6月8日，新能源汽车板块表现强劲，风能新能源汽车指数近期再创新高，盘中一度升至3177.54点。截至当日收盘，下跌0.31%，收于3112.41点。56只成份股中，有30只上涨。其中，比亚迪上涨6.55%，其次是东风汽车、林爽和长城汽车。
6月7日晚，比亚迪发布了产销数据。前五个月，公司实现新能源汽车总销量113213辆，同比增长143.41%。6月8日上午，比亚迪股价再次站在200元，创下近三个月新高。精华证券分析，随着比亚迪新能源汽车销量的加速扩张，公司的自行车利润有望继续上升，预计2021年实现销量和利润双丰收。
根据最近公布的数据，5月份新车制造力量的交货量也普遍保持了高增长趋势。威来、小鹏和中国的理想月交付量分别为6711辆、5686辆和4323辆，同比分别增长95%、483%和101%。其中，小鹏月交付量创下今年新高。值得一提的是，5月份哪吒车月供量超过理想车，进入造车新势力前三。哪吒5月交付新车4508辆，同比增长551%，1-5月累计销量15996辆。
湖北、海南、上海等地近期出台了发展新能源汽车的扶持政策。此外，华为鸿蒙系统的发布为汽车智能网络连接的生态建设带来了新的想象空间，其在车辆联网方面的发展潜力正在成为新能源汽车行业的新的重效益。
渤海证券表示，今年以来，国内智能汽车供应明显增加，产业发展呈现加速趋势。与此同时，科技巨头们也在陆续布局智能汽车。未来，中国智能电动车市场将呈现多元化的竞争格局，这将有助于加速行业的迭代升级，最终演化出具有全球竞争力的技术和产品。
新能源汽车企业自身也在不断加大技术升级和产业布局。6月8日，特斯拉CEO埃隆马斯克表示，公司下一个全自动驾驶测试软件版本将基于特斯拉最近采用的“纯视觉”方法，特斯拉的全自动驾驶计划是自动驾驶领域最复杂、最强大的计划之一。在业界看来，特斯拉未来可能会选择放弃雷达，采用一种基于摄像头的新技术。此外，比亚迪最近在Xi安和湘潭成立了新公司，业务范围指向芯片产品的制造和销售以及电动汽车的销售。
据行业分析，汽车智能正从产业发展和政策两个维度走向成熟。领先技术企业进入汽车行业，推动车身技术加速发展。软件定义的汽车已经成为一种趋势。此外，越来越多的扶持政策将使汽车的智能网络连接更加规范。
郭盛证券指出，目前新能源汽车自主品牌在电气化和智能化领域强势崛起，交易换汇潮带来的销量回升和价格上涨叠加。自主车企和合资车企的差距已经缩小到历史新低，其中头车企业车型的质量和密度已经远远超过同行，未来的市场份额增长是极有把握的。万联证券认为，随着经济的稳步复苏和消费者信心的逐步提升，今年新能源汽车销量有望突破250万辆，下游需求强劲有望带动新能源汽车零部件订单需求大幅增加，核心零部件供应商将从中受益。(记者高伟)
