近日，上汽荣威发布了一则最新消息：旗下刚上市不久的中大型MPV荣威
iMAX8(参数|图片)，在后期将会陆续推出其新能源版本，并将该版本车的目标市场，设在了欧洲，进行大批量出口。这一系列的举动，在某种程度上，已经充分证明，国内电动车领域的技术与实力，已经在国际市场上获得了广泛的认可。据悉，出口的iMAX8大概率将会换标“名爵”。因为在此前，欧洲地区的名爵品牌电动车，就已经取得了不菲的成绩。
这将是近期以来，又一款即将远销海外的国内热门车型。
此前，在国内市场大放异彩的特斯拉国产车型
Model 3(参数|图片)，也作为一款出口产品，大批量的远销欧洲，首批即达到了7000辆；而后，宝马也宣布，在全球范围销售的全新电动SUV
IX3(参数|图片)，也将由宝马与中国合作的企业华晨宝马来进行生产。
汽车的电动化、智能化无疑已成为了未来的必然趋势。在过去传统燃油车为主流的时代，中国车企从模仿、合作到自主研发，虽然进展速度很快，但终究离世界一流品牌的技术、工艺还有着一定的差距。而现如今，随着智能化时代的到来，中国将不会再是一个追随者，而是一个领导者，与全球车企同台竞争。
随着欧洲地方政府对于电动车补贴的加码，国内很多车企也不断加大对他们的出口量，名爵加量进军英国，某种意义上也算是“回老家”了。新势力中的爱驰、小鹏等，也逐步开始对海外出口。领克此前在四周年之际发布了全球化战略，并在荷兰阿姆斯特丹设立了海外首家线下体验店，
领克01(参数|图片)全球版同时推出，未来将在中欧市场同台销售。
