[爱歌汽车汽车文化原创]
不可否认，国外玩车的氛围一直让国内车迷羡慕不已。这不仅是因为美国、德国、日本等汽车工业大国对老爷车、改装车有相对开放的政策，也是因为他们植根于市场中的汽车文化，已经完全脱离了物质欲望，回归到实用、玩属性、生活方式更高的层面。就像这样一个小规模的民间聚会，充满了很多我们达不到，渴望不到的东西。(图片来自互联网)
随着欧洲旅行限制的逐渐放宽，在疫情中饱受孤独折磨的骑手们终于为自己的“老哥们”等到了一个社交舞台。这个失落已久的改装派对由LetstanceUK创立并主持，是一个以“车咖啡”为主题的传统线下活动。LetstanceUK可能不太为国内车迷所知。其实是一个以文化和周边产品为主的汽车网站，也是著名车展SoLow的主办方。
汽车咖啡以车队的形式从柏林出发，向南行驶到北爱尔兰里斯本郊区。虽然在高速公路上开车不是一种愉快的方式，但不同的改装风格带来的视觉冲击和独特的声音和声，一定程度上缓解了两个小时巡航的枯燥。
大部分参与者都是欧洲本土骑手，但德国品牌并没有像预期的那样占据数量优势。其实“车咖啡”的包容性远远超出你的想象。不管是来自日本的JDM，还是老美洲的飞车手罗德，只要态度端正，都能在这里找到志同道合的人，得到大家的审美认可。
在欧洲土生土长的大众部门无疑拥有最深厚的群众基础，尤其是可玩性极高(参数，图片)(参数，询问)的高尔夫，总能取悦不同审美表情的人，其造型魅力从MK1延续到今天的MK8。比如这款双门MK7 R搭载潘德姆宽体套件，虽然轮圈数据还有待优化，但目前的视觉效果还是很惊艳的。
皮卡改装在欧洲来说相对小众，更多的是作为聚会上的调味剂，为千匹一律的改装模式凭添一些新鲜感。具体型号不得而知的GMC平板卡车采用了硬核的旧化涂装，改装了定制抛光油箱，此外车主还为康明斯柴油发动机匹配了巨型涡轮增压器。 而一侧的Datsun则坐在Air Lift Performance上，散发着截然不同的日系小清新味道。
意想不到的是，JDM文化在欧洲改装圈同样占据着一席之地，现场除了零星散落的Integra Type R和雷克萨斯 IS外，目光所及之处几乎全部充斥着GT-R家族的经典身影。不过在这里并不会看到夸张的暴走族和痛车，简约外观+动力提升才是欧洲人青睐的日系玩法。
当然，除了众多的改装作品外，“cars & coffee”还为经典车预留了展示的舞台。这台身处日系大军中的福特Escort MkI 1300GT诞生于1968年，代表了福特涉足运动型车的首次尝试，它配备了1.3L Kent OHV发动机，提供55kW（75马力）的动力输出。对于福特而言，这台车有着非凡的历史意义，在当时它被看作是MINI Cooper(参数|询价)最有力的竞争对手，并为福特进军赛车领域埋下了伏笔。
(
编辑点评：对于“cars & coffee”的成员来说，这样的改装聚会更像是一种休闲的生活方式，他们约上三五好友，或是举家出行，只为在和谐的气氛和共通的谈资中享受汽车文化中最纯粹的部分，而从不参杂任何炫耀的成分。或许，这也就是国外玩车氛围的“高级”之处吧。
