国庆假日京雄城际铁路雄安站施工现场探访
国庆假日京雄城际铁路雄安站施工现场探访——
当好千年大计“开路先锋” 打造高质量发展新样本
京雄城际铁路雄安站二标段工人在做防水作业。 通讯员张权摄
塔吊林立、机器轰鸣，建设者们紧张有序地忙碌着……10月1日，记者来到位于雄县的京雄城际铁路雄安站施工现场，只见一片热火朝天的景象。
“国庆节前一天，雄安站进入重点节点，正负零以下结构完成施工，项目从地下建设进入地上建设。”雄安站项目指挥部现场工程师李源说，这标志着雄安站站房钢结构工程地下主体结构正式完工。
“作为雄安新区第一个开工的重大交通建设项目，雄安站自开工以来就精心组织，高标准、高质量推进建设。”雄安站站房工程部一标段技术员赵龙飞说，今年3月，他从西安抽调至项目现场后，没休过一个节假日。
“女朋友是同行，特别支持理解我的工作。参加工作不久就有机会参与千年大计‘开路先锋’的建设，我们都深感骄傲和自豪！”赵龙飞说，在这里既能学到很多工程创新理念和技术，又能与新区共成长。
自开工建设以来，众多像赵龙飞一样的建设者，放弃了一个个与家人团聚的机会，凝聚无数汗水和智慧，把一条条钢筋扎根热土，铿锵有力地诉说着“开路先锋”的雄心壮志，全力为雄安新区打造一座经得起历史检验的综合交通枢纽。
国庆节当天，雄安站项目指挥部组织升国旗、收听收看庆祝中华人民共和国成立70周年大会活动。
“尽管平日里难得休息，但在国家70年大庆的好日子，大家都积极参项目部组织的升国旗、看阅兵等活动，借此表达深深的爱国之情。”来自围场满族蒙古族自治县的于大海说，干劲更足了，要把活干得更好一些。
于大海告诉记者，他的职责是确保项目全过程绿色施工，具体负责施工现场材料码放、塔吊喷淋、文明施工等工作。
记者从雄安站项目部到施工现场的路上看到，“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”等标语随处可见。
在施工场地，一辆辆洒水车来来回回移动将路面浸湿，一个个自动喷淋装置不停地喷出水雾。
“这么做都是为了避免扬尘，保障绿色施工。雄安站是一座绿色建筑，绿色是前提，绿色理念无处不在。”于大海说，施工时执行了国家绿色建筑最高的标准，新材料、新技术的应用，既能展现站房现代感，又能更加绿色、环保。
很多建设者道出了这样的心声：当好千年大计“开路先锋”，打造铁路高质量发展新样本。
在施工现场，有一座一比一的清水混凝土梁柱，远观色泽柔和自然，走近触摸非常光滑细腻。
“清水混凝土技术的应用，是雄安站房又一大创新亮点。”李源说，他们在宽120米、深300米的地面候车厅，大胆尝试整体清水混凝土装饰。通过该技术，既体现出混凝土天然质感，又产生光洁的效果，令车站内部空间宽敞通透，让人直观感受到建构一体的理念。
京雄城际铁路雄安站二标段，工人在焊接钢筋笼。 通讯员张权摄
有着多年高铁站建设经验的李源，对雄安站的“光谷”设计赞不绝口。他描述说，屋顶中间被一条宽15米的缝隙分成两半，在车站内形成一道“光谷”。光谷既可以将京雄、京港台台场与津雄台场的站台自然分割开来，又能将自然光线和景观引入室内，解决桥下候车厅的采光问题。
“这是一座被10万平方米光伏屋顶覆盖的车站。”李源说，椭圆形屋顶铺设太阳能发电板，由此产生的光电将被源源不断输送至站房内。
令中铁建工集团雄安站指挥部技术部部长杨月新印象最为深刻的是，这是世界首条拥有全生命周期BIM三维档案的车站。
“基于BIM和GIS等技术，在没有开工之前，设计人员就用数字模拟出了整条铁路，每个点都能与现实吻合。”杨月新说，这意味着整个建筑的每个细节都可追溯，如一个螺钉坏了，维修人员能快速查询到这个钉的“前世今生”，并找到正确维护方案。
京雄城际铁路明日全线开通，北京西站至雄安新区最快50分钟
北京商报讯 （记者 陶凤 王晨婷）据“中国铁路”号26日消息，北京至雄安新区城际铁路(下称“京雄城际铁路”)大兴机场至雄安新区段将于12月27日开通运营，京雄城际铁路实现全线贯通，雄安站同步投入使用。北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。
铁路部门将于12月26日13时开始发售京雄城际铁路大兴机场至雄安段动车组列车车票。
京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期最高运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。
据介绍，京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京市大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速350公里，其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。
京雄城际铁路今天全线开通 两地最快50分钟可达
京雄城际铁路今天全线开通
三种坐席均设三档票价 两地最快50分钟可达
本报讯(记者 王薇)北京至雄安新区城际铁路(以下简称京雄城际)大兴机场至雄安新区段于今天开通运营，至此京雄城际实现全线开通运营。北京青年报记者了解到，京雄城际全线开通运营后，北京西站至雄安新区间最快旅行时间50分钟，大兴机场至雄安新区间最快19分钟可达。同日，雄安站也同步投入使用。
京雄城际自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区，线路全长91公里，最高设计时速350公里，其中北京西至大兴机场段已于2019年9月26日开通运营。此次开通的大兴机场至雄安新区段长59公里，设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。
昨天下午1点，京雄城际铁路全线车票开始发售。北青报记者在12306手机客户端查询发现，京雄城际共有三档票价：商务座票价分别为143元、184元、204元；一等座票价分别为76元、98元、109元；二等座票价分别为48元、61元、68元。其中，早上6点56分和晚上9点46分从北京西始发至雄安站的两趟列车，商务座、一等座、二等座这三种坐席的票价均为最低档。而全程旅行时间最快的C2771次，50分钟即可从北京西站抵达雄安站，三种坐席票价均为最高档。
北青报记者了解到，京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段开通运营后，铁路部门将安排开行动车组列车16对，初期最高运营时速300公里。2021年1月20日全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，每日开行动车组列车最高达17对。至于与京雄城际同步投入运营的雄安站，未来将成为京港(台)高速铁路、京雄城际铁路、天津至雄安新区城际铁路、雄安新区至忻州高速铁路的交会枢纽。
值得一提的是，京雄城际是我国建设的又一条智能高铁，在多项智能关键技术上取得了新突破。在智能装备方面，运用先进的列车控制系统，采用智能控制、大数据、云计算等技术，广泛应用新一代移动通信、牵引供电等设备。在智能运营方面，建设智能高铁车站，能够实现旅客精准定位、路径规划、位置搜索等智能服务；高铁设备采用电子管理，实现智能运维；运用地震预警、综合视频一体化等智能技术，提升高铁防灾能力。
