汽车市场的低迷和“黑天鹅”事件的双重影响，使得今年国内汽车市场既不平静，也不容易。但是俗话说“寒冬终会退去”，随着经济的复苏，国内汽车市场也呈现出快速复苏的趋势，不仅传统燃油车和SUV实现了稳步渐进的增长，国内新能源汽车市场也处于良好状态，从中可以看出中国人对新能源汽车的认可度有了显著提高。
(特斯拉Model 3)
在目前的新能源市场上，最畅销的车型是洪光MINI EV和国产特斯拉Model 3，其中一款是MINI车的销售冠军，另一款是主流新能源车的销售冠军。但在市场上，除了这两款车，我们新造车势力的销量也很不错。例如，在过去的10月份，理想汽车、威来汽车和肖鹏汽车三大巨头取得了可观的市场业绩。
其中产品阵容丰富的威来汽车是10月份销量最好的生力军。威来ES8、威来ES6、威来EC6月份总交付量直接达到5055台，市场表现堪比大多数弱燃油汽车品牌。下一个是理想的车。虽然目前只有一款车型，但10月份的交付量已经达到3692辆，超过了肖鹏汽车两款车型的总交付量。
值得注意的是，虽然威来汽车目前看起来是最畅销的新造车力量，但实际上只有威来ES6是月产量超过2000辆的车型，10月份威来ES6的销量也较9月份的3226辆有所下滑，估计是威来汽车头疼的问题。
总的来说，目前最受认可和欢迎的新能源SUV是理想的一款。月交付量达到3692辆，理想车的自造血能力和在造车新势力中的主导地位不言而喻。而且，Ideal Auto的子公司Ideal ONE的市场表现不仅在10月份表现优异。同时，自上市以来一直是最畅销的新能源大中型SUV，今年6月以来，销量呈线性增长。具体来说：
从上图可以看出，理想ONE在今年年初受到大环境和产能的影响，销售业绩不错，但是在波动。但随着6月份产能的释放和经济的复苏，理想ONE的交付量实现了大幅增长，在刷新了之前8月份的月度交付记录后，继续快速增长。9月和10月，交付量再创新高，分别为3504辆和3692辆，成为新能源SUV中的“新巨人”。
所以从最近几个月Ideal ONE的投放量增长势头来看，市场和用户还是认可Ideal ONE的。预计10月份Ideal ONE仍将是最受欢迎的新能源SUV，可能会与威来ES8、威来ES6等新能源SUV进一步拉开距离。
在大浪淘沙下，曾经“圈地”、“骗补”的造车新势力都倒下了，中国造车新势力形成了威来、小鹏、理想车三足鼎立的趋势。从威来、小鹏和理想汽车最近几个月的销售表现来看，威来和小鹏的增长略显疲软，这意味着他们需要进一步增强其车型的产品实力。目前，理想车只是理想ONE的旗舰车型，而兼顾燃油车和纯电动车优点的理想ONE正在拓宽道路，表明用户更喜欢和信任不依赖充电桩的“电车”。其实这是真的。毕竟纯电动车还是不能完全解决里程焦虑的问题。#车型#SUV#理想汽车系列
其中产品阵容丰富的威来汽车是10月份销量最好的生力军。威来ES8、威来ES6、威来EC6月份总交付量直接达到5055台，市场表现堪比大多数弱燃油汽车品牌。下一个是理想的车。虽然目前只有一款车型，但10月份的交付量已经达到3692辆，超过了肖鹏汽车两款车型的总交付量。
值得注意的是，虽然威来汽车目前看起来是最畅销的新造车力量，但实际上只有威来ES6是月产量超过2000辆的车型，10月份威来ES6的销量也较9月份的3226辆有所下滑，估计是威来汽车头疼的问题。
总的来说，目前最受认可和欢迎的新能源SUV是理想的一款。月交付量达到3692辆，理想车的自造血能力和在造车新势力中的主导地位不言而喻。而且，Ideal Auto的子公司Ideal ONE的市场表现不仅在10月份表现优异。同时，自上市以来一直是最畅销的新能源大中型SUV，今年6月以来，销量呈线性增长。具体从上图可以看出，理想ONE在今年年初受到大环境和产能的影响，销售业绩不错，但是在波动。但随着6月份产能的释放和经济的复苏，理想ONE的交付量实现了大幅增长，在刷新了之前8月份的月度交付记录后，继续快速增长。9月和10月，交付量再创新高，分别为3504辆和3692辆，成为新能源SUV中的“新巨人”。
所以从最近几个月Ideal ONE的投放量增长势头来看，市场和用户还是认可Ideal ONE的。预计10月份Ideal ONE仍将是最受欢迎的新能源SUV，可能会与威来ES8、威来ES6等新能源SUV进一步拉开距离。
在大浪淘沙下，曾经“圈地”、“骗补”的造车新势力都倒下了，中国造车新势力形成了威来、小鹏、理想车三足鼎立的趋势。从威来、小鹏和理想汽车最近几个月的销售表现来看，威来和小鹏的增长略显疲软，这意味着他们需要进一步增强其车型的产品实力。目前，理想车只是理想ONE的旗舰车型，而兼顾燃油车和纯电动车优点的理想ONE正在拓宽道路，表明用户更喜欢和信任不依赖充电桩的“电车”。其实这是真的。毕竟纯电动车还是不能完全解决里程焦虑的问题。
