近日，备受瞩目的益阳市重点工程，也是益阳市第一座悬索桥——青龙洲大桥建设又有新进展了！随着第一块重达10吨的UHPC桥面板的稳稳起吊，并铺装到位，标志着青龙洲大桥正式进入桥面板铺装阶段，大桥建设又迈入了新的快车道！
据中交二航局青龙洲大桥工程师陈玉松介绍，大桥的桥面板体系所用的混凝土材料为UHPC（Ultra-High Performance Concrete）即超高韧性混凝土，是一种由水泥、矿物掺合料、细集料、钢纤维和外加剂等材料或由上述材料制成的干混料加水拌合后，经凝结硬化后形成的一种具有高抗弯强度、高韧性、高耐久性的水泥基复合材料。大桥UHPC桥面板总厚度为220毫米，由100毫米厚顶板、110毫米厚的肋板和10毫米厚肋底钢板组成，全桥共14个尺寸种类，合计504块。
预制板制作的每道工序都必须尽善尽美，但预制桥面板本身工程量较大且工期紧张，这对整体的进度把控来说是一个挑战。
由于前期准备工作充分，中交二航局青龙洲大桥项目部措施得力，施工人员克服冬季低温、阴雨天气等困难，铺装工作仍保持了较快进度。
青龙洲大桥为我国首个采用纵向矮肋桥面板的超高性能轻型组合梁（钢-UHPC轻型组合梁)的双塔自锚式悬索桥，大桥的UHPC桥面板已全部预制完成并陆续送往大桥铺装。为稳固桥体结构，增加大桥的使用寿命，大桥在桥面板铺装之初便安装了65万枚剪力钉，这些剪力钉将与桥面板紧紧的“咬合”在一起，防止路面结构与桥体发生位移。青龙洲大桥桥面板铺装工作，预计将在2020年2月底完成。
（朱正华 张家保报道）
【来源：益阳资江风貌带】
