七年来首次卖不出去！波音(BA.US)737MAX机型三月零订单
在半年内两次坠机致346人遇难后，曾经是“最热销机型”的波音737MAX是彻底卖不出去了。智通财经APP获悉，本周二，波音公司(BA.US)公布2019年第一季度飞机交付情况。数据显示，今年3月，波音不仅未收到任何737MAX喷气式客机的新订单，交付量也不及前两个月交付量的一半，仅交付了11架。这是自2012年5月以来，波音首次出现该型号新订单为零的情况。
根据波音财报，其去年全年共交付商用飞机805架，其中来自737MAX系列的有256架，贡献不少于311.1亿美元收入，占比超54%。但如今，多数航空公司采取观望态度。今年第一季度，曾经备受欢迎的737系列交付量大幅下降约33%，连累波音全系机型的交付量同比下跌19%至149架，去年同期为184架。
波音在上周承认两起空难与自身系统有关后，就宣布从本月中旬开始，暂时将该系列飞机产量削减近20%，从当前的每月52架降至42架。有分析师预计，波音今年仍可能交付商用飞机共750架。
高盛则预计波音第二季度不会交付任何737MAX，在6月份的巴黎航展上也很难达成新的订单。杰富瑞的分析师Sheila Kahyaoglu则认为，737MAX在今年9月前将得到修复并解禁，但对该机型认证过程的最新审查，可能会渗透到波音的777X项目中。
屋漏偏逢连夜雨，波音在面对疲软销量的同时，还面临着投资者的集体诉讼。有投资者于周二向芝加哥联邦法院提起诉讼，称波音隐瞒737 Max的安全问题，将“盈利和增长放在安全和诚信之前”，作为其核心业务的商用飞机部门的可持续性对投资者造成误导。
此外，今日有媒体报道称，继3月末向多家美国航司进行演示后，波音近日开始在上海的波音培训中心，为中国的航空公司演示新改版的MCAS软件。但目前此款软件真正实现在飞机上升级仍需时日，波音计划在数周内向FAA提交此款软件的升级。这意味着737MAX复飞的时间或将比预期的更长。
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永定河北京段25年来首次全线通水
央视网消息（新闻联播）：5月12日，全长170公里的永定河北京段实现25年来首次全线通水。
12日下午3时多，随着永定河生态补水的水头抵达北京与河北交界处，永定河北京段全线通水。
永定河流经内蒙古、山西、北京、天津、河北五省（区、市），是京津冀地区重要的生态大动脉。但由于之前过度开发等原因，下游的永定河北京段自上世纪80年代开始出现断流。
2016年，国家启动永定河综合治理和生态修复工程，流域各省区市联动，通过治污、生态补水、恢复植被等综合措施，修复河流生态。
今年4月，永定河北京段再次启动生态补水，从永定河北京段入口处的官厅水库开闸放水，到目前已完成补水1.47亿立方。
邓海清：CPI六年来首次“破3” 央行降息可能性持续下降
中国9月CPI同比3.0％，市场预期2.9％，前值2.8％；PPI同比-1.2％，市场预期-1.2％，前值-0.8％。
9月CPI如期上升至3％
2019年9月10日，我们在8月CPI点评中提出，“最早到下个月2019年9月，CPI就能到达3％”，当时市场对我们的判断提出大量质疑，认为去年9月是高基数、今年9月CPI同比将回落，但结果是我们的判断确实是正确的。
我们在当时提出，9月CPI同比到3％的条件有两个：一是9月全月食品价格不低于9月上旬，二是9月非食品价格环比符合历史季节性规律。
从结果来看，第一个条件超额满足，9月全月价格超过9月上旬，第二个条件没有满足，非食品价格弱于季节性规律，综合结果仍然将CPI推至3.0％。
10月CPI继续破3％可能性不低
目前市场普遍认为10月CPI将回落，但我们认为10月CPI继续向上破3％概率较高。
第一，10月上半月猪肉价格涨幅显著扩大，10月猪肉价格同比高达110％，远超9月的80％（农业部口径）。
第二，10月蔬菜、水果价格下跌，但同比贡献并非全部是向下力量。由于去年2018年蔬菜价格同样下跌，导致今年10月蔬菜价格同比较9月相比是扩大的（跌幅减少），仅水果价格同比较9月小幅下降，完全无法对冲猪肉、蔬菜价格的10月同比较9月的上升。
第三，猪肉价格上涨已经带动食用油价格上涨，以往食用油价格环比波动很低，在猪肉价格上涨下，食用油价格也将持续推高CPI。
高基数导致PPI暂时回落，最早12月转正
PPI基本完全跟随基数波动。2018年5月-2018年10月为PPI环比超高基数，仅基数效应贡献PPI同比下降2.2％。
但这种基数效应是不可持续的。我们在过去的报告反复强调，11月开始将进入PPI环比超低基数，基数效应将拉动PPI同比上涨1.9％。
从近期PPI环比看，2019年3月以来，基本在0％附近波动，9月PPI环比为正的0.1％，表明中国并不存在通缩。从通缩的含义讲，基数效应导致的PPI同比为负并非通缩，回顾2012-2015年的通缩，当时PPI环比长期、显著为负，这种现象在当前并未出现。
预期10月PPI同比将进一步下降至-1.5％左右，之后将快速回升，12月或者明年1月PPI将重新转正。
中国央行降息可能性持续下降
2019年7月以来，降息预期持续存在。起点是7月2日市场传言总理在达沃斯论坛的讲话提到降息（实际官方表述是“降低实际利率水平”），加速是特朗普挑起中美贸易战升级，高潮是美联储降息、全球降息潮，第二个高潮是国务院定调全面降准。
但是，降息预期从未实现。8月1日美联储降息落地，我们写了《美联储“预防性”非“周期性”降息，中国央行不盲从是明智之举》；8月15日MLF利率不变，我们写了《央行MLF价格不变，降息预期再落空》；8月26日MLF利率不变，我们写了《MLF利率岿然不动，宽货币放水“迷思”该醒了》；9月9日MLF未续作，我们写了《降息“执念迷思”再落空，重申降准不再是债牛“发动机”！》；9月10日删除MLF利率下调预期文章，我们写了为何值得点赞。
从目前形势看，降息的条件比9月更弱，一方面中美关系超市场预期缓和，另一方面CPI同比大概率维持在至少3％，此外政府对经济下行容忍度显著上升。
2019年9月24日，央行行长易纲表示，“我们并不急于像其他一些国家央行所做的那样，有一些比较大的降息和量化宽松的政策”、“应该在整个货币政策操作的过程中，珍惜正常的货币政策空间，使得我们能够在正常的货币政策空间中尽量长地延续正常的货币政策，这样对整个经济的可持续发展和老百姓的福祉是有利的”。
我们一直认为，货币政策空间是政策储备，是大国博弈的重要资源，现在使用的越多，将来的空间就越少，从易纲的最新表态中，我们的观点得到验证。
债市维持震荡市判断不变
2017年底，我们最早在市场中提出2018年债券市场大牛市，核心观点是“2018年最好、最确定的机会是利率债”、“十年国债3.8％以上闭着眼睛买”、“十年国债下至3％”（详见2018年报告《央行降准是个好药方！预测十年国债下至3％，人民币汇率贬至7，去杠杆将从“剧痛”转入“无痛”》等）。
2019年3月开始，我们对债券市场的判断发生变化，认为2019年债券市场将是震荡市，核心观点是“债券市场躺着赚钱时代已过”、“2019年更多的是交易性机会”、“上行有顶，下行有底”（详见2019年报告《国债收益率直逼破“3”，债牛是该继续“守株待兔”，还是要变为“勤劳小蜜蜂”呢？》等）。
我们目前仍然维持债券市场震荡市的观点不变，主要逻辑是央行不松不紧。经济仍然疲弱、央行货币政策不会因为CPI转向，决定了债券没有趋势性熊市；央行在CPI超高下不会加码宽松，经济拐点随时可能出现，决定了债券没有趋势性牛市。
从2016年的期限利差来看，十年国债跌破3％需要下列两个条件至少具备其一：一是央行OMO降息，货币市场利率中枢从2.55％下降至至少2.4％；二是市场情绪比2016年更加疯狂，目前两者都没有看到。
我们维持震荡市观点不变，不存在趋势性熊市或者牛市，加杠杆吃票息仍是最佳策略。2019年8月收益率低点以来，已经上行20BP左右，以10年国债为基准，若收益率能够在当前基础上大幅上行，则可以逢高布局；但若收益率重新逼近3％、大牛市预期重燃，则仍需警惕债市调整风险。
