据协会近日发布的最新销售数据显示，5月份窄轨乘用车市场零售额达到162.3万辆，同比环比小幅增长1%左右。
从狭义的乘用车零售数据来看，前十大车企中，前三的位置与上月持平。
一汽大众以16.8万辆再次领先，其次是上汽通用和SAIC大众，销量分别为12.2万辆和11.9万辆。其中，上汽通用是三大汽车公司中唯一实现零售额同比增长2倍的汽车公司，增幅分别为1.3%和5.2%。
排名第四的东风日产和排名第五的吉利汽车也成为销量前十的车企，有两家车企销量同比环比下降，东风日产很少出现两位数的下滑。
数据显示，东风日产5月份零售额为8.84万辆，同比下降16.1%，环比下降13.7%。这是东风日产在连续增长12个月后首次出现销量下滑，这主要与5月份主款Sylphy表现不佳有关。数据显示，Sylphy月份的销量为38，371辆，较上月下降16.08%。此外，日产目前在中国的慢电布局也将对其后续整体销售趋势产生一定影响。
另一方面，吉利汽车5月份在华销量为85783辆，同比下降19%，环比下降6.5%。但市场预计，随着下半年四代帝、星月L、柯灵09等产品上市，氪气001全面交付，吉利汽车年销量将大幅提振。
都是日本品牌。相比之下，丰田在中国的两家合资企业的销售业绩相对稳定。数据显示，一汽丰田和广汽丰田均出现同比和环比增长。其中，一汽丰田5月份销售额同比分别增长0.4%和13.8%。广汽丰田5月份销量同比增长5.5%，环比增长4.3%。随着产品不断投放市场，丰田在中国的销售预计将进一步提高。目前全新的易泽和新款尚领已经上市，后续全新的汉兰达和皇冠-房鹿将在年内陆续上市。
在自主品牌方面，上汽通用五菱延续了4月份暴涨的业绩，吉利汽车除外，以8.6万辆重回第一。数据显示，上汽通用五菱5月份售出7.5万辆汽车，同比增长33.5%，环比增长5.6%。据协会分析，增长与它的MINI EV受欢迎程度有关。数据显示，上汽通用五菱5月份售出33175辆新能源汽车，较上月增长8.4%。
新能源市场持续火爆，也成为5月份汽车市场的一大亮点。
据协会数据显示，5月份新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，同比和环比分别增长174.2%和6.7%。其中，特斯拉中国、比亚迪、上汽通用五菱、SAIC乘用车已成为5月份汽车批发销量超万辆的汽车公司。
值得一提的是，无论是排名前十的上汽-通用-五菱，还是没有进入前十的比亚迪，都是由新能源汽车的销售带动的。以比亚迪为例，其新能源汽车累计销量达到3.28万辆，同比增长190%，环比增长28%，其中新能源乘用车31681辆，是燃油乘用车销量的两倍多。
新能源市场的强劲势头也导致协会再次上调新能源乘用车年度销售预测。今年4月，FTU将此前预测的200万辆汽车的年销量提高至220万辆。这一次，协会预测今年新能源市场渗透率将继续上升，并再次将其预测上调至240万辆。(本文来自《The Paper》，更多原创信息请下载《The Paper》APP)
资料来源：纸张客户
