2020年，随着长城汽车系列新车的发布，关于自有品牌汽车工业设计的讨论也迎来了一个新的高度。毫无疑问，坦克300、哈弗大狗、欧拉好猫等一系列新车。在外观设计上绝对超越了他们之前品牌的现有车型。同样，长城汽车也可以用这样的设计思路与一批主流合资车型竞争。
在今年的北京车展上，哈佛的初恋也在当时引起了不小的轰动。全新的设计语言和第三代H6相同内饰的加入，几乎让它在一开始就获得了足够的曝光度。
最近哈弗的初恋宣言信息终于曝光，但我想不到的是，基于长城汽车今年讲的设计语言和哈弗初恋在前一届车展上的突出价值，新车的设计突然“一瘸一拐”。
也许你不希望初恋长这样。近日，随着工信部公布第338批新车申请信息，哈弗的初恋也暴露无遗。首先，在正面，虽然初恋在很大程度上延续了之前北京车展的设计，但在某些方面，申报地图中的新车也迎来了一些变化。
从正面来看，相比之前北京车展上亮相的车型，新车在精致感上有所下降。应用图中的新车采用卧式多框中网设计，新车在大灯组造型和前围设计上也与之前车型有很大不同。
但这并不意味着哈弗的初恋就不会想出北京车展之前的设计。根据其应用信息，哈弗在北京车展上的初恋出道车型的大灯、中网、LED日间行车灯设计将作为可选配置出现。
在尾部，新车保留了之前的设计语言。虽然它的尾灯设计并不难看，但性能比起大狗和欧拉猫的设计还是有些让人失望。
内饰方面，新车官方地图近日发布。结合其立体的中控面板、方向盘造型和内饰配色，新车在一定程度上延续了第三代哈弗H6的内饰设计语言，但与第三代哈弗H6相比，新车在空调出风口和仪表板上也有一定差异。
就这个内饰而言，我个人认为比外观更能接受。根据官方地图上呈现的一些信息，新车还将配备液晶仪表、抬头显示器(HUD)平视显示器、旋钮移位机构和电子手刹。
动力方面，新车搭配1.5T发动机，最大功率110KW，最大扭矩210 N m，油耗水平方面，与目前的H2新车相比，平均每100公里油耗6.5L相差不大。
但是，虽然作为H2的替代车型，新车展示的一些信息并没有给消费者太多惊喜，但是作为柠檬平台的产品，新车的安全性和配置都会有很大的提升。
据悉，哈弗的初恋将在月底开幕的广州车展上正式开始预售。虽然新车外观似乎有些不尽如人意，但在配置和内饰的加持下，如果哈弗能给新车一个公道的价格，那么我认为初恋也会产生超过H2的销量。
