快递取件二次收费违法！申通、中通、圆通、韵达被约谈
你遭遇过，快递二次收费吗？
据四川省消委会此前公布的调查，四川省绝大多数市州的乡镇均不同程度存在取件二次收费现象，涉及申通、中通、韵达、圆通、百世、顺丰、京东、品骏、邮政EMS等。
对此，8月13日上午四川省消委会联合四川省市场监管局、省邮政管理局召开约谈会，对申通、中通、圆通、韵达等4家快递公司进行了约谈。
三部门明确要求停止取件二次收费，切实维护消费者合法权益。尽快建立乡镇快递，持续健康发展的长效机制。
申通、中通、韵达、圆通二次收费现象占比最高
据四川省消委会此前公布的调查，回答申通、中通、韵达、圆通网点有二次收费现象的受访者占比最高，均超过50%，消费者反映强烈。
乡镇快递二次收费网点涉及快递公司占比（%）
调查显示，收费“1至3元”的情况最普遍，占比约为45.2%；其次是“根据快递大小付费”，占比26.8%。
全省快递取件二次收费额度区间分布占比
四川省消委会指出，对调查报告反映的违规收费问题，企业应及时制定整改措施，8月22日前将书面的整改意见报送四川省消委会。
快递取件二次收费违法
四川省市场监管局价格监督检查处副处长卢勇指出，乡镇快递取件二次收费属于典型的价外收费违法行为，必须予以纠正，全省各级市场监管部门将依法履行监管，严格依法行政，秉公执法，对违法价格法律法规的快递企业依法严肃处理。
要求相关快递公司担负起市场经营主体，树立价格诚信自律意识，自觉遵守价格法律法规，主动接受社会和消费者监督，要在经营场所（线上线下）醒目位置张贴12315消费者投诉举报电话，明码标价，明确服务范围和质量承诺；要切实提升服务水平，不断提高乡镇农村快递服务质量；应当在遵守《快递服务》的统一标准下，建立合理的利益分配机制，合理测算成本，适当提高乡镇网点在快递费中的分成比例，解决乡镇网点后顾之忧。同时，快递行业协会要承担好行业组织引领。
四川省邮政管理局市场监管处处长覃建伟表示，各快递公司四川总部要高度重视通报的问题，将清理整顿工作与企业合规管理和公司价值提升起来，以即知即改、立查立改的工作态度，立即开展全省网点违规收费行为自查。严禁快递公司下属加盟企业、分支机构向消费者违规收取费用，对屡教不改的将依法查处；对企业借故不投递而造成快件积压的行为，邮政部门将依法严肃处理。
快递公司回应：立即停止乡镇快递取件二次收费
被约谈4家快递公司负责人代表在发言中表示，将严格按照三部门的约谈要求，开展内部整顿，立即停止乡镇快递取件二次收费，加强内部管理和监督，给予末端网点优惠政策和资金补贴，以减轻经营压力，建立经营长效机制。四川省快递协会负责人表示，近期将组织快递公司签订承诺书，并要求公司内部层层签订承诺书，公布举报电话，同时加强法律法规政策培训，确保管理引导到位。
「56头条」顺丰、申通、圆通、韵达公布8月经营简报
01 热点
京东物流与广东联通合作，建设5G智能物流园区
9月19日消息，京东物流华南区域分公司（以下简称“京东物流”）近日与中国联合网络通信有限公司广东省分公司（以下简称“广东联通”）举行合作签约仪式，宣布将在京东物流东莞“亚洲一号”仓库进行5G智能物流园区建设，打造5G智能物流联合创新实验室。据了解，园区内将设置智能车辆匹配、自动驾驶覆盖、人脸识别管理和全域信息监控，预留全园自动驾驶技术接入，实现无人重卡、无人轻型货车、无人巡检机器人调度行驶。同时，依托5G定位技术实现车辆入园路径自动计算和最优车位匹配；通过人脸识别系统实现员工管理，进行园区、仓库、分拣多级权限控制；基于5G园区内无人机、无人车巡检以及人防联动系统，实现人、车、园区管理的异常预警和实时状态监控。（：Soo56快讯）
菜鸟驿站再现“黑科技”，扫码秒取快递在国内主要城市上线
9月19日消息，菜鸟驿站宣布，让用户扫码秒取快递的高拍仪，已在国内主要城市数百家菜鸟驿站上线。菜鸟驿站技术专家介绍，这款自主研发的高拍仪与驿站包裹管理系统、云监控系统等打通，实现秒级出库，极大减少了站点人力。目前，这一高拍仪已在杭州、北京、上海、广州、深圳、成都、天津、武汉、重庆、厦门、长春、郑州等主要城市600余个社区和校园菜鸟驿站使用，正在全国更大范围落地。（：Soo56快讯）
国网辽宁物资公司携手中兴通讯建设东北首个5G智能仓库
9月18日，从国网辽宁物资公司了解到，日前该公司与中兴通讯签署战略合作协议，双方计划在5G行业应用创新工作中深度合作，以推进国网辽宁物资公司物资集中储备中心库自动化改造项目为契机，持续深化5G智能仓储创新应用开发，联手打造东北首个5G智能仓库。（：辽宁日报）
02 物流
海南中部集运物流中心开工，项目占地面积50亩
9月19日消息，海南中部集运物流中心昨日开工。据悉，海南中部集运物流中心项目拟建于海南湾岭农产品综合物流园，项目占地面积50亩，建设内容包括集装箱服务区、商务配套区、物流配载区等，是一个具备保税、仓储、商品展示、出口加工和综合服务与商贸相结合功能的海南中部区域性物流中心。（：Soo56快讯）
Wish在荷兰阿姆斯特丹开设第二个配送中心
据国外近期，Wish对外公布其在欧洲的第二个配送中心，位于荷兰阿姆斯特丹。据了解，荷兰的配送中心是Wish战略的一部分，目的是更接近当地供应商，更快地服务于欧洲大陆的消费者。据悉，Wish的另一个配送中心位于爱沙尼亚首都塔林，该公司服务于18个国家的客户，而阿姆斯特丹的这家公司服务于21个市场的客户(其中15个市场与塔林的相同)。此外，Wish正在欧洲多个国家推广其本地Wish项目。据了解，欧洲各国的零售商可在其本地的Wish网站上，买到快递箱印有“立即提货”或“送货上门”的商品。零售商只需要提前对这些商品进行扫描和整理，并将其存入当地商店。当有客户通过Wish订购这些商品时，他们可以迅速在合作伙伴商店中提货并配送。（：中国邮政网）
京东物流运营主体被列为被执行人，执行标的超60万
9月19日消息，京东物流的运营主体北京京邦达贸易有限公司9月18日被北京市顺义区人民法院列为被执行人，执行标的为602601。天眼查信息显示，北京京邦达贸易有限公司成立于2012年8月，注册资本10亿元，法定代表人为刘强东助理张雱，由西安京东信成信息技术有限公司全资控股，刘强东为总经理。据了解，2019年7月9日，北京京邦达贸易有限公司被天津市河西区人民法院列为被执行人，距离本次再被列为被执行人仅仅过去两个月时间。（：Soo56快讯）
03 财报数据
顺丰公布8月经营简报，营收91.8亿元
9月19日消息，顺丰控股昨日披露8月月度业务经营简报。据简报显示，8月顺丰快递服务及供应链业务合计营收再突破90亿元，达到91.78亿元，同比增28.49%。其中，快递业务件量达到4.01亿票，同比增加32.78%；快递业务营收86.83亿元，同比增加23.06%，票均单价21.65元，供应链业务实现营收4.95亿元，同比提468.97%。（：Soo56快讯）
圆通8月快递产品收入20.85亿元，单票收入同比下降16.93%
9月19日消息，圆通速递昨日发布《圆通速递股份有限公司2019年8月快递业务主要经营数据公告》。公告显示，8月份，圆通速递快递产品收入20.85亿元，同比增长23.65%；业务完成量7.67亿票，同比增长48.85%，快递产品单票收入2.72元，同比下降16.93%。（：Soo56快讯）
申通发布8月经营简报，快递服务收入18.66亿元
9月19日消息，申通快递昨日发布《2019年8月经营简报》。报告显示，申通快递8月快递服务业务收入为18.66亿元，同比增长34.89%；完成业务量6.75亿票，同比增长55.57%；快递服务单票收入为2.76元，同比下降13.48%。（：Soo56快讯）
韵达8月快递服务收入26.67亿元，同比增长193.72%
9月19日消息，韵达快递今日发布了《2019年8月快递服务主要经营指标快报》。报告显示，韵达8月快递服务业务收入为26.67亿元，同比增长193.72%；完成业务量8.33亿票，同比增长45.12%；快递服务单票收入为3.2元，同比增长102.53%。（：Soo56快讯）
上市快递年报大比拼！顺丰中通圆通申通韵达百世，谁更胜一筹？
这些数据值得细读和收藏。
：杨俏；原文标题《顺丰净利润首次下跌，百世净亏损达4.52亿元丨上市快递公司年报分析。》；文中观点不代表本账号立场，仅供参考
4月即将过完，顺丰、通达系、百世等上市快递公司均已经公布了2018年财报。
通过分析各家快递企业的财报及业务数据，可以明显看出各家快递的关注及主要发力点，同时为摇摇欲坠的二线快递市场需求错位找到新生机，参考指标。为此，亿欧物流梳理了几家上市快递企业的财报进行对比分析。
顺丰净利润同比跌4.57%，百世净亏损同比下达51%
首先，从各大上市快递企业的营收情况及营收成本构成情况来看。
众所周知，顺丰的直营模式与通达系的直营+加盟制经营模式有所不同，据驿站老鬼介绍，顺丰财报中的营收是指全网的收入，通达系财报中的营收指得是总部收入，并不包括加盟商收入；其次，通达系在营收的口径也有所不同。具体营收构成可参照上表数据。
所以，鉴于各大快递企业的营收口径不尽相同，在此便不做再多对比。但就各家快递企业的营收构成来看，其几家快递企业的主要营收还是来自于快递服务收入。毕竟，几家快递企业从一开始入局物流行业的时候，都是以快递起家。
据国家邮政局官方数据显示，2018年全国快递服务企业业务量达到507亿件，同比增长26.60%，全国快递业务收入累计完成6038.4亿元，同比增长21.80%。由此可知，这几家上市快递企业的营收增幅均超过了全国快递企业平均的营收增速。不过在这几家快递企业中，通达系、百世的营收增速均在30%以上，而只有顺丰的营收增幅在30%以下。
净利润可以衡量企业经营效益，顺丰净利润依然领先其他快递企业，但是2018年同比下降4.57%。而紧随其后的中通净利润也突破40亿元，紧逼顺丰。在“三通一达”中，中通的净利润水平超过了圆通、申通、韵达，但其增长速度低于其他（注：中通在美股上市，其净利润统计口径与A股上市企业圆通、申通、韵达有所差别）。百世，在2018年表现不尽如意，净利润亏损4.52亿元，同比下降51%，净亏损也有大幅缩窄。
不过在百世的营收构成上，百世快递、百世快运收入分别达到了177亿元及41亿元，较去年同期分别增长了38.5%及29.1%，由百世优货、金融和国际事业部组成的其它业务收入同比增长524%，达到了12.4亿元，成为百世新的增长动力。
在业务量方面，2018年完成快递包裹寄送服务最多的企业依次为：中通、韵达、圆通、百世、申通、顺丰。另外，韵达、百世在2018年业务量分别拥有48%、45.1%的高速增长。
国家邮政局表示，预计2019年快递业务量将超过600亿件，同比增长22%。从发展趋势来看，快递业发展基本面持续向好，行业高质量发展进程将持续加快。根据中通2018年85.20亿票的业务量来看，中通最有可能在2019年成为第一家突破100亿票的快递企业，圆通、韵达2019年业务量有望达到中通2018年的水平。
通达系、百世市占率提升，顺丰落后
快递企业的完成快递业务量可以直观反映其所占的市场份额。依据各家上市快递企业分布的业务量，再根据国家邮政局公布的2018年全国快递业务量507.1亿件，得出以下市场份额图：
如图所示，三通一达、百世的市场份额皆高于顺丰。在所有快递市场份额中，中通的市场份额最高，达到了16.8%。
在根据以往的市场份额图表可以看出，顺丰从2014年的11.5%下降到2018年的7.6%，快递市场份额逐渐减少，不断被其他快递企业超过。而且这几家快递公司业务量的最大是电商快递，虽然顺丰也涉足了电商领域，可发展一直不顺心，仍然面临着快递市场激烈的竞争和挑战。由此可见，顺丰的主营业务发展到达了一个瓶颈期，也只能选择从其他方面突围。
而中通稳站市场份额第一已经连续3年，2014年申通曾是行业市场份额最多的快递企业，2015年易主给圆通，中通便在2014、2015年持续发力，并在2016年占据市场份额第一后保持至今。
不过，中通的实力从以上分析中也可以看出其2018年营收、业务量等均实现稳定增速发展。且根据中通首席财务官对外发布的资料，得益于其体系化的降本增效能力，2018年中通单票运输成本和分拣成本共计下降0.11元，核心快递业务毛利率为32.6%。
通过查阅快递企业的2018年财报数据，得出快递企业业务运营数据的对比，如下表（各家快递企业关于各项数据的统计口径略有差别）：
总资产方面，顺丰远超通达系及百世。与顺丰不同，加盟制快递企业采用非全部直营的运营模式，固定资产主要是总部、转运中心及运输车辆。中通快递并购了较多的加盟商，其资产规模大于韵达、圆通和申通。
转运中心数量上，顺丰也是高于通达系、百世快递企业，以保证其服务质量和效率。圆通、中通、申通转运数量比较接近，韵达则通过路由优化，将转运中心数量正在减少。
对加盟制快递企业而言，转运中心直营率越高，表明总部对转运中心和全网的管控力越强。
值得注意的是，韵达在本次年报中披露：目前，韵达是A股首家枢纽转运中心100%自营的加盟制快递公司——所有枢纽转运中心均由总部设立、投资、运营、管理，实现对核心资源与干线网络的控制力。
不过，中通、申通、圆通正在推进直营化水平。中通2018年财报中显示，分拣中心达到了86个，其中自营的有78个，网络合作伙伴运营的有8个。不难看出，中通分拣中心的自营率已经达到了90.7%；申通2018年财报显示，2018年，公司大力推进核心转运中心直营化步伐，累计使用了约15亿元收购15个核心城市的转运中心；圆通在2018年财报中显示，公司在全国范围拥有自营枢纽转运中心67个，自营城配中心5个。
主营业务成过去，新兴业务或成未来发展重点
处于第一梯队的快递上市以来，一直在扩张自身企业的市场份额。国家邮政局发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示，2018年快递与包裹服务品牌集中度指数CR8达81.2，比2017年末提升2.5。特别是在2019年上半年，随着二三线快递企业的逐渐没落，龙头效应、规模优势及边际效益将更加明显。
另一方面，无论是2018年快递业务量还是快递服务企业业务收入等，整体增速放缓，受到市场竞争、客户需求及服务水平等多重因素的影响，快递产品也由“标准快递”服务逐渐向附加值更高的综合物流服务延伸，竞争态势随着智能化、信息化、网络化水平的提升将发生更加深度的变化，经营与发展的压力只会增加不会减少。
由此，通过对比几家快递企业的主要财务数据与运营数据，看到的更多的是各家快递企业主营业务的快递服务增长情况，以及在拓展新兴业务时的增长情况，不过主营快递的增长代表着过去，新兴业务快运、冷链、同城配、供应链管理等业务的增长才能看到几家快递企业未来发展的无限可能。
