党中央、国务院近日发布《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《纲要》)。3月1日，国务院办公厅举行新闻发布会，交通运输部部长李介绍了贯彻落实《纲要》精神，建设交通强国情况。
《纲要》提出，到2035年，基本建成便捷、畅通、经济、高效、绿色、集约、智能、先进、安全、可靠的现代化优质全国综合立体交通网络，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体通达、县级节点有效覆盖。大力支持“全国123旅游交通圈”(大都市地区1小时通勤，2小时进入城市群，全国主要城市3小时覆盖)和“全球”
“2019年9月发布的《纲要》和《交通强国建设纲要》作为中国第一个综合立体交通网络中长期规划纲要，共同描绘了中国交通发展的宏伟蓝图。”李介绍说，《纲要》明确了三项主要任务——
在优化交通布局方面，到2035年，全国综合立体交通网物理网络总规模将达到70万公里左右，其中铁路约20万公里，公路约46万公里，高等级水路约2.5万公里，沿海主要港口27个，内陆主要港口36个，民用运输机场约400个，邮政快递枢纽约80个。中国还将建设6轴、7走廊、8通道一体化立体交通网络主骨架，建设100个综合交通枢纽城市，完善全球交通网络。
推进综合交通一体化发展，推进多种交通方式融合，交通基础设施网络、服务网络和信息网络融合，区域交通协调发展，交通与旅游、现代制造业、快递物流和现代物流融合。
此外，将从安全、智能、绿色等方面促进综合交通的优质发展，增强治理能力。
交通部副部长王志清表示，未来全国高速公路网规模将达到16万公里左右，普通国道网规模将达到30万公里左右。“建成后，国道将连接市区所有地级以上行政中心和10万人口以上的市县，直接服务全国约90%的县级行政区；普通国道将连接所有县级及以上行政区和边境公路口岸。除了一些偏远地区，县级行政中心基本上15分钟就能上国道，30分钟就能上高速，60分钟就能上铁路。”
未来，全国铁路网将由7万公里的高速铁路(包括部分城际铁路)和13万公里的普速铁路(包括部分市政铁路)组成。国家铁路局局长刘说：“中国将形成一个以‘八纵八横’高速铁路主通道为骨架的高速铁路网，以及一个以多纵八横高速铁路主通道为骨架的普通高速铁路网。”
中国民航总局副局长董芷依表示，下一步将加快建立以世界级机场群、国际航空枢纽为核心、区域枢纽为骨干、非枢纽机场和一般机场为重要补充的国家综合机场体系。
“立体交通越发达，邮政快递业发展越好。”国家邮政局局长马俊生表示，未来将重点建设约80个三级国家邮政快递枢纽。邮政普遍服务均等化水平将稳步提高，快递服务智能化和个性化程度将明显提高。
《人民日报》(2021年3月02日02版)
