川航确诊飞行员轨迹公布，所有密接者和次密接者均集中隔离
@健康四川官微12月15日消息，12月14日晚，成都市报告新增1例境外输入确诊病例。四川省委、省政府高度重视，省应对新冠肺炎疫情应急指挥部连夜召开专班全体成员会议，对各项工作全面安排部署。
四川省应对新冠肺炎疫情应急指挥部和相关市、县迅速启动应急预案，连夜开展流调溯源、人员摸排，对重点区域和重点人员进行精准排查和管理。该病例先后在双流头等舱酒店、仁寿英迪格酒店隔离，到江油顺辉铂金巴登酒店参加聚餐活动，而后返回住地金牛区金域西岭小区。对排查出的所有密切接触者和次密切接触者进行了集中隔离，重点点位已封控，重点场所已消杀，流向省外密切接触者均已向有关省市发出协查函。
截至12月15日19时，成都市已追踪并管理密切接触者54人，其中53人已采样，45人阴性，其余结果待出；次密切接触者164人，已采样124人，61人阴性，其余结果待出；共采集小区居民等相关人员样本1146份，826份阴性，其余结果待出；环境样本173份，142份阴性，其余结果待出。
绵阳市已追踪并管理密切接触者50人，次密切接触者6人，一般接触者112人；已筛查相关人员5099人，环境样本196份，所有结果均为阴性。
眉山市经排查无密切接触者和次密切接触者；已追踪一般接触者1009人，已开展核酸检测992人、环境样本32份、冷链样本28份，所有结果均为阴性。
后续排查情况和相关人员的检测结果，将第一时间向社会发布。
民航局回应川航飞行员确诊：已成立专门调查组，将进一步加大监督检查力度
【环球时报-环球网报道 记者 赵觉珵】据四川省卫健委通报，四川航空1名国际货运航班飞行员14日晚被确诊为入境输入病例。中国民航局航安办主任熊杰16日在例行记者会上回应《环球时报》记者相关提问时表示，了解到有关情况后，民航局第一时间成立专门调查组，组织行业专家，依据民航运行特点，迅速开展流行病学调查。以高度负责的态度与各有关部门一道，尽快查明原因，特别是查找疫情防控过程中存在的风险点。
四川省卫健委通报的通报显示，上述飞行员从美国驾驶货机于11月29日抵成都，入境后即集中隔离，核酸检测为阴性。其间，12月9日执行成都—济南—成都任务后，继续隔离至12月12日，自驾赴四川绵阳江油市参加300人的婚宴，12月14日在四川大学华西医院诊断为确诊病例，转送至定点医院隔离治疗。
由于上述川航国际货运飞行员在入境后未与普通旅客一样连续隔离14天，且在12月9日执行国内飞行任务，一些网友对航空公司是否存在管理失误提出质疑。熊杰当日表示，民航局将进一步加大监督检查力度，督促运输航空公司、机场严格按《疫情防控技术指南》防疫要求，细化各项防控措施，加强人员管理，强化企业在疫情防控中的主体和个人的防护，坚决阻断疫情通过航空途径传播。
川航“中国机长”事件原因查明，空客已更新风挡破裂应对程序
东方网·纵相新闻记者 马旭
据多家媒体今天报道，中国民航局已对此前2018年5月14日发生的川航3U8633航班备降成都事件出具了调查报告。东方网·纵相新闻记者注意到，该报告中指出了本次事件的最大可能原因以及空客、川航等相关公司已采取的改进措施。
（图源网络）
调查报告显示，本次事件的最大可能原因是：B-6419号机右风挡封严（气象封严或封严硅胶）可能破损，风挡内部存在空腔，外部水汽渗入并存留于风挡底部边缘。
电源导线被长期浸泡后绝缘性降低，在风挡左下部拐角处出现潮湿环境下的持续电弧放电。电弧产生的局部高温导致双层结构玻璃破裂。风挡不能承受驾驶舱内外压差从机身爆裂脱落。
此外，该报告中指出，针对此次事件发现的相关安全措施漏洞，空中客车、川航等已经采取改进措施。
此外，国内方面，四川航空除了对座舱类参数的采样频率进行了升级调整外，也了相关要求：如飞行员因操作飞机等原因，不便戴上氧气面罩时，其他机组成员应在自身戴好氧气面罩的前提下，第一时间协助飞行员戴好氧气面罩。
据此前报道，2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落，机组实施紧急下降，飞机于2018年5月14日07:46分安全备降成都双流机场。
此次事件，因英雄机长刘传建带领机组临危不惧，操作得当，最终所有乘客平安落地，有序下机并得到妥善安排，成功处置了一起世界罕见的险情。
