杭州：严禁任何形式野生动物交易和消费
图为：杭州市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作第三次新闻发布会 范宇斌 摄
(抗击新型肺炎)杭州：严禁任何形式野生动物交易和消费
中新网杭州1月29日电(记者 汪恩民 范宇斌)当前正处于新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控关键期，为坚决阻断传染源，杭州市将严禁任何形式的野生动物交易和消费。29日，杭州市召开新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作第三次新闻发布会透露上述消息。
记者从新闻发布会获悉，截至28日24时，杭州市累计报告新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例51例，51例确诊病例中，29例为武汉人或去过武汉，19例接触过病例或武汉人，另有3例尚未明确感染。该市共追踪到密切接触者863人，尚有847人正在接受医学观察。
图为：杭州市市场监管局局党委委员(副局长级)汪晓敏作情况介绍 范宇斌 摄
“任何一种新的病毒，人群的易感性是很高的，病毒的潜伏期，一般来说两到三个星期。”杭州市卫生健康委副主任应旭旻表示，目前，疫情仍处于上升阶段，预计未来7-10天新增病例数增幅会逐步进入平台期，卫生防疫有其自身规律，若各项管控措施持续有效落实，有望出现拐点。
杭州市市场监管局局党委委员(副局长级)汪晓敏表示，严查该市各农批市场、农贸市场、超市、餐饮单位、电商平台等经营场所任何形式的野生动物交易(包括采购、加工、销售等)和消费活动。
同时，指导督促阿里旗下等平台及时响应，全面停止野生动物交易行为，做好平台商家管控，并对消费者进行正面引导。
图为：杭州某农贸市场 范宇斌 摄
目前，该市已查处活禽交易违法行为20起，主要集中在春节前；查处违规经营野生动物3起，已进行立案调查；检查餐饮服务单位3107家(次)，其中萧山发现一家餐饮单位有冷冻野生动物，已移交至森林公安查处。
干货丨中央发文：杜绝家长作业，严禁以任何方式公布学生排名
7月8日，中共中央、国务院发布关于深化教育教学改革全面提高义务教育质量的意见。
“将体育科目纳入高中阶段学校考试招生录取计分科目”“杜绝将学生作业变成家长作业或要求家长检查批改作业”“对符合条件的非在编教师要加快入编，不得产生新的代课教师”“明确教师教育惩戒权”……全文干货很多，一起来看。
本文图片均来自人民日报客户端
课程与作业：杜绝将学生作业变成家长作业
1. 各地要加强监测和督导，坚决防止学生学业负担过重。
2. 开齐开足体育课，将体育科目纳入高中阶段学校考试招生录取计分科目。
3. 开展好学校特色体育项目，大力发展校园足球，让每位学生掌握1至2项运动技能。
4. 严格落实音乐、美术、书法等课程，结合地方文化设立艺术特色课程。
5. 优化综合实践活动课程结构，确保劳动教育课时不少于一半。
6. 杜绝将学生作业变成家长作业或要求家长检查批改作业，不得布置惩罚性作业。
7. 严禁用地方课程、校本课程取代国家课程，严禁使用未经审定的教材。
8. 义务教育学校不得引进境外课程、使用境外教材。
考试与招生：从严控制考试次数
11. 推进义务教育学校免试就近入学全覆盖。
12. 严禁以各类考试、竞赛、培训成绩或证书证明等作为招生依据，不得以面试、评测等名义选拔学生。
13. 高中阶段学校实行基于初中学业水平考试成绩、结合综合素质评价的招生录取模式，落实优质普通高中招生指标分配到初中政策，公办民办普通高中按审批机关统一批准的招生计划、范围、标准和方式同步招生。
14. 稳步推进初中学业水平考试省级统一命题，坚持以课程标准为命题依据，不得制定考试大纲，不断提高命题水平。
教师管理和待遇：对符合条件的非在编教师要加快入编
15. 实施全员轮训，突出新课程、新教材、新方法、新技术培训，强化师德教育和教学基本功训练，不断提高教师育德、课堂教学、作业与考试命题设计、实验操作和家庭教育指导等能力。
17. 对符合条件的非在编教师要加快入编，不得产生新的代课教师。
18. 加大县域内城镇与乡村教师双向交流、定期轮岗力度，建立学区（乡镇）内教师走教制度。
19. 制定教师优待办法，保障教师享有健康体检、旅游、住房、落户等优待政策。
20. 完善义务教育绩效工资总量核定办法，建立联动增长机制，确保义务教育教师平均工资收入水平不低于当地公务员平均工资收入水平。
21. 落实乡村教师乡镇工作补贴、集中连片特困地区生活补助和艰苦边远地区津贴等政策，有条件的地方对在乡村有教学任务的教师给予交通补助。
22. 制定实施细则，明确教师教育惩戒权。
23. 推行校长职级制，努力造就一支政治过硬、品德高尚、业务精湛、治校有方的高素质专业化校长队伍。
家庭和社会教育：强化对网络游戏、微视频等的管控
24. 强化对网络游戏、微视频等的价值引领与管控，创造绿色健康网上空间。
26. 家长要树立科学育儿观念，切实履行家庭教育职责，加强与孩子沟通交流，培养孩子的好思想、好品行、好习惯，理性帮助孩子确定成长目标，克服盲目攀比，防止增加孩子过重课外负担。
27. 充分发挥爱国主义、优秀传统文化等教育基地和各类公共文化设施与自然资源的重要育人作用，向学生免费或优惠开放。
教育教学管理：严禁片面以升学率评价学校和教师
28. 党政有关负责人要牢固树立科学教育观、正确政绩观，严禁下达升学指标或片面以升学率评价学校和教师。
29. 将校园安全纳入社会治理，完善校园安全风险防控体系和依法处理机制，坚决杜绝“校闹”行为，维护正常教育教学秩序。
30. 对办学方向、教育投入、学校建设、教师队伍、教育生态等方面存在严重问题的地方，要依法依规追究当地政府和主要领导；对违背党的教育方针、背离素质教育导向、不按国家课程方案和课程标准实施教学等行为，要依法依规追究教育行政部门、学校、教师和有关人员。
（整理：人民日报客户端 ）
严禁通过任何方式强制安装ETC
截至12月23日，全国ETC客户累计达到1.97亿，比去年同期净增了1.2亿，增长了157%。在ETC发行过程中，部分地区发生了一些不规范行为，如有的提前占用车牌信息、有的不安装ETC就无法通行高速公路等。对于这些不规范行为，交通运输部高度重视，迅速采取措施，督促各地整改落实。
新京报讯 针对ETC推广应用中出现的虚假发行等乱象，交通运输部昨日在国务院新闻办公室发布会上回应说，严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。
严禁对非ETC车辆通行设置障碍
随着取消高速公路省界收费站进入倒计时，一些地方强推ETC的不规范行为被曝光。例如，天津多个收费站“不装ETC不能上高速”；株洲发文要求该市机动车检测机构强行推广安装ETC；厦门、泉州等地打出“未安装ETC、不响应国家号召的车辆不欢迎使用高速公路”等雷人标语。
交通运输部公路局局长吴德金介绍，截至12月23日，全国ETC客户累计达到1.97亿，比去年同期净增了1.2亿，增长了157%。在ETC发行过程中，部分地区发生了一些不规范行为，如有的提前占用车牌信息、有的不安装ETC就无法通行高速公路等。对于这些不规范行为，交通运输部高度重视，迅速采取措施，督促各地整改落实。
据吴德金介绍，交通运输部于12月25日印发《关于进一步规范ETC发行和服务工作的紧急通知》，要求严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC，严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。
同时，交通运输部印发《关于加快清理违规占用车辆号牌信息的通知》，督促各地立即解除车牌信息占用，支持公众自愿办理ETC申请。对逾期未整改的，将通过技术手段，强制解除，并暂停发行机构的发行资格。
“我们也请记者朋友和社会公众，加强ETC发行服务监督，发现问题，及时反馈。我们将督促指导各地认真整改，不断优化改进，提升ETC服务水平。”吴德金说。
ETC发行总体是好的，不规范是个案
“关于ETC发行，总体情况是好的，进度是快的，大家也是满意的。”交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕强调，在不到一年的时间ETC用户新增1.2亿，相当于10多年前的总量。而且与过去不同，现在ETC不仅在家里就可以办理，在路上还可以享受加油打折等一系列优惠，大家反映很好。
吴春耕表示，在发行过程中的确存在一些地方发行不规范的情况，大家也高度关注，但这只是个案，不代表整个行业的情况。交通运输行业对ETC发行过程中出现的问题，态度是诚恳的、整改也是坚决的。
“近期发生的几起个案，我们在第一时间掌握信息以后，也是高度重视，立即跟省里，督促整改。地方的同志也是高度重视、态度坚决，第一时间马上采取措施，及时回应关切。下一步，我们将始终坚持问题导向，一定会针对问题全面改进工作、完善制度、提升服务，把这些好事办好、办实，让大家更满意。”吴春耕表示，欢迎大家监督，同时也恳请希望媒体朋友和社会公众能够理解，客观看待这些问题。
■ 追问
高速省界收费站取消能否通过春运大考？
全国取消高速公路省界收费站后即将迎来首个春运，春运期间公路车辆能否快捷通行？交通运输部公路局局长吴德金昨日在发布会上表示，已部署对ETC车道检测检修，配备专职疏导人员，并在每个收费站留有人工车道，加强服务保障快速通行。
吴德金表示，交通运输部已经对ETC车道相关设施设备的检测和检修、专职疏导人员配备等做了专门部署。每个收费站都留有人工车道，并将结合收费站交通量以及人工交费车辆占比变化情况，采取复式收费等多种方式，保障人工车道的快速通行。此外，针对鲜活农产品、标准集装箱、联合收割机运输车辆等免费通行高速的特殊车辆，撤站之后采取了预约通行的方式。上述车辆在出发前要通过APP或者网络平台进行预约。
■ 相关新闻
明年起北京高速取消起步价
执行新的车型分类标准及高速收费标准，短途出行成本降低
记者从北京市交通委获悉，自2020年1月1日起，全国统一取消高速公路省界收费站，实现电子不停车快速收费通行。届时，北京市也将执行新的车型分类标准及高速公路收费标准，取消起步价和按五元取整收费规则，短途出行成本降低，实行精确收费。此外，按照全国统一规定，ETC单卡用户不再享受九五折优惠。新京报记者 裴剑飞
变化1
ETC车辆单次收费将精确到分
按照《交通运输部办公厅关于统一规范高速公路ETC门架系统分段式收费有关问题的通知》要求，ETC（电子不停车收费）车辆单次交易金额（实际收取金额）精确到分，MTC（人工收费）车辆单次交易金额精确到元。
据此，北京市重新调整收费精度，按照实际行驶里程、费率标准精确收费，取消“二舍八入，三、七作五”的取整收费规则，同时取消“一、二类车5元，三、四、五类车10元”的起步价政策，更好地体现“多用路者多付费，少用路者少付费”。目前，听证方案已经形成，待市政府批准后将施行。
对于联网收费路段：根据此前公布的听证方案，在目前执行计程收费、0.5元/公里·标准车费率的高速公路中，新的收费标准客车不变，均为一类车0.50元，二类车1.00元，三类车1.50元，四类车1.80元；京港澳高速公路按照费额平移的原则，计算得出各类车型收费标准，实行计程收费，不再实行递远递减的政策；京沪高速公路拟采用天津市听证后经批准的收费标准，以继续保持与天津、河北段收费标准一致。
而针对北京市域内的一些非联网高速收费路段，根据此前公布的听证方案，客车仍然沿用现行按次收费的标准，不过具体方案还需要等待市政府的批准。
其中，机场第二高速公路、机场南线、京通快速路、国道110，客车一类车10元，二类车20元，三类车、四类车30元；通燕高速公路客车一类车5元，二类车15元，三类车25元，四类车30元；机场高速公路出京方向客车一类车5元，二类车10元，三类车15元，四类车20元。货车执行平移测算出来的收费标准。
变化2
8个高速公路省界收费站将取消
按照交通运输部统一部署，新的高速公路收费系统于2020年1月1日0时正式投入使用。拆除省界收费站上的既有设施后，“ETC门架系统”将替代原有的省界收费站功能，记录下车辆行驶的路线，并实现精准计费。
在通行体验方面，省界收费站没有了，车辆可无感通过省界，消除了省界收费站带来的拥堵。同时，各个收费站ETC车道增加后，安装有ETC的车辆在高速上通行更加快捷。
根据《北京市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，北京市将于2019年底前取消8个高速公路省界收费站，包括G45京承三期司马台出京收费站、S15京津高速永乐出京收费站、G3京台高速礼贤出京收费站等。
变化3
ETC单卡用户不再享受九五折优惠
没办ETC怎么办？昨日（12月27日），首发集团相关负责人表示，目前，北京市高速公路有596条人工/ETC混合收费车道，这些混合收费车道明年还将保留。
近期，多地在推进高速公路ETC收费时被指“急功近利”，盲目缩减甚至“取消”人工收费车道，给一些暂时没有办理ETC的驾驶员出行造成了不便。
“目前，北京市高速路ETC车道和人工车道是怎样比例？”对此，首发集团相关负责人在回答新京报记者提问时介绍，北京市高速公路共有1835条收费车道，其中ETC车道1239条，人工/ETC混合车道596条，主线收费站保留混合车道两到三条，匝道站根据实际情况保留一到两条混合车道。
据介绍，ETC的普及推广是完成取消省界收费站工作的先决条件和关键因素。北京市取消省界收费站工作正式实施后，将实现以电子不停车快速收费（ETC）为主、以人工收费（MTC）多种支付手段融合为辅的高速公路通行方式。
ETC车辆可通过门架系统进行分段计费，实现不停车快速通行，并享受高速公路通行费95折优惠；未办理ETC的车辆及办理ETC单卡的车辆只能经混合车道排队缴费通行，不但无法高效快捷通过收费站，而且不享受各类通行费减免等优惠政策。
车辆通行高速公路收费站区时，ETC客车可通行所有类型车道，ETC货车入口只能通行人工/ETC车道进行称重检测，出口可以通行所有车道。非ETC车辆（含摩托车）只能通行人工/ETC混合车道。
此外，针对市民关心的“如果没有安装ETC，能否在春节这样的重大节假日享受高速公路免费通行政策”的问题，相关负责人表示，目前，国家有关部门还没有出台具体的规定，仍需要等待进一步的明确。
