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凯越作为别克的经典车型，一度风靡中国汽车市场。此后，这款车在中国汽车市场经历了从“停产”到“复兴”的过程。但遗憾的是，别克凯越复活后再也无法重拾昔日的辉煌。
新凯越申报地图
然而别克似乎并不想放弃这款车型。最近车宇世界发现出现了一张关于整个新一代凯越的宣言图。总的来说，从应用图来看，新一代凯越变化不大，外观基本沿用了目前车型的设计，配备了家庭式进气格栅。
在车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4468/1765/1469mm，轴距为2611 mm，整体而言，与同档次的车相比，性能并不出彩。
新别克凯越申报地图
动力方面，新车几乎没什么变化，依然搭载1.3L发动机。但与目前车型的1.3L发动机相比，新车的动力参数有所下降。具体来说，调整后的1.3L发动机最大功率为76kW，低于目前车型的79kW。
显然，从目前的信息来看，新一代凯越整体并没有太大变化。至于进一步的信息，我们继续关注，为大家分析。
全新别克凯越申报图曝光
了解车市的朋友应该知道，凯越“复活”后整体表现并不是很好。在我看来，这主要是因为这款车在产品强度上表现较弱。而且在其价格范围内，还有中国品牌的车型，在材质和配置上性能更好。在这种情况下，别克凯越几乎没有竞争力。
所以从凯越复活后的销量来看，其销售业绩非常惨淡。数据显示，2020年1-9月，别克凯越累计销量1933辆。与2019年同期相比，销量下降了70.39%。
凯越在本季度的销售惨淡
别克凯越目前的销售业绩不用说几乎可以忽略不计。要知道，老凯越的销量甚至可以达到每月3万台，在中国汽车市场拥有非常高的受众。看其目前的销量，可以说凯越已经很难在中国汽车市场占有一席之地。
我觉得，从现在的凯越申报图来看，新凯越整体变化不大。因此，“复活”的凯越可能再次在中国汽车市场“停产”。毕竟它的产品实力已经不能适应现在的汽车市场。
凯越会再次停产吗？
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