1.汽车电子手刹怎么用图解,电子手刹正确使用步骤
1、停车：踩刹车，挂P档，电子手刹抠一下，可以听到刹车收紧的声音，行车电脑会显示已启动电子驻车。
2、起步：踩刹车挂D档，电子手刹按一下，松开刹车就可以起步了。而有的车要简易得多，车停住了电子驻车自动启动，起步时直接踩油门电子驻车自动解除。
但汽车在高速行驶时拉起电子手刹是不生效的，只有当车速接近停止时（一般是10KM/h），电子手刹的功能才会效应。
扩展资料：
一、遇下面情况，电子手刹直接用。
在行车过程中发生极端情况，发动机熄火没有真空助力刹车、刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况。
车内其他人员通过拉起电子手刹按键，车辆会紧急制动。紧急制动时ABS控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动，而当车辆接近静止状态时，直接用电子驻车电机来减速驻车。
这个过程中，制动系统拥有最高优先权，即使此时驾驶员踩油门，刹车优先系统会控制发动机动力输出，优先协助将车辆刹停。
以上功能在高附着力路面下才能实现，在附着力较低的砂石、冰雪路面出现意外情况首先是要将车速降下来，然后再采取制动措施。
二、电子手刹最大优点。
是不受传统液压制动系统好坏影响，在ABS系统配合下直接将车安全制动，可以说是备用的刹车系统。
另外，在驾驶员出现意外不能操纵汽车时，车内乘客也能通过拉起电子手刹按键将车安全停止。
所以，在正常行驶时电子手刹按键不要触碰，一旦触碰车辆迅速减速，车内乘员会极不舒服，并且有可能发生后车追尾情况。
另外，配备电子手刹的车辆更换刹车片时一定要去专业修理厂更换，有些车型后刹车分泵电机需要在专用电脑上操作，释放电机后才能将分泵活塞复位。
三、电子手刹与机械手刹的工作原理。
其实电子手刹的工作原理跟机械手刹是一样的，也是通过刹车盘跟刹车片产生的摩擦力来实现制动，只不过电子手刹是靠行车电脑来进行控制的，而机械手刹是用传统的拉杆、钢丝、弹簧这些机械来控制，可以理解为把手柄换成了个按钮。
参考资料：凤凰网-电子手刹怎么使用？新手司机需要先了解清楚.
参考资料：人民网-紧急时直接用 电子手刹不为人知的作用
2.电子手刹怎么用电子手刹有两种，一种就是纯开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作。另外一种像玻璃升降开关一样，往上勾一下开始工作，往下按一下停止工作。
启动：踩下制动踏板，点火发动，再按下电子手刹按钮，解除驻车制动，由P挡挂入其他档位。
停车：进入泊位后，踩住制动踏板，挂入P挡，然后再按下排档旁边的电子手刹按钮，就可以了。
在这里给大家一个温馨小提示：水千万不要进入电子手刹，一旦水不小心进入电子元件，可能出现失灵的情况，后果是很严重的。还有，大众高尔夫是电子手刹的，是不能玩漂移的，如果想买车玩花样的，就要选择机械手刹的车型咯。
电子手刹只有在AUTO HOLD开启并停车之后，解下安全带或打开车门或拔出钥匙的情况下会自动开启，并不会出现由于紧急制动产生后轮抱死。
3.汽车电子手刹的正确使用方法停车时？，踩刹车，首先等车停稳，直接P档，电子手刹，熄火，然后松开脚刹！启动时，在P档和N档车方可启动，档进D档，轻点油门，松开油门，自动解除电子手刹？，再直接踩油门？，在电子手刹没有解除前，不要一脚到底油门不放，不会对车有损伤。
在踩住刹车，使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键（如图所示）。然后你可以在仪表盘上看见出现一个小小的红色的电子手刹符号，这就表示电子手刹已经启动。
解除电子手刹的方法有两种：
1. 将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。
2. 踩住刹车，往下按（和启动电子手刹的向上拨不同，特别注意！）电子手刹按键。
看见仪表盘上电子手刹的红色小标志消失，说明电子手刹已经解除（如果你耳朵够尖，其实还能听到电子手刹解除的气阀声）
要特别注意，如果你不踩刹车，就算车辆已经静止，你光是往下按电子手刹也是不能解除的。
4.自动挡和电子手刹怎么使用电子手刹（EPB）是什么？
图中带”p”的那个按钮就是电子手刹，而提起电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了，轻到你自己都不敢相信，如此优雅的动作，也真的是没sei了吧。
言归正传，一起来看看电子手刹是怎么工作的。有一些电子手刹是通过一个开关控制一个电机带动卷线器，带动拉线，来锁紧后轮，结构简单，与传统的机械手刹差异不大，可以理解为把手柄换成了个按钮，并且对后轮是卡钳驻车还是鼓式驻车并不受影响，还容易布置，但是功能却过于单一，沦为非主流。
而目前较为主流的电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对复杂一些。怎么理解呢？就是当你按动按钮时，这个信号通过一系列传播，最终让后轮的卡钳自己锁紧车轮了。
集成式卡钳可分为四部分：直流电机，减速机构，丝杠螺母机构和盘式制动器，驻车制动时，电机收到来自ECU的信号后起动输出力矩，力矩通过减速装置（一般为皮带轮和行星齿轮机构双级减速）减速增矩后，再传到丝杠螺母机构中，丝杆螺母机构将丝杆的旋转运动转换成螺母的直线运动，直线运动的压力螺母再推动制动活塞运动，进而压紧制动盘，从而达到驻车制动效果。
自动驻车又是啥？
另一个按钮是自动驻车，所谓的自动驻车，即AutoHold。这在很多车上都可以看到，一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个栗子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。
但是，我们还需要知道的是，自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。当然，在驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动。当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。
5.车子电子手刹怎么正确使用电子手刹的使用方法大同小异，都是通过一个按键来启动关闭手刹功能。启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭；如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。
电子手刹分两种：一种就是纯开关型，按一下手刹工作，再按一下停止工作。另外一种像玻璃升降开关一样，往上勾一下开关工作，往下按一下停止工作。
奥迪A4、A6、A8：奥迪品牌的大多车型都装备了电子驻车制动系统，位于排挡杆左侧，而且电子手刹系统还加入了AUTOHOLD自动驻车功能。这个功能可能在刚开始用的时候要有一段适应期，特别是起步时，油门踩下去而刹车又未能及时松开的尴尬时间就特别需要适应。
6.汽车电子手刹如何使用大家都知道电子手刹，这个在汽车的配件中是非常重要的一个配置，而电子手刹在我们开车的时候起到很大的作用，电子手刹的作用是通过电子控制从而实现停车。
电子手刹最基本的功能就是驻车功能，之后就是现在的AUTO HOLD,AUTO HOLD采用的是自动停车的技术，其实说白了就是开车的人想让车辆停下的时候并不需要长时间的刹车了，还有一个功能是这个功能启动之后，车辆不会轻易的滑行，在简单一点的意思就是车辆不会自己跑！
了解车的网友都知道，电子手刹有两种分类，第一种分类是手按开关，这一种按一下就会工作，再按一下就会停止，还有一种像我们遇到的玻璃升降开关这类型，这种就比较省心，勾一下就开始工作了。现在这两种电子手刹的类型在失眠少女感非常常见，而操作的时候和这两种差不多！
电子手刹在使用的时候非常简单，对于很很多懂车的网友来说，但是不是很多懂的人在开车之后忘记手刹了，这可是飞航尴尬的，而现在有电子手刹之后就非常方便，电子手刹对于下车忘记拉手刹的人来说可是有很大的作用的！
电子手刹在我们的生活中非常常见，这可能是这个时代进步的标之一，看来电子手刹对我们开车有很大的帮助！
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7.电子手刹和p档正确的使用方法是什么电子手刹使用方法：
在踩住刹车，使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键。在仪表盘上看见出现一个小小的红色的电子手刹符号，这就表示电子手刹已经启动。
解除电子手刹的方法有两种：
1. 将排挡放入D档，踩油门，电子手刹会自动解除。
2. 踩住刹车，往下按电子手刹按键。
P档使用方法：
和P档有关的档位操作都需要制动踏板和排档拨杆上的按钮或换档手柄的下压共同完成。
1、挂入P档
踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换档拨杆即可移到其它任何档位上，尽量一次性完成。
2、摘出P档
踩住制动踏板，再按住排档拨杆上的保险按钮或下压换档拨杆即可将其它任何档位移回P档。
扩展资料
汽车其他档位作用
自动档汽车的档位都是以英文字母表示的，分别如下：
N档是空档，车辆暂停使用，如等候红、绿灯。
R档是倒车档，使用该档时必须将车完全静止才能入档，严禁在运动中由前进档换入倒车档，以防损坏齿轮。
S档是手动挡模式。
D档是行车档。
参考资料来源： 搜狗百科-电子手刹
参考资料来源： 搜狗百科-P档
8.电子手刹和自动驻车如何使用自动驻车系统是一种自动替你拉手刹的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统（EPB: Electrical Park Brake）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
