1.纸桥承重的原理是什么
原理是利用之桥上的各种锥形、三角形、圆柱以及一些承重力好图形，来分散或间接抵消外来压力。
1、纸桥，顾名思义，就是用纸做的桥，其中的科技含量、知识密度以及对材料的性能认识特别高。纸桥形式各异，在常见的纸桥结构中多采用复合截面，造型上多采用三角形、矩形、梯形、拱形、卒形及其他一些形式。
2、在施压过程中，桥的破坏样式是多种多样的，有结构点受压破坏、纸带受拉破坏、杆件受弯破坏及其他破坏。从承重的大小可以看出一个结构形式是否合理，桥的各构件的协调是否到位。小小的纸桥却能够承受上百公斤的重量，体现了结构和力学的完美结合。
扩展资料：
直接将本身自重与各种外加作用力系统地传递给基础地基的主要结构构件和其连接接点，包括承重墙体、立杆、框架柱、支墩、楼板、梁、屋架、悬索等。
砌体结构（砖混结构），框架结构，剪力墙结构，框架剪力墙结构，框架核心筒结构，筒中筒结构，框支结构（框支剪力墙结构和框支砌体结构），异形柱框架结构，短肢剪力墙结构，板柱结构，轻钢结构，重钢结构，木结构。
板式楼梯：是由水平梯梁，梯柱，梯板，平台板组成
梁式结构：是由斜向梯梁2根，水平梯梁两根，梯柱，梯板组成
剖面图的区别主要是：梁式楼梯要画斜向的梯梁，板式楼梯的梯板只是100-140厚的梯板。
参考资料来源：搜狗百科——纸桥
2.如何建造承重纸桥我想起我高一的时候做通用技术的桥.也是这么要求的。
翻了一下资料.希望对你有帮助.
物体的硬度或结构所能支撑的重量和本身的重量原本就没有直接关系，重点是结构 而不是本身重量。思考桥梁设计中不可欠缺的「拉力」与「压力」两要素，如何发挥纸张优良「拉力」长处，克服「压力」短处。
静力平衡：一个系统想要到达静力平衡，必须符合移动平衡以及转动平衡两项原则，才能维持在稳定的平衡状态。
平衡状态：物体的平衡状态总共分成稳定、不稳定与随机平衡三种，基本上重心的位置越低，平衡后的稳定度越高。
设计原则：想办法设计出尽可能对称且支柱较多的构造，可以把向下的重力均匀的分 许多小的分力，再由桥身的结构来支撑。支柱本身也尽量采实心且密的柱体，方能发挥出最佳的支撑力。
大力士纸桥实验中，我们有些意外的发现，例如载重力越大的纸桥，载重力减少的速度越快、耗损率越高，形成不坚固的情形。另外，我们也发现圆形的纸桥是所有纸桥形状中载重力最大的，其次为三角形，最后是方形，而在任一种纸桥形状中，纸桥厚度越厚或中间有支撑物的纸桥都会较坚固。
名次 第一名 第二名 第三名 第四名 第五名
类型 小圆 小小肠包大肠 小肠包大肠 直--拼凑卷 三角卷心酥
载重量（g） 2146 2069 1775 1610 1550
纸桥重量倍数 315倍 304倍 261倍 237倍 228倍
名次 第六名 第七名 第八名 第九名 第十名
类型 小三角 裁成四份卷起（2*2） 横--拼凑卷 裁成四份卷起（3+1） 中三角
2. 裁成四份 卷起（4*1）
载重量（g） 1545 1200 1194 1150 900
纸桥重量倍数 227倍 176倍 176倍 169倍 132倍
个人觉得.既然是纸桥.那就能实际所不能.如果要做建筑的话.拱桥不失为一个好的选择。
3.纸桥载重比赛：造一座纸桥,比较其承重力的大小1.最佳的竖直方向承重的结构是纸筒，理论根据就不说了。注意这个的承重似乎只与壁的相对厚度有关，也就是说同样的材料筒的直径越小承重越大。但是直径小稳度就会差，所以要多根组合增大接地面积。
2.水平承压和应力的最佳结构应该是M型或者半圆弧形瓦楞板，如果材料够可以组合，永远不要试图用竖直方向无敌的纸筒承受水平的压力和产生的应力。
3.不要做复杂的结构，让力可能分出的方向最少。
4.注意可以设计一些抵消力结构。一定要注意桥板与桥面的连接固定方式
将纸折成细长条，在满足“使用要求”的情况下自然是折的越细越好，然后将两端夹住，做成下凸上凹的“悬索”桥，这样纸条的抗拉强度会得到充分利用，就像大渡河上的铁索桥一样，可以承受较大的载荷。
