执着追求，隆庆才在短短三年内获得了市场认可和用户认可。
在2021年第二届世界内燃机展览会上，东风汽车集团有限公司副总工程师蒋雪峰接受媒体采访
技术驱动梦想，可靠创造价值。隆庆汇集了东风商用车的8项核心自主技术，即——高效清洁燃烧技术、低摩擦技术、先进排放控制技术、高可靠性和耐久性技术、大功率制动技术、动力总成集成技术、动力总成轻量化技术和长保养里程技术。
以轻量化技术为例，隆庆在设计理念、产品选材、制造工艺等方面开始突破自身重量的下限。龙庆应用集成冷却模块、集成燃油泵单元、集成EGR冷却器和集成燃油滤清器单元等集成设计理念，减少零部件数量；运用拓扑优化、形状优化等轻量化设计理念，实现结构优化设计，减轻自重。同时，龙庆的主要部件采用蠕墨铸铁技术等高强度轻质材料，非结构部件采用铝合金等轻质材料，并采用激光焊接、薄壁铸造等先进的轻质技术，最大限度地减少材料的使用，在保持高质量的同时实现更轻的重量。以DDi13为例，发动机自重1020kg，领先于同行业同级别发动机。
龙庆动力参加2020北京内燃机展览会
除了在R&D技术上的创新性突破外，在产品设计和制造方面，隆庆坚持东风商用车“不接受缺陷、不制造缺陷、不流出缺陷”的质量理念，确保每一个下线的隆庆总成质量值得信赖。据悉，龙庆动力产品已通过20万小时CAE仿真分析和设计优化、400多项专项试验、5万小时台架可靠性评估、200万公里车辆可靠性试验验证。同时，经过12个月的高温、高原和冷发育标定试验，它们能适应5200m高空和-40低温等极端环境。
在2021年第二届世界内燃机展览会上，龙庆DGi13燃气发动机正式发布
什么都不说，你会找到自己的路。2020年11月11日，龙庆亮相北京内燃机展，展出一体机和即将面世的16L机，得到与会行业专家的一致好评；2021年4月21日，在第二届世界内燃机大会上，龙庆onc
