人民网北京6月8日电(记者乔雪峰)小厕所成就大民生。近年来，交通运输部不断将公路服务设施建设和改造列为民生实事，积极推进公路服务区文明服务建设，加强公厕等基础设施建设和改造，在保障人民安全、便捷、舒适出行方面取得积极成效。但与此同时，公路服务区节假日“厕所难找”等问题依然存在，与公众预期还有一定差距。
据了解，今年交通部将继续把深化公路“厕所革命”列为2021年民生问题之一，努力解决公路服务区“上厕所难”、“卫生差”等问题。记者从交通部获悉，近日，交通部办公厅下发了《深化公路服务区“厕所革命”专项行动方案》(以下简称《方案》)。6月7日至12月31日，公路服务区“厕所革命”专项行动分四个阶段深化，充分填补了发展中的不足，更好地满足了人民群众的出行需求。
交通运输部办公厅相关负责人告诉记者，《方案》年，从对标高峰需求、增加坐便器数量、改善卫生设施、保障特殊需求、加强清洁管理、保持清洁、加强创新管理、提高服务能力四个方面提出了10项主要任务，不断深化公路服务区“厕所革命”。
上述负责人指出，到今年年底，全省客流量前50%的高速公路服务区公厕基本实现了设施齐全、马桶座圈充足、清洁环保，市民“上厕所难”、“卫生差”的问题基本得到解决。无障碍服务不断优化，普通国道和省道干线服务区布局进一步优化，卫生服务设施体系更加完善，运行机制逐步完善，公共厕所保持整洁。
《方案》明确，增加普通道路服务设施，充分利用现有道路管理服务设施、道路转角用地、沿线加油站和社会经营场所，因地制宜推进普通国道和省道干线服务区建设改造；科学设置马桶座圈总数，参考公路服务区高峰客流需求，加强马桶座圈设置。除不可抗力因素外，公路服务区应确保工作日、周末和重大节假日期间每个马桶座圈的排队人数分别不超过1人、2人和3人；合理增设第三浴室，完善儿童厕所设施，满足异性家庭陪护需求。
该负责人表示，在管理模式上，《方案》提出因地制宜探索普通国道、省道干线服务区多元化经营模式，加强与旅游和城管部门、乡镇政府、村委会、农民和区域内企业的合作，采取共同或委托管理等方式。明确清洁责任主体和卫生标准，保持普通公路服务区厕所整洁；鼓励公路服务区和合格的普通国道、省道干线服务区通过设置厕所位置传感器、厕所门红绿灯占用指示、厕所外引导屏等方式提高厕所使用效率；积极推进“长厕所”制度，规范岗前准备、卫生维护、物品采购、垃圾分类等操作流程。
