在平台之间激烈的竞争之下，给外卖小哥们的配送时间越来越短，跟三年前相比，2019年的平均送餐时长，已经减少了10分钟。这10分钟，是缩短了外卖员的配送速度换来的。外卖平台不断压缩送餐时间、设置超时惩罚机制，导致外卖骑手疲于奔命、甚至屡屡违反交规，让这一职业变成了“高危行业”。yRp
说到外卖骑手的工作，就不得不说一个系统“智能化配送系统”。智能化接单，智能化配送。要求的是什么呢？在外卖这个行业，就是精准接单，准时送达。yRp
在这个系统中，最重要的考核指标，就是时间。超时是要面临差评，罚款，甚至被淘汰的结果。yRp
而时间指标，在算法优化下，变得越来越短。这当然是一个优势，也是商家可以用来大势宣传的噱头：用我们的系统下单，可享受极速送达。商家受益，消费者受益，但它忽视了一个最重要的指标：安全。而这个被忽视的指标，却要外卖员来承担。yRp
很多时候，外卖员是夹在老板和消费者之间的。催商家，要被骂。超过时间了，会被差评，要扣钱。外卖骑手为了赚钱，就得多接单。多接单，意味着能多赚钱。但同时，也意味着要更快的与时间赛跑。yRp
饿了么增加“愿等”按钮 美团设“弹性8分钟”
针对骑手送餐时间，饿了么9月9日凌晨宣布尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。使用了这个功能的用户，能得到平台的诸如红包类的回馈。此外，饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，骑手也不用承担责任。“系统是死的，人是活的。将心比心，饿了么在保障订单准时的基础上，希望做得更好一点。”yRp
而美团方面则在网友以及媒体持续一天的隔空喊话下，于当晚发布声明。“大家对外卖小哥、平台系统的关注、意见和建议我们都收到了。没做好就是没做好，没有借口，系统的问题，终究需要系统背后的人来解决，我们责无旁贷。”yRp
美团外卖表示，会更好优化系统：给骑手留出8分钟弹性时间，留给骑手等候延迟的电梯，在路口放慢一点速度;恶劣天气下，系统会延长骑手的配送时间，甚至停止接单;同时升级骑手申诉功能，对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉，核实后，将不会影响骑手考核及收入。yRp
