4月25日晚，上海车展特斯拉车顶维权女车主第一次发声，称特斯拉发布的数据不是她车的原始数据，从未拒绝第三方检查，也没有要求巨额赔偿。
以下为全文：
大家好，我是上海车展特斯拉车顶维权车主。很抱歉因为我维权过度占用了公共资源，所以向大家道歉。非常感谢上海市政府和公安部门的批评教育，感谢大家的关心和理解。维权本身不违法，但采取的方法必须合法、合规、合理、合理。目前身体健康，谢谢关心。
关于特斯拉近期的各项态度、做法，我有以下几点质疑。
1.特斯拉在19日下午3点的声明中提到，这两个月来，特斯拉一直在积极与车主协商，提出各种解决方案。车主不接受任何形式的第三方检测，强烈拒绝所有提出的解决方案。事实上，从3月27日到今天早上，特斯拉一直没有主动和我们沟通，也没有积极的态度去解决这件事。我从来没有说过不接受第三方检测，但是我不接受他们指定的第三方检测机构。
2.特斯拉昨天私下向公众公布了这些数据。根据《消费者权益保护法》第八条，数据属于我们车主，应该直接交给我们。特斯拉在未经我同意的情况下私下向公众披露数据，侵犯了我们的个人隐私，侵犯了我们消费者的合法权益。
3.特斯拉副总裁陶琳女士公开表示，我们要求特斯拉巨额赔偿，并要求她为这一说法提供证据，否则陶琳女士将不得不公开向我们道歉，我保留追究她的法律责任的权利。
4.陶琳接受采访时说：“我觉得她也很专业，后面应该还有人。”我们如何专业化？车主不能学习成长吗？特斯拉的实践训练了我们收集证据，学习汽车知识，甚至知道一些规律。现在要学会研究背景资料。作为车主，我希望自己维权不专业。特斯拉有那么多职业维权车主，背后的原因是什么？至于背后有人的说法，我觉得是赤裸裸的人身攻击，恶意揣测。上海警方已经确认，我的维权行为不是任何人唆使和操纵的。陶琳女士，作为特斯拉的高管，你从哪里来的自信这样说话？这种毫无根据的指责再次伤害了我和我的家人。
5.至于特斯拉22号发布的数据和特斯拉发到我邮箱的数据，我觉得这不是我车的原始数据。请告诉特斯拉数据来源、提取方法、制作方法、筛选原则。至于特斯拉给我提供的个人资料，我粗略分析了一下。详见图1。
从买车后的一年两个月到出事，我把车保养的很好，打蜡，贴钻石，精心装饰。然而，现在我已经从一个品牌的忠实粉丝变成了维权的积极分子。这两个月来，我和家人因为维权经历了各种磨难。我觉得爱一个东西，不是一味的纵容它的缺点，而是指出它的缺点，让它越来越完美。在短时间内，特斯拉事故在中国频繁发生。每次看到一辆疑似特斯拉失控，就有人受伤甚至丧命。我不希望更多无辜的人受到伤害，也不希望流血事件再次发生，因为每一个小概率事件都意味着一个家庭的灾难。人的生命安全高于一切，真心希望曾经坚定选择的品牌能够做得更好，真正拿出一个大企业应该有的责任和担当！
特斯拉发文回应：已与车主联系，争取第三方检测
尊敬的客户、网友、媒体朋友：
感谢您的持续关注。
4月25日上午11点02分，我们已经联系了张女士的家人，并进行了电话交谈。我们表达了进一步沟通的意愿和诚意。张女士的家人说，张女士需要休息两天才能再次联系她。我们非常感谢张女士家人的回应。
同时，积极与各级主管部门沟通，争取在政府的指导和监督下尽快启动下一轮调解，推进第三方检测。我们将尽力解决这个问题。
再次感谢大家的关注和理解。
潇湘晨报综合
[来源：潇湘晨报]
