美军机冒用民航电子代码对中国抵近侦察 外交部回应
据人民日报消息，据媒体报道，近日美军侦察机冒用马来西亚民航飞机电子代码，对中国海南岛和西沙群岛进行抵近侦察。对此，外交部发言人汪文斌回应，冒用他国民航飞机电子代码是美军惯用伎俩。据不完全掌握，今年以来，美军侦察机冒用他国民航飞机地址码在南海活动已达上百次。美方上述行为严重违反国际航空规则，严重扰乱有关空域的航空秩序和安全，严重威胁中国和地区国家安全，性质十分恶劣。中方对此坚决反对。我们敦促美方立即停止上述危险挑衅举动，避免发生海空意外。中方将继续同地区国家一道，坚定维护南海航行与飞越自由和安全，坚定维护本地区和平与稳定。
少见！美海空陆三军多种型号军机轮番上阵前往中国近海侦察
央视网消息：南海战略态势感知平台10月12日发布了“9月美军侦察机报告”，数据显示，9月，尽管频频遭遇台风，美军仍出动了总计60架次的侦察机前往中国近海开展侦察行动，总数较7、8月基本持平。因部分侦察机在作业时未开启应答机或使用虚假识别码，加之在数据提取和分析过程中难免会有遗漏，因此真实的数目更多。
9月，美军机针对中国的侦察轨迹遍布黄海、东海、南海，其中黄海13架次、东海6架次、南海41架次，美军在南海的活动占总数的2/3，仍是其侦察的重点区域。但值得注意的是，在黄海活动的军机达13架次，数量较前两个月零星的几个架次已显著上升。
南海战略态势感知计划分析称，美军的侦察可分为例行侦察和特定侦察两类，前者规律性较强，活动区域、架次和时间都相对固定，而后者则更具针对性，主要是为获取对方特定情报而实施的临时性侦察任务。
据统计，美海、空、陆军都投入到了侦察中国的行列，各军种出动军机的架次比例大致为3：2：1。军机型号涵盖美海军的P-8A反潜巡逻机、EP-3E电子侦察机、P-3C反潜巡逻机，美空军的E-8C侦察机、RC-135W电子侦察机、RC-135S侦察机以及美陆军的CL-604侦察机。
其中，美空军的E-8C是主力，9月份累计出动8架次，超过了7月的7架次。9月11日至16日，6天出动5架次，单机持续高强度侦察南海。如此频繁地抵近中国广东、海南岛近海，在历史上也较为少见。美军如此频繁地作出挑衅行为意欲何为？再来听听专家的分析。
国际问题专家滕建群表示，美军机出现在我方包含两个目的，一是向我们施加影响和压力，第二点是做战争准备。包括各型空、海、陆侦察机出现在我们当面的空域，尽管在国际空域，但这种军机频繁出现表明挑衅行为在不断上升。那么从我们角度来说，不管是侦察还是作战部队都进行各种准备，比如：我们有时派出作战飞机进行监视，我们地面的雷达和其他体系都会动员对美军来犯的飞机进行密切关注和监视，也就是说我们完全有能力保护我们的领空和领海。
美军机坠落荒野！四脚朝天面目全非，塔利班：美隐瞒重要真相
文/孤鹜
阿富汗对于目前的美国来说无疑是一个不折不扣的烂摊子。联军对于塔利班组织的清剿行动毫无进展，而塔利班组织而又像附骨之疽一样，隐藏在远离大城市的山地里。武力清剿不成，美军就只剩下了“招安”这一条路，而其他参与阿富汗战争的国家也算是操碎了心，为阿富汗的“和平大业”往来奔波。近日，美国一架载有几名乘客的军用直升机就迫降在了阿富汗的荒野上。
据俄罗斯卫星通讯社莫斯科5月25日援引阿富汗Khaama Press通讯社的报道，以美国为首的联军代表日前向记者表示，一架搭载乘客的美国军用直升机在阿富汗南部赫尔曼德省进行了硬着陆。联军代表说，硬着陆的原因是直升机出现技术故障，而不是敌人火力。同时，法新社援引北约驻阿富汗部队发言人戴维·巴特勒陆军上校的话报道称，硬着陆造成CH-47“支奴干”直升机（CH-47 Chinook）坠毁并报废，乘客和机组人员受伤。巴特勒向法新社指出："阿富汗和美国军人都受了伤，但他们状况稳定，并且应该能够康复。
因机械故障而迫降对于美军来说其实并不是什么新鲜事，毕竟这一类事故近期以来发生得真是太过频繁了。仅五月份来说，美军的军机事故就已经发生了四次，因撞鸟而发生的事故在这中间占了两次（F-18和F-35B各一次）。而剩下的两次，一次是因训练时飞行不慎而撞楼（F-16C），另一次则是实打实的机械故障而造成的坠机事故（AV-8B）。在美国本土以及其他和平地区的军事基地出现这种事情情况还好些，毕竟不需要承受敌对武装攻击的威胁。而阿富汗作为战区，本就应需要地勤人员确保战机万无一失，搭载着多名阿富汗和美国的军事人员的直升机就这样在空中出现故障迫降，实属不应该。
不过，在联军刚刚发出事故通告后不久，塔利班组织便发布消息，“打脸”联军的事故通告。塔利班组织表示，这架美军的CH-47“支奴干”直升机的坠毁，不是因为保养不善而导致的机械故障，而是由于被塔利班地面火力攻击后中弹所导致的。毕竟作为在北约国家内广泛服役的一款直升机，其极高的安全系数是经历过大量的实战考验的，这也是它经久不衰的原因。这款直升机上一次因故障失事还是在8年前。
尽管塔利班组织曾多次“冒领战功”，但如果联军方面不能拿出一份令人信服的调查报告的话，这次的坠机事故很有可能就是塔利班组织的“功劳”。但美国人似乎已经料到了这一点，根据图片资料显示，塔利班组织到达坠机现场时，坠机残骸早已被炸的七零八落，残余的主体部分也出现了被火焰烧灼的痕迹。如果仅仅是为了出于保密的需要，又何必像摧毁证据一样炸毁它呢？这一事件的真相估计并不像联军发言人说的那么简单。
