[爱歌汽车汽车文化原创]
虽然大卫贝克汉姆已经离开球场多年，但这位前足球巨星似乎从未离开过公众的视线。在投资电竞、团队、护肤品、获得丰厚回报之后，他又一次以一条进入汽车圈的消息登上了全球相关媒体的头条。众所周知，贝克汉姆一直对英国的摩托车和汽车产品情有独钟，通过这次在路纳斯公司的持股，他也将参与电气化技术复兴英国经典汽车的工作。
事实上，贝克汉姆加入了一个重量级的投资者团体，包括亚历山大德拉雷、鲁本和巴克莱，他们将从英国为这家初创公司共同提供财政支持。Lunaz将利用这一可观的投资和明星效应，为全球更多的老爷车爱好者提供升级服务。
除了足球的技巧和价值，贝克汉姆的投资天赋也很抢眼。他决定投资的原因是：“路纳斯代表了英国在技术和设计上的独创性。大卫洛伦茨(David Lorenz)和他的世界级工程师团队正在制造一些非常特殊的东西，比如通过电气化技术修复和改造一些最经典的经典汽车，这对英国汽车文化的传播非常有意义，所以我非常期待成为他们成长的一部分。”
这家致力于改造经典汽车的英国汽车公司由大卫洛伦兹(David Lorenz)于2018年创立，总部位于银石赛道，主要对劳斯莱斯、捷豹、路虎和宾利的经典车型进行重新设计和电气化。虽然Lunaz在国内车迷中知名度并不高，但在经典车跑遍欧洲的情况下，它的人气也在逐年上升。
Lunaz的改装作品备受追捧，如1961年的劳斯莱斯幻影(参数|查询)、1953年的捷豹XK120、宾利飞车(参数|查询)、第一代路虎揽胜(参数|查询)。所有这些车型都经过了可回收豪华材料的精心修复，动力核心也换成了理论上更环保的电气化技术。
当然，Lunaz对未来的规划不仅仅是在PPT阶段。他们聘请了三级方程式世界锦标赛冠军乔恩希尔顿(Jon Hilton)来指导汽车的设计和研发。据悉，模块化动力总成将被赋予强大的可扩展性，可应用于几乎所有类型的不同等级、尺寸和不同用途的车辆，包括取得实质性进展的重型电动卡车。
值得一提的是，到2030年，英国禁止销售燃油汽车的禁令将生效，这意味着将有无数经典车型被时代提前淘汰，这显然与汽车文化和环保理念背道而驰。Lunaz提出的理念完美的调和了节能减排和情怀的矛盾。如果装修成本得到控制，无疑会成为爱车人士最喜欢的解决方案。
编者按：其实在欧洲倡导电动老爷车概念的不止Lunaz一家，比如德国的eClassics和荷兰的Voitures Extravert都在从事类似的升级业务。虽然在政策引导下前景光明，但不可否认的是，高昂的装修成本仍然孕育着一定的风险。但从普通车迷的角度来看，贝克汉姆引发的对老爷车文化的反思，似乎远比投资行为本身更有意义。
