23岁女孩搬家途中跳窗身亡：司机疑点重重，货拉拉乱象丛生
2月6日，湖南长沙女孩车莎莎申请货拉拉搬家服务，在车上离奇跳窗，后经医治无效离世。
该事件过去16天之后，昨日，车莎莎家属秦先生在网上曝光了一则#女孩搬家视频#，在各大媒体平台引起轩然大波。
视频中显示，女孩搬家进出10余次，看起来毫无异常；货拉拉驾驶司机在行驶过程中四次偏离航线，且车内无任何录音录像设备。
另外，涉事司机被派出所扣押三天后，已因证据不足被警方释放。
以上消息曝出后，网友们立即着炸了锅，很多人抛出了几个疑点：
司机为何在并不拥堵的情况下3次偏离航线？
女孩车某为何恰恰是后脑勺着地？
6分钟前还在工作群里聊天，之后为何突然跳窗，这6分钟内到底发生了什么？
结合这些疑点，当地警方对此事真相的“拼图”正在进行中。
女孩跳窗身亡，疑点重重
事件发生在2月6日晚8时。
23岁湖南长沙女孩车莎莎为了搬家，在货拉拉预约搬家服务，随后司机周师傅接单并达到指定地点，9点17分，莎莎上了车。
9点24分，她还在手机工作群里发消息与同事互动，没有任何异常。但6分钟后，货拉拉司机周某拨打120和110表示车莎莎因四次偏航在岳麓区曲苑路从车上跳窗。
随后车莎莎被120送往湖南航天医院。据急诊科黄姓主任介绍称，车莎莎送医时头部受到重创，已处于昏迷状态，经头部CT、腹部CT检查，她头部有骨折，出血情况并及时做了开颅手术。最终，伤势过重的车莎莎因抢救无效于2月10日不幸去世。
据媒体报道，车莎莎事发前在长沙某互联网公司工作，月薪两万，目前正处于事业上升期，计划着攒钱买房。她还跟家人说好了，春节要回家陪爷爷过年，明年要带男朋友回家......然而这一切的美好设想都戛然而止在了2月6日当晚。
从整个过程来看，司机无故四次偏离航线无疑成了不幸事件发生的导火索。据车莎莎的叔叔透露，
搬家行程不到10公里，司机四次绕道而行，期间莎莎多次提醒。如果莎莎自己选择跳窗，后脑勺着地也十分可疑
在警方的笔录中，货拉拉司机周某表示第一次偏航是因为出现了失误，第二次是考虑可能堵车想最佳路线。不过因为车辆内无任何录音和录像设备，这一说辞无法得到真正的验证。
2月22日晚，家属和警方一起重走了货拉拉偏航路线，发现偏航路线比正常路线慢至少6分钟，更重要的是，在出事地点无明显紧急刹车的痕迹。
也就是说，车莎莎跳窗的瞬间，司机并未采取任何尝试施救的行动。
有知乎网友分析分为，仅凭这一点似乎也无法断定司机存在故意行凶的可能。
不少网友们的认为，女孩听到多次听到偏航提示后，联想到之前的类似新闻产生了恐惧心理，然后做出了一些激烈的举动。
更像是女孩发现从大路走到了小路，可能还听到了导航的偏航提示，联想到之前的类似新闻，心理产生恐惧，越想越怕，又怕打电话报警刺激司机，所以慌乱之下选择了跳窗，司机之前没有发现，或者没有认为她会跳窗，直到最后一刻才确认，那时候选择了急刹或者伸手拉，造成了女孩身体失衡，所以后脑着地。
目前对于司机为何偏航，是否存在行凶行为，大部分用户仍持理性的态度，等待着警方的进一步调查。
据媒体报道，今日长沙市高新区公安分局已经此事成立专案组调查，调查结果将及时向社会公布。
乱收费、性骚扰，货拉拉投诉已超3000+
事件发生之前，货拉拉已频频曝出监管不足问题。
在、知乎等社交平台上，消费者控诉货拉拉“乱收费”“理赔难”“客服态度差”等问题的比比皆是。例如大V“我是FancyWang”和“川大發”曾发炮轰货拉拉司机的漫天要价；某青岛女士因“性骚扰”报警等。
去年12月1日，青岛的金女士（化名）在使用另一家货运公司的搬家服务时，遭遇了性骚扰和加价事件。“搬行李的时候还挺正常，上车了以后就开始对我动手动脚的”，问了比较私人的问题后，司机就去摸金女士的手，看金女士没有激烈的反抗，就开始摘金女士的口罩。到地点后，司机还要求上楼“抱抱”，被拒绝后要求金女士当着他的面打五星好评，还以行李太少装不满为理由加了150块钱。
黑猫投诉平台上显示，针对货拉拉的上述投诉，已超过3000多起。
对此，有媒体曝出，货拉拉对司机审核不到位，存在严重失责行为。
从货拉拉APP上来看，司机入驻审核规定，成为司机所需的材料包括，具备C1及以上驾驶执照，具有1年驾龄以上，年龄20-60周岁，并且需要身份证、驾驶证、行驶证等相关证件信息等。
而实际上其流程要简单的多，一位内部司机介绍称，
“只要有一年驾龄，交了1000块钱押金培训半小时就能上岗。货拉拉根本不会对个人进行资质审核。”
据了解，除了消费者的投诉外，货拉拉此前还被媒体曝出存在平台审核不严格、车辆违规营运、恐吓记者等行为。此外公开数据显示，货拉拉自2019年以来先后7次被处罚，合计被罚款54万元。
网约车乱象，货运服务需加强监管
以上货拉拉曝出的平台乱象，相信很多网友已经见怪不怪了。
自网约车市场兴起以来，相关事件一直在上演，例如，2018年，浙江乐清警方接到报警，赵某（20岁、乐清人）于当日13时在虹桥镇乘坐滴滴顺风车前往永嘉的路上失联，后调查发现，乘客已遭到司机迫害。同年5月，空姐李明珠下班后，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆车赶往市里，结果惨遭司机杀害。
不过，随后滴滴立即进行了整改，停止顺丰车业务，并在在平台内增加了多项安全防护设置，例如滴滴打车APP内显示，平台可全程录音且录像，还有紧急求助的按钮。
不过相比于打车业务，货运搬家领域的网约车服务仍存在很大安全漏洞。据了解，不仅是货拉拉，自如搬家、快狗搬家、搬运帮等平台均为安装任何安全行车记录设备。
在这些平台上，唯一的录音设备就是司机的APP，当司机接单，保持APP在线的情况下，APP有录音的权限，但如果司机在行驶过程中关掉了APP，车内就无法录音了。有媒体评论称，这已经成为业内的普遍现象。
据了解，一个车内摄像头成本大概在300元左右，对于平台而言是一笔不小的开支。
然而货拉拉并非一家名不经传的小公司。据2019年的数据显示，货拉拉和快狗在整个行业交易额合计占比近80%。今年1月21日，货拉拉完成F轮融资，融资金额共15亿美元，此轮融资后，货拉拉最新估值已达100亿美元。
可见在投诉事件频频发生的背后，货拉拉并非没有意识到乘客安全问题，而是将重心放在了行业竞争和企业扩张上。
同时他情调，对于货拉拉而言，加强对司机和车辆的管理，不仅可以保护司机和乘客的权益，也是货拉拉发展过程中所必须面对的问题。
引用链接：
货拉拉跳车身亡女孩搬家监控曝光：独自进出约10趟，无异常
近日，“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件引发关注。22日，女孩事发当日搬家监控曝光，画面显示，女孩独自往返至少10次，司机未参与搬运，邻居称未听到争吵。
延伸阅读 货拉拉车上跳窗女孩生前最后细节曝光，车辆曾3次偏航，家属质疑
2月21日晚间，针对网友爆料的“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”，货拉拉在其官方发布称，对这一事件表示悲痛和遗憾。货拉拉已于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但并未达成一致。货拉拉表示，目前正在积极与家属约定商谈善后的时间。
据媒体援引网友爆料消息，2021年2月6日晚9点，湖南长沙年仅23岁的车莎莎从货拉拉副驾驶“自己跳窗”，抢救无效不幸离世。报道称，在本次行程中，司机曾三次偏航。
对此，货拉拉在中也介绍了相关情况：2月6日，长沙用户车女士在货拉拉平台预约搬家订单，在当晚跟车搬家途中跳车，该订单服务司机周某立即拨打120送医，后车女士因医治无效去世。
货拉拉表示，2月8日从警方获悉事件后，货拉拉第一时间成立了专项处理小组，即刻配合警方所需的一切订单资料，并于2月9日抵达长沙与家属取得，表达深切歉意和负责到底的态度。在警方的安排下，货拉拉于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但遗憾未能达成一致，由于当日为除夕，在警方建议并取得家属同意的情况下，双方约定在春节假期后继续商谈。
货拉拉称，2月18日假期结束后，专项小组立即开展工作，并多次车女士的家属表达积极处理善后的意愿，于2月20日获得家属的回应。目前，货拉拉正积极与家属约定商谈善后的时间。此外，目前长沙警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论。
（原标题：疑长沙货拉拉车内跳窗身亡女孩生前监控曝光：进出约10趟，无异常） 来源：北晚新视觉综合 广东台触电新闻 中新网 流程编辑：TF019返回搜狐，查看更多
女孩从货拉拉搬家车上跳窗身亡，6分钟发生了什么？为何没人知道？
文/杜一兰 赵牧
近日，湖南长沙23岁女孩通过货拉拉搬家，却在跟车途中跳车身亡一事引起社会高度关注。事发前货拉拉车里究竟发生了什么？为何女孩会选择跳窗以致悲剧的发生？事到如今，谁该为此担责？
事发超15天了，真相如何，仍然是一个个问号。
这一系列问号，凸显了搬家服务行业监管的种种空白，暴露出搬家服务行业乱象的冰山一角。
近年来，随着搬家服务行业主体不断发展壮大，暴力搬运、坐地起价、性骚扰等恶性事件频发。该怎样遏制这一行业的野蛮生长？该怎样保障消费者的人身财产安全？
女孩搬家途中跳车身亡，
事情真相尚未查明
女孩家属称，涉事司机三次偏离导航规划路线。由于该货车上没有任何录音录像设备，货拉拉APP也没有录音录像功能，跳窗原因暂不清楚。家属称涉事司机已被警方释放。
对此，该用户在博文中提出多个质疑问题：“为什么司机要三次偏航？”“为什么要跳窗？”“出事前6分钟还在工作群里发消息，6分钟后突然跳窗，短短的6分钟里到底发生了什么？”并指责货拉拉不负，事发后货拉拉未有人员进行电话慰问或到医院探望。
博文一经发出，立刻引发舆论高度关注，一方面网友希望早日还家属一个真相，另一方面展开了对货拉拉存在的安全“漏洞”、专业性不足等问题的“讨伐”。
货拉拉在2月21日发布称，于2月11日与家属就善后事宜展开第一次商谈，但遗憾未能达成一致，“目前长沙警方对该事件的调查仍然持续，尚未形成定性结论。”同时货拉拉表示，对于在该事件中平台应承担的，绝不会有一丝逃避。
但女孩家属2月22日表示，“货拉拉的回应避实就虚，且协商不成功的原因在其拒不承担任何的态度”。
北京东元律师事务所律师孔磊对中国新闻周刊表示，货拉拉作为平台，对于司机的选择，以及消费者的保护，应该负有严格的谨慎义务，但车内没有任何录音录像设备，货拉拉对于危急事件没有足够预案。所以，平台亦应承担一定的。
截至目前，事情真相正在调查中，有一系列问题都亟待解答。
行业管理“粗放”
近年来，中国搬家运输行业市场主体不断壮大，根据智研咨询报告，我国搬家服务市场规模由2014年的405亿元增至2019年的640亿元，同城货运成为当下最火热的赛道之一。在此背景下，国内搬家公司数量急剧增加，2019年达到3.36万家，并出现了货拉拉、滴滴货运、运满满、快狗打车、兄弟搬家等规模和影响力较大的企业。
然而与快速增加的企业数量相比，行业内多数搬家企业管理相当“粗放”。
说好搬家费1200元，等东西搬到新地点后，却坐地涨到18000元，还扬言报警也不怕……去年，消费者吴女士将自己的搬家遭遇发布在网上后，引起了极大的社会关注。同年5月，又有用户吐槽货拉拉司机天价搬家，彼时货拉拉发布称，对违反平台规则的司机进行封号并清退，且终身不可再加入平台。
在黑猫投诉平台上，与货拉拉相关的投诉超过4000条，投诉者既包括普通用户，也包括平台司机，问题涉及货物损坏或丢失要求赔偿、额外收费、平台扣分审核等。
而本次事件发生后，更是引发了大量网友对货拉拉的吐槽。
有网友表示，“货拉拉每次都要加钱，即使给了搬运费，司机也不给搬，投诉无门，客服完全不管”。还有网友称，之前通过货拉拉搬家，遭到师傅坐地起价，要求额外加搬家费，不肯加价就人身威胁，该网友投诉之后，还被师傅打电话骚扰。
总体来看，网友对搬家公司的吐槽主要集中在三个方面：一是专业性不足、服务质量差，司机迟到、暴力搬运、退单等问题频频发生；二是收费标准不透明，坐地起价时有发生；三是投诉无门，担心被司机骚扰、报复。
货拉拉搬家搬运费用标准显示，搬运费由基础搬运费、楼层搬运费、大件物品搬运费三部分组成，每个项目均有明确价格，但同时货拉拉也指出，如有超大件物品需要搬运，可选择无忧搬家，或根据平台的参考价格与司机协商。而这也给部分司机“坐地起价”了可操作空间。
搬家行业乱象丛生的原因是什么？消费者的人身财产安全如何保障？
亟待填补监管空白
根据货拉拉平台司机的注册标准，有车有驾照、年龄在20岁至60岁、无犯罪记录就可以申请。
华东政法大学经济法学院副教授李慈强对中国新闻周刊说到，平台需要充当守门人角色，注重信息审核，依法核验经营者、其他参与方的资质信息，尤其是那些涉及资格认证、质量保证等方面的关键信息。
同时他谈到，客运、货运等网约车平台在资格准入方面，不仅要实行实名制注册，还需要审核司机的个人身份信息、驾驶证、犯罪记录等信息，登记车辆的号码、品牌、颜色、发动机号等信息，防止信息审核不严产生安全漏洞问题。
在孔磊看来，货拉拉作为平台，为顾客货运服务，从而赚取利润。“既然顾客支付了费用，货拉拉应该保障消费者安全，但对于司机又没有严格的筛选体系，消费者安全如何保障？”
“货拉拉在管理上依然是粗放的，缺少必要的准入门槛，”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林说道，正是由于平台“粗放式”的运营模式及安全监管的缺失，加大了行业风险。
根据女孩亲属表示，当他们想通过涉事车辆或者货拉拉APP上的录音录像等资料还原真相时，货拉拉工作人员却称车内无任何录音录像设备，货拉拉APP上也没有相关功能。对于货拉拉没有完善的监控、录音系统，亦饱受诟病，一位货拉拉司机对中国新闻周刊表示，以后装监控设备的可能性也不大，“毕竟货拉拉主要是拉货的”。
此外，中国新闻周刊从上述司机处了解到，货拉拉针对司机主要采取会员制，交了会员费就能得到平台派单，会员不管什么车型，都分为初级、中级和高级会员三类。目前，货拉拉的会员费逐渐升高，“原来小面包车高级会员一个月会员费为399元，现在要涨到500多”。
图/黑猫投诉截图
此前有货拉拉司机在黑猫投诉平台上发起投诉，交了会员费也一个单接不到，希望平台能给出合理解释，“我也要生活，知道平台派单倾斜，也不能针对个人，明明知道限制中单了，麻烦给个不中单的原因”。
业内人士表示，在平台会员费门槛越来越高、派单有失公允的情况下，为了多赚钱，出现了部分司机坐地起价、服务态度不好等问题，这显然加剧了各种风险发生的可能性。
通过本次“血的教训”，搬家企业应引以为戒，积极采取行动，自查平台存在的缺陷和漏洞，并制定有效的解决措施。同时，监管层也应加大力度，完善行业制度与监督管理条例，使得行业健康、有序发展，保障消费者的生命财产安全。
“平台应当利用自身的信息，加强对平台内司机的管理，及时发挥应有的纠偏功能，加大处罚力度，”李慈强说道。
孔磊表示，平台应严格司机筛选体系，建立司机评分机制，在评分基础上建立淘汰机制，相关部门应加大监管力度，提高类似货拉拉平台的设立门槛，建立追踪体系，定期评估平台对于乘客安全保障监管系统的完善工作。
