前三季度全国国有企业利润同比增长19.1%
本报北京10月26日电（李丽辉）财政部公布的最新数据显示：今年前三季度，全国国有及国有控股企业经济运行态势较好，偿债能力和盈利能力比上年同期均有所提升，利润增幅高于收入8.9个百分点。
1—9月，国有企业营业总收入421125.0亿元，同比增长10.2%；国有企业利润总额25773.6亿元，增长19.1%；国有企业营业总成本405449.6亿元，增长9.8%，其中销售费用、管理费用和财务费用分别增长6.9%、9.9%和12.3%。从主要行业盈利情况看，钢铁、石油石化、有色等行业利润同比增幅较高，均高于收入增长幅度。
9月末，国有企业资产总额1750899.8亿元，增长8.6%；负债总额1138216.9亿元，增长7.9%；所有者权益合计612682.9亿元，增长10.1%。1—9月，国有企业净资产收益率3.1%，增长0.2个百分点。9月末，国有企业资产负债率65%，降低0.5个百分点。
趣店季度净利8.5亿，2019利润目标35亿
近日，趣店集团（NYSE：QD）发布了2018年第四季度及全年财报。
报告显示，扣除非经常性损益，2018年趣店实现调整后净利润26.8亿元，同比增长19.7%，超额完成全年净利润25亿元的目标；扣除非经常性损益，四季度实现调整后净利润8.5亿元，同比增长50.1%，再创历史新高。
超预期业绩的背后是，趣店在2018年经受了金融监管力度加强、行业信用风险攀升的挑战。
更值得一提的是，去年8月，趣店开始不再依托外部付费渠道进行获客。面对外界关于趣店能否“自力更生”的质疑，趣店又一次以数据证明了自己。
财报发布当晚，趣店股价收盘上涨2.99%，今年以来累计涨幅接近30%。
活跃借款人数持续回升
金融服务一直是趣店的主要业务，活跃借款人数量则是考察该业务的核心指标。
财报显示，截至2018年底，趣店累计注册用户数增长至7177万，授信用户数达到3103万，其中，累计借款用户从去年同期的1452万增长至1672万。
最令市场关注的数据是，去年四季度，趣店服务的活跃借款人增长至530万人，连续两个季度显著回升。
这样的结果，是趣店在离开外部付费渠道之后实现的，也是在行业整体处于相对低迷的情况下实现的。
在行业发展最火热的时候，趣店在2017年三季度的活跃借款人数量达到750万人的历史高点。
转折点始于2017年11月底的行业整治政策，引发行业剧烈调整，并带来了行业间信用风险的迅速上升。
受其影响，2017年四季度，趣店的活跃借款人数量下滑到690万人。但这仅仅是个开端。
2018年一季度，趣店的活跃借款人降至410万，到二季度进一步降至400万人。这既归因于政策影响持续发酵，也是趣店主动收缩以应对风险波动的结果。
去年8月起，趣店获客开始不再依托成本高昂的外界付费渠道。对此，外界一度表现出了极大关注。
然而，三季度财报却给出了有力的回击。该季度趣店活跃借款人数量触底回升，达到490万人，环比增长22.5%。
去年四季度是趣店获客“自力更生”之后的第一个完整季度，这家公司再次用数据证明了自己，也借此打消了外界对趣店独立发展能力的忧虑。
另一项至关重要的指标是复借率。在行业获客成本与信用风险高企的环境下，这项指标将在很大程度上决定金融科技公司的盈利能力。
据财报，去年四季度，趣店平台的复借率超过90%，从而大大降低了业务成本，有力提升了利润空间。数据显示，2018年度趣店核心消费金融业务营销费用，相比2017年下降近50%。
此外，趣店平台优质借款人的平均借款期限从2017年的2.5个月大幅提升至2018年的8.1个月，这不仅确保了业务的平稳运行，也进一步夯实了盈利根基。
牵手99家持牌金融机构，搭建开放平台
在行业里，趣店是行业里极少的不对接P2P资金的头部平台，较早将资金端的重心转移到持牌金融机构，其机构资金占比则一直处于行业领先。
得益于资金端的这种优势，在强监管的背景下，趣店的业务规模依然保持了快速增长态势。
据财报介绍，去年趣店新增了19家机构资金合作伙伴。截至2018年底，趣店共与99家持牌金融机构保持良好的合作关系。
数据显示，截止到2018年12月31日，趣店与持牌金融机构合作的资金余额从2017年第四季度的112亿元大幅增长至190亿元，实现了近70%的大幅同比增长。
与此同时，趣店的风险表现持续稳定，M1+逾期率保持在低于2.5%的可控水平。
在财报业绩说明会上，趣店CFO杨家康表示，截止到今年3月15日，趣店与持牌金融机构合作的资金余额已经达到220亿。
基于这样的发展势头，杨家康提到，趣店非常有信心实现2019年扣除非经常性损益、调整后净利润35亿元人民币的目标。
据杨家康解释，趣店当前的利润率约为与持牌金融机构合作资金余额的13%-15%，粗略估算，只需要今年全年资金余额达到250亿就可以实现。
“我们对此非常有信心。”杨家康还披露称，趣店目前获得的各类机构资金的平均利率为7%，并且未来还有下降的空间。
尽管如此，机构资金的注入，依然无法完全满足趣店平台上千万级用户的需求。
换句话说，除了自有资金放款、与金融机构合作放款之外，趣店仍有额外的用户和流量可以开放给合规的金融机构。
去年下半年，趣店正式启动开放平台战略，发挥自身在资金端以及科技创新方面的优势，分发、转接用户流量给其他合作伙伴，进而获取无风险收益。
据财报披露，该业务已经取得重要进展，在去年四季度贡献了约3000万元的无风险、低成本的收益，为趣店创造了新的增长点。
趣店新闻稿指出，未来，作为定位为服务金融机构的科技公司，趣店将继续在开放平台战略加大投入，通过流量分发、场景连接、技术服务等助力金融机构和更多合作伙伴。
前三季度六成车企利润下滑，龙头也在思考“活下去”
当9月份全国汽车销量以同比下滑11.55%，连续三个负增长的惨淡局面收场后，业内明显感受到这个黑色九月”所带来的深深寒意。其中，中国汽车销量排行前十的车企，有8家企业同比负增长，5家企业跌幅超过10%。中国自主品牌汽车的市场占有率连续低于40%的市场红线。面对下行的车市，龙头车企也高喊活下去”。
在车市持续低迷的背景下，车企的经营业绩也相对惨淡。截至10月30日，21世纪经济报道统计15家车企发布的三季报发现，前三季度六成车企净利下滑。其中，长安汽车、比亚迪、江淮汽车、一汽夏利、一汽轿车、海马汽车、力帆股份、小康股份、江铃汽车等9家车企净利下滑明显，上汽集团、北汽股份、广汽集团、北汽蓝谷、金杯汽车、长城汽车等6家车企实现净利增长。
其中净利润同比减少比例最大的是海马汽车，达到728.27%，而亏损额度最高的是一汽夏利，为10.3亿元。
由于四季度市场基数高，未来车企利润持续下行的风险仍然很大。”10月30日，全国乘联会秘书长崔东树对媒体表示。
近几年来，中国自主品牌在获得快速发展的同时，也在呈现两极化的局面。譬如长城、吉利等大型企业得到了全面的大幅提升，反之一些体系力较弱的企业却被不断的边缘化，差距也被越拉越大。
在车市遇冷的大背景下，销量遭遇下滑不足为奇。活下去”，不仅是万科的呐喊，中国汽车企业同样如此。吉利控股集团总裁安聪慧、上汽集团副总裁王晓秋近期分别在公开场合表示，现阶段的目标是思考怎么活下去”。两家龙头车企喊出活下去”，这不仅是自我警醒，更是对中国汽车市场的警醒：寒冬已来，淘汰将至。
在汽车产业市场整体处于缓慢增长甚至部分年份销量下降的环境下，市场的竞争更加激烈，产业结构优化的进程加快。在这个过程中，肯定会有一些企业、一些产品会淘汰。优胜劣汰，市场资源向优势的企业集中。”国务院发展研究中心产业经济研究部副部长石耀东10月30日对21世纪经济报道表示。
汽势媒体表示，对于边缘化的企业来说，遭遇巨大亏损和车市下行并没有直接的关系，究其原因还是其在整个企业的体系力上出现了尤为重要的问题。随着消费的不断升级、合资股比的开放、造车新势力的到来，未来这些边缘化”的企业都将面临被淘汰，车市下行只是加速了这一天的到来。
