公主姚安娜出新歌，业内人士吐槽难听：没天赋的人也能当歌手？
引子
新金牌娱乐观察家知道，姚安娜老师自从宣布要出道，争议就一直不少。大家先是吐槽姚安娜没有作品，就是靠家里的资源。姚安娜今天就推出新歌了，可是业内人士吐槽，说这个歌太难听，没天赋就别当歌手了。你们觉得怎么样？
其实，姚安娜老师从小就喜欢艺术，6岁就开始学习芭蕾舞，成了业余选手里比较专业的人。不过，姚安娜老师毕竟不是科班出身，人家是哈佛大学计算机专业的，当码农比较合适，唱歌的确不在行。
有粉丝觉得，姚安娜老师的妆容比较欧美化，看起来浓妆艳抹，没有我们中国人喜欢的那种淡雅。或许在欧美出道会比较受欢迎，但是在国内真的不太行。
有业内人士吐槽，说姚安娜的新歌很难听。当然，这不是只批评姚安娜一个人，现在娱乐圈很多富二代都出道当爱豆了。业内人士感慨的是，一点天赋也没有，还能当歌手或者爱豆，就是强行力捧，观众不会接受的。
其实，现在这些富二代，真的是一点也不了解自己。富二代的优势在于有钱，没事介绍一下自己的富贵生活，要不就晒晒家里的古董字画，说不定比正式出道还圈粉。富二代一旦进娱乐圈，大家就按照明星的标准要求她们。可是坦白说，她们的实力，真的够不上明星这个行业。
所以，姚安娜就算再怎么努力，效果也不好。就像我们的歌手，如果非要靠哈佛计算机系，恐怕也是考不上的。道理就是这么简单，希望姚安娜老师早一点可以想通。
姚芊羽扭胯跳舞，却被网友吐槽脸大变样，以前很自然是真好看啊！
娱乐圈中的明星虽然颜值普遍较高，但换代速度也很快， 不少前浪可以说是眼睁睁的看着后浪越爬越高，把自己拍在了沙滩上，但是前浪的努力有时也真的是让人不忍心吐槽了，就像姚芊羽开直播扭胯跳舞，却被网友吐槽脸大变样，尤其是十级美颜滤镜都拯救不了的身材，也是让网友都不知道该怎么吐槽了，以前自然就很好看，可现在不仅没了辨识度，而且中年危机还越发严重了，也太扎心了吧！
不得不说姚芊羽这颜值就连美颜都快救不了了呢，美颜把脸都p的快变形了，可肚子上的赘肉还是明显麒麟臂也同样遮不住，真的是时候运动减肥了，毕竟穿着运动服摆拍，但这身材还是暴露了自己的努力呀
同样是直播，但姚芊羽着镜头就格外与众不同，别的女星直播要么扮嫩，但同样身材瘦的，然后你羡慕，可姚芊语十级滤镜都遮不住的赘肉，尤其是双手高抬，虽然肚子上显瘦了一点，但手臂的赘肉也暴露了呀 ！看来中年危机是不能靠滤镜躲过了还要健身呀
看到姚芊羽以前的照片，真的是让人感慨，岁月就是把杀猪刀呀，从前脸上带点肉感但是不足。分带都清纯又有种优雅的感觉，厚重刘海都着不住的颜值，比起现在开十级滤镜都显得胖的照片真是好太多了
虽然说中年发福是躲不过的危机，但姚芊羽这脸蛋也真的是圆满过头了 ，尤其是打了高光后灯下都有一种把脸撑大了的感觉呢。和以前的照片简直判若两人，让人都不敢认的呀，看来减肥也是时候安排上
不得不说，整容泛滥也不是一件好事呢，就像娱乐圈中的女星们，本来都是辨识度十足的脸蛋现在都变成了网红脸的感觉，就像姚芊羽，虽然身材窈窕让人羡慕，不过这尖的吓人的锥子脸，哪还有当年半分气质
虽然说娱乐圈中的女神们都是以瘦为美的，姚芊羽这脸型是真的要有点肉感才好看呢，瘦下来反而显得脸颊凹陷，有种送入苦小媳妇的感觉，而且穿一身黑也不嫌白，发现的身材格外中也是无力吐槽
姚芊羽的脸上有点肉感，但五官清纯精致，可是穿搭却偏偏和这身气质相当不一致呢 ，不仅选了难以驾驭的玫粉色，而且搭配着网状外套，性感不像性格反而显得低俗，更和自己本身的气质显得不搭，真的是太尴尬了
被姚安娜一见钟情的是什么“人”？“摩卡汽车人”来了！
姚安娜是谁？是任正非的小女儿，是华为的千金，有着“哈佛大学学霸”“巴黎成人礼舞会名媛”等让人羡慕的头衔，但撕掉这些亮眼的，一路坚定、自信、努力、不断尝试跨界的女孩姚安娜本人更值得关注。最近，姚安娜出任了WEY品牌全球代言人，在与WEY摩卡共同拍摄的《你好，摩卡汽车人》中，姚安娜一袭优雅的芭蕾舞裙，几个舞蹈动作中尽显优雅气质，展现了深厚的芭蕾舞功底，WEY摩卡则展现了“汽车人”独有的“高智商高情商”，二者相得益彰，超强人机交互也吸引了众多车友关注。
“摩卡”驾到，“汽车人”时代到来
每个时代都需要先行者的引领，而在“智能汽车”时代，WEY摩卡显然就是那个先行者。
作为全球首款智能汽车人，拟人化就是WEY摩卡最初的设计方向，无障碍交流，超强交互体验则是它期望带给用户的超前体验。就像视频中摩卡的唤醒语音直接被设定为：“你好，汽车人”。这就意味着摩卡的工程师希望让用户和这台车的交流方式不再局限于方向盘和踏板，而是可以通过智能座舱、智能驾驶和智能服务，来感知“新一代智能汽车”的产品力。
在“三智融合”的加持下，“
领先自动驾驶技术，演绎未来出行姿态
智能化也被认为是电动化后最重要的汽车产业趋势，华西证券在《智能驾驶深度报告：重构产业链生态》中指出，智能驾驶时代来临，汽车产业链价值正在迎来重新分配新机遇。而WEY摩卡的出现无疑是为中国自主汽车指出了智能驾驶的具体方向。
WEY摩卡集成了WEY品牌的尖端科技大成，其高速自动驾驶辅助系统由5个毫米波雷达、1个智能前视镜头模组及一个控制器构成，控制器采用在三条车道线清晰可见且车辆维持在车道中间行驶的情况下，支持驾驶员确认后的自动变道功能。后期，该系统还可以通过OTA升级实现高速自动领航辅助驾驶功能，可依据导航自动切换高速车道并实现自动进出匝道。
作为全球首款搭载高通8155芯片的量产车，WEY摩卡所打造的智能化座舱，没有和特斯拉一样，选择一块大屏包办一切，而是用增强AR-HUD抬头显示，大尺寸中控和仪表实现四屏交互，并且支持智能车控、智能维保、智能定损等贴心的私人管家服务。
率先突围，树立行业标杆
WEY摩卡诞生的意义在于，让更多人体验到智能汽车的好处之余，却并没有带来充电、续航里程和电池安全等诸多忧虑，从实用层面打破了壁垒。也是传统车企中，第一个能从智能化体验方面对标新势力的产品，这也为之后燃油车的发展树立了行业标杆。当然WEY品牌的高端定位，也随着智能化和混合动力这样的技术量产，建立了技术上的壁垒——这才是高端品牌应该有的样子。
"打破合资天花板"、"中国也能造豪车"，因为WEY品牌的坚持和勇敢，中国汽车迈向高端。而在汽车智能化的浪潮中，WEY再次率先垂范，“汽车人”WEY摩卡演绎了未来出行姿态，引领自主汽车品牌在智能化道路上提速前行。
