随着时代的发展，当前中国品牌的竞争力、美誉度与日俱增，华为树立了中国智造的形象、大疆无人机被外媒列为当今世界最具影响力科技产品。在汽车工业方面，中国品牌也展现出了十足的底气，让我们看到了中国汽车工业的崛起。
由于起步较晚，中国汽车品牌一直在夹缝中求生，不走"性价比"路线就难以取得消费者的青睐。随着技术的不断成熟，现今中国汽车品牌的汽车制造能力已取得了长足发展，并不断向上，逐渐走上了以 "质价比"与合资品牌一争高下的道路，完成了从跟随到某些方面实现超越的完美蜕变。就拿刚上市不久的星途全新一代TXL来说，新车在很多地方有硬刚合资品牌的底气与实力。
当然，光说并不能服众，我们不妨用星途全新一代TXL与成名已久的途观L和奇骏来次全方面对比，看自主高端中型SUV是否有与之一战？
最显诚意的安全领域，谁能更胜一筹
汽车从诞生之日起,安全问题就一直形影不离，尤其是今年以来,汽车安全再次被全球厂商高度重视。安全对于一家车企来说，不止是实力更是诚意的体现。对于安全，星途全新一代TXL面对两位"老将"，能不能更胜一筹呢？我们用事实来说话。
很明显，虽然星途全新一代TXL价格最低，但安全配置却最为丰富，尤其在主动安全配置上，更是做到了全面超越。比如，星途全新一代TXL配备了全速自适应巡航、360度全景影像、道路交通标识识别、车道偏离预警、车道保持辅助系统等一系列功能。而途观L仅有倒车影像和定速巡航这类基础配置，奇骏在这方面则是一片空白。这足以看出星途全新一代TXL的越级之处。
这一点从前不久C-NCAP的碰撞成绩就可以看出，星途TXL以93.6%的综合得分率，在最新规则执行以来位列所有中级SUV第一，将"五星+"安全评级一举收入囊中。而在早前的C-NCAP碰撞测试中，途观L仅仅以54.7分（91.2%的综合得分率）刚过五星认证及格线，两个低配版本由于少了前后排侧安全气帘需要扣除1分，如此一来只能获得4星成绩（得分≥54且﹤60分为五星）。至于奇骏，虽然海外版车型在各项测试中取得不错成绩，但在座椅鞭打测试里，后排座椅对乘客的颈部支撑性较一般，使得其在安全领域也不那么完美。不要说途观L和奇骏了，五星安全的星途全新一代TXL在安全领域甚至能赛过奥迪Q5。
在智能驾驶技术方面，星途全新一代TXL已达到L2.5级别自动驾驶水平，融入毫米波雷达探测技术、神经网络算法及具备深度学习能力的摄像头体系等行业领先信息技术。在这方面，两款合资"老将"都没有搭载，还是我们多年前的传统科技，显然星途全新一代TXL对它们呈现碾压态势。
一直以来，每当我们说到安全，大家都会统一将目光瞄向合资品牌，毕竟合资品牌的名头太响了。如今，随着中国汽车品牌的强势崛起，中国汽车品牌已经有了一战的能力。通过星途全新一代TXL的对比，我们便能看到。
当然，中国汽车品牌的诚意不止展现在安全配置上，在舒适性配置上同样做到了领先。我们还是用这三款车型对比来看，星途全新一代TXL搭载了电动后备厢、座椅加热通风、车载空气净化器等配置同样一应俱全，这是途观L和奇骏所不配备的，星途全新一代TXL再次胜出。
通过对比我们可以看出，星途全新一代TXL比两位合资 "老将"更安全更舒适，选择它显然是更明智的选择。
更为值得一提的是，通过三车对比我们可以清楚的看到，星途全新一代TXL无论长宽高还是轴距全面占优，这也预示着星途全新一代TXL有着更大的空间，对于追崇宽大舒适的中国人来说，十分契合他们口味。
智能与性能大比拼，谁将笑到最后
新时代任何事情都离不开智能科技，比如物联网的风靡，让声控灯、扫地机器人、智能音箱等已经成为了人们生活的必需品。汽车当然也不能例外，说到汽车智能化，中国汽车品牌凭借先天的决策和中国开放性互联网环境优势，成为汽车智能科技的领导者。如果说中国汽车品牌智能化科技已迈入3.0时代，那么合资品牌大多还停留在2.0甚至1.0时代，这通过星途全新一代TXL和途观L以及奇骏的对比便能全面展示出来。
在智能互联上，星途全新一代TXL配备Lion 4.0雄狮智云系统、声纹识别+智能语音控制、FOTA云端升级等10大高端配置及功能。当我们坐上星途全新一代TXL之后，任何事情只需要动嘴即可，不仅增加了行车的安全性，可玩度也非常高。更不要说星途全新一代TXL还搭载了人脸识别功能，通过识别驾驶者对座椅记忆以及空调温度等进行调节，真正做到了千人千面拒绝平庸。
特别是"同级最强大脑"的Lion 4.0雄狮智云系统，不仅快速响应，可实现智能语音控制、声纹识别和人脸识别&支付等黑科技。凭借智能家居互联可以实现车家互联的智慧生活。
相比之下，途观L以及奇骏就有些像老年机了，完全没有可玩性，只能实现简单的功能，完全无法与星途全新一代TXL相提并论。
当然，对于车辆来说，性能同样是不可绕开的话题。作为合资"老将"，途观L以及奇骏的可靠性毋庸置疑，经受住了消费者的考验，但这并不代表其性能出众。我们以上述三车动力对比来看，星途全新一代TXL无论最大功率还是最大扭矩均胜出，这也预示着星途全新一代TXL有着更为强劲的动力，更出众的性能。
当然，性能不止体现在动力，更体现在操控上，星途全新一代TXL配备了与顶级底盘供应商本特勒联合打造的一流底盘，并对行驶舒适性进行了精心调校，不仅操控性极佳，车内舒适性也有保障，简单来说就是开着爽坐着舒服。
对于星途全新一代TXL来说，在智能科技上领先在大家意料之内，但在核心技术上实现超越，这超出了人们的预期，这也在述说着自主品牌的崛起，完全有了与合资品牌一战的实力。
M3X火星架构下的首款新车优势显现
为什么星途全新一代TXL实力如此出众呢？这还要从在今年北京车展发布的全新架构——M3X火星架构说起。当前汽车领域，有一个不争的事实，造车"平台化"是汽车发展的趋势，从我们熟知的大众MQB平台到丰田TNGA架构，谁拥有更先进的平台，谁就拥有话语权，而M3X火星架构，成为星途技术发展的引擎。
奇瑞有着23年的成熟造车经验，拥有五大研发中心的全球布局优势，在此背景之下发布的这一架构有多强大？从目前已公布的信息来看，
M3X火星架构融合了超五星安全、越级智能、头等舱般的舒适和超强动力等四大核心优势模块。正所谓大树底下好乘凉，作为M3X火星架构下的首款新车，让星途全新一代TXL有了叫板合资车型的勇气。
