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南京公交福星碰撞转运的真相是什么?南京复兴号的大巴和转运撞了事件的始末

“复兴号plus”首次上线运营 17辆超长编组复兴号往返京沪

国际在线消息(沈坤)自2019年1月5日起,国家铁路将实施新的列车运行图。中午12点,从北京南站开往上海虹桥的G9列车离开。这次有17列时速350 km的超长复星列车在运营。这是17辆超长复兴车首次投入运营。

2019年1月5日,17辆超长复兴车投入运营。

据了解,17辆超长复兴电动车组总长439.9米,载客量1283人。与16辆长型复兴电动车组相比,载客量增加了7.5%

据悉,地图调整后,北京铁路局自始至终有旅客列车677对,其中高速列车430.5对,占63.6%。特别是2018年底,京哈高铁承德至沈阳段等10条新线投入运营后,北京铁路局根据客流需求合理安排运力,新增北京至成都、Xi安、威海、青岛、盐城、杭州动车组列车。同时,济青高铁开通后,与石济高铁接轨,石家庄站、德州东站铁路枢纽进一步加强和巩固。

2019年1月5日,17辆超长复兴车投入运营。

2019年1月5日,17辆超长复兴车投入运营。图为乘客乘车。

2019年1月5日,17辆超长复兴车投入运营。图为一名乘客出示17号车车票。

中车集团培训班到访苏宁,赠送一辆“复兴号”

“也许有一天我们可以在苏宁线上卖高铁!”

在现场的掌声中,CRRC培训班的代表们向苏宁易购B2B公司的代表们送去了精美的复兴高铁模型作为纪念品。

南京公交和转运中的复兴号撞了真相是什么?南京公交和转运中的复兴号撞了事件始末(图1)

10月31日,近百名CRRC库存管理培训班学员参观了苏宁总部。本次培训课程的学员来自CRRC集团总部和40家子公司的采购、物流和供应链管理部门。

CRRC集团是国资委管理的央企,打造了全球领先的轨道交通设备产品技术平台和制造基地。以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆为代表的系列产品完全达到世界先进水平。目前,苏宁的主要客户已经与华润集团的多家子公司建立了合作关系,购买办公用品、MRO电器和劳保用品。

南京公交和转运中的复兴号撞了真相是什么?南京公交和转运中的复兴号撞了事件始末(图2)

CRRC集团培训班参观苏宁智慧物流基地和智慧展厅后,对苏宁的多业态布局、专属物流速度和强大仓储表现出浓厚的兴趣。双方交流后,苏宁大客户消费制造产业中心总经理俞重点介绍了近年来苏宁政企采购业务的发展和取得的成绩。

苏宁从商品供应链、系统建设、物流配送、售后服务等方面构建了独立的B2B商业服务体系,独家商城、API商城、苏宁易购、苏宁礼遇、品佳商城五大商品集团为标杆企业需求的全场景采购解决方案。俞总经理还实地分析了苏宁主要客户与华润集团目前的合作进展,展望了2020年与华润集团的合作目标,期待双方加快合作共赢。

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苏宁物流集团总经理郑尊涛认为,智慧、开放、协调是苏宁物流的核心关键。天极和田燕数据平台的数据运营和AI智能技术,可以在大环境分析决策的基础上提供相应的供需匹配,提供具有指导意义的解决方案,而乐高管理平台可以基于未来零售的复杂性和不确定性,自主研发供应链物流管理信息平台,大大提高了主要环节的运营效率和全流程的效率。

南京公交和转运中的复兴号撞了真相是什么?南京公交和转运中的复兴号撞了事件始末(图4)

对于一个大型设备制造商来说

据悉,在消费和制造领域,苏宁的主要客户已经与中储粮、中烟草、中国航天、一汽集团、广汽三菱、嘉实多、宝武钢铁、华为集团、伊利集团、泸州老窖、海底捞、西谷神星等多家大型消费制造企业达成电商采购合作。

共享充值机来了,南京江宁区600多个公交站台已设置

现代快报讯(记者赵丹丹)近日,眼尖的市民发现,南京江宁区部分公交站台上有一台白色机器。原来这个机器是共享充值机,等车的时候乘客可以自己充值。方便吗?6月13日,现代快报记者了解到,目前江宁区已设立600多个公交站点。

南京公交和转运中的复兴号撞了真相是什么?南京公交和转运中的复兴号撞了事件始末(图5)

在江宁汽车站设置共享充值机

在江宁区尹田大道长宁路站,一台写有“南京共享充值机”字样的小白机系在站台的柱子上,并附有说明。现代快递记者了解到,只要将公交车充值卡放入机器的卡槽中,打开手机与机器的蓝牙连接,然后扫描二维码,注意“卡通站”,就会点击弹出充值申请通知。然后,市民选择充值金额,确认支付,即可充值成功。住在江宁的杨女士说,有时候坐公交车发现卡里没有钱,也没带零钱,很尴尬。“等的时候充值非常方便。”

南京公交和转运中的复兴号撞了真相是什么?南京公交和转运中的复兴号撞了事件始末(图6)

共享充值机

据了解,目前江宁区已有600多个公交站点安装了这种共享充值机,预计年底前将在全市推广。

(图片来自江宁)

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