1.空挡有什么作用
1、拖车
车辆需要维修或者因为其他原因需要临时拖车时，必须要将挡位挂在N挡才可以进行。
2、临时停车
车辆需要临时停靠，不花费很长时间时，可采用挂N挡的方式停车。但是如果等待时间过长的话，还是需要熄火处理。
3、等待红灯
若刚遇上红灯需要等待一段时间时，可以选择挂N挡等红灯，因为此时在降低汽车油耗的同时，还不会加速变速箱的磨损，这是一个非常好的方式。
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空挡滑行一直以来是普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。
空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作。
参考资料来源：百度百科-空挡
2.自动挡的空挡到底怎么用N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。
当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把挡位推到N，再点火，之后放下手刹再挂入D挡直接前行，这样可以避免在P挡打火后，需要经过R挡，使变速箱经过一次反向冲击。
另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将挡位推至N挡打火再启动发动机。
长时间停车必须使用手刹，否则会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于，P挡时变速箱内有齿轮咬合，它不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停车后一定要将挡位推到P挡，切不挂在N挡单单依靠手刹来制动。特别在有坡度的地方停车更是应该如此。
扩展资料：
自动挡车型操作简单，又不用踩离合，对于新手来说，实在太合适了，而在走走停停的城市中行驶，手动挡车型似乎有点鸡肋，没个黄金左脚实在不敢开，但在驾驶自动挡车型中需要注意的问题也很多。
误区一：上下比较长的陡坡时，一直用D挡。
有些低扭差的车上陡坡你挂D挡可能上不去，上去了你会觉得变速器很忙的在换挡，这无疑是对变速器很大的伤害，此时应该固定一个低速挡或者L挡，在下坡的时候如果一直用D挡的话，又要用刹车来控制车速，也增加刹车系统的负担。
正确做法应该挂入低速挡，用发动机制动，既安全又方便，具体的挡位可以参考手动挡车型。
误区二：自动挡车型拖车很随意。
当自动挡车型在路上出现故障的时候，需要拖车最好不要用拖车绳，因为汽车故障后自动变速器油泵无法运转，缺少润滑和冷却，拖行距离过长就会损坏变速器，最好叫拖车，把驱动轮托起后再拖车，实在没办法的话也要注意车速要低和距离不要太远。
误区三：像手动挡那样滑行来达到省油的目的。
自动变速器内部比手动变速器复杂得多，相应的挡位有对应的油压和润滑油，在高速行驶的时候如果换成N挡，此时的发动机是怠速状态，而变速器内却是高速运转状态，没能得到充分的润滑和冷却，容易烧坏或者市区动力控制。
误区四：高速行驶时突然换入低速挡。
自动挡车型的每个挡位都会有其最高的车速限制，特别是一些比较老的车型，会有1、2、3挡位的那种，当你处于高速行驶中突然强行将挡位切换到低挡位，那金属碰撞声够你心疼的了，搞不好直接损坏。
误区五：车子没挺稳就换入R挡了。
一些车主就一直有着这样的坏习惯，车子在没停稳的时候从D挡换入R党，会造成挡位冲击，耗损了变速器内的离合器片，长久下来就会出现毛病了，还怪人家的车子质量不过关。
参考资料来源：搜狗百科—自动挡
3.谁能告诉我空挡一般需要在什么时候使用其实没必要讲究空挡该什么时候用这个问题。除非在宽敞无人的马路上，你本来车速达到一定速度的时候，你可以挂个空挡，让车自己遛，说是省油。但是除非你的换档技术比较好，不然还是不建议这样挂空挡遛车。不然遇到紧急情况你反应不过来。有6个档位给你用啦，还要惦记着空挡干么。等你驾驶技术很熟练了，你就能自由运用空挡了。
还有你的“大转弯”问题，其实平时在你车速不快的时候，你还是要踩一点离合，不然很容易就死火的。那么该什么时候踩离合呢？！我个人是感觉车有点没力，车身抖的时候我就踩一点，如果车还是继续抖的话我就再踩深一点。不过着中间的反应也要快，不然考试的时候S火了就OUT咯！
4.怎么挂入空挡1，从任意档摘回空挡，是按原来档位的逆向，挂任何的可动档（非空档）都是从空档挂过去的，所以要回到空档就是上一动作的逆向，即可回到空档。
2，直接进行踩离合器进行挂档就可以挂入空挡。
3，自动档的空档在“N”标识处，车辆的变速杆不放在前进和后退的任何一个档位。空档情况下车辆处于变速箱与发动机完全脱离的操作状态。手动档的空档则在中间的位置。
1，下坡时“挂空档”的这个行为危害性是极大的。因为这时若遇上突发状况，底盘传动结构与发动机不联结，造成刹车效果不佳，会使车辆失去平稳出现“滑移”，甚至导致司机无法控制汽车，从而引发交通事故。再此，我们建议各位爱车族们挂行驶档位，此时发动机会帮助制动，否则所有的制动都依靠刹车系统，容易对其造成损害。
2，【空档】：
空档在交通方面的理解：在空挡位置时，变速杆是可以左右摆动的，当变速器没有挂档的情况下时，变速杆是自动处在空挡位置的。
通常指机动车变速杆不放入任何前进或后退挡位，变速箱与驱动轮完全分离的状态。手动挡的空挡在中间的位置，而自动挡的空挡则为"N"标识处。
3，【车辆空挡概念】：
空档滑行是在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空档位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。 空档滑行须在确保安全和车辆技术状况正常的情况下进行，不准熄火滑行，特别是在下陡坡或长坡时，不准熄火或空档滑行。
4，【注意事项】：
加挡超车驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
转弯同时刹车转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。带档转弯与空档滑行转弯，相同速度，车辆行进的状态有非常大的区别，空档滑行，大多数人都会有感觉车辆向单边倾斜，极不安全；带档转弯，则会平稳很多，安全性则大大提升。
5.汽车如何挂空挡左右摇晃档球，摇动幅度大并无磕绊的感觉。此时就能确认是空档了。
“挂空档”容易产生的误区
1、空档行驶能否省油？
现今油价飞涨，有些车主认为空档滑行会省油，这是一种错误的方法。因为“空档滑行”相当于停车怠速，此时油嘴并没有停止喷油。此外空档行驶还会造成齿轮、离合器磨损加剧，容易形成积碳，为行车埋下安全隐患。对比之下“带档滑行”反而省油，因为当发动机处于被动高速转动时，油嘴会停止喷油。
2、自动挡在缓行下坡时可不可以用“空档”？
下坡时“挂空档”的这个行为危害性是极大的。因为这时若遇上突发状况，底盘传动结构与发动机不联结，造成刹车效果不佳，会使车辆失去平稳出现“滑移”，甚至导致司机无法控制汽车，从而引发交通事故。再此，我们建议各位爱车族们挂行驶档位，此时发动机会帮助制动，否则所有的制动都依靠刹车系统，容易对其造成损害。
