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日前，中国汽车工业协会公布了1-10月中国自主品牌销量前10名的汽车企业。从榜单中可以看出，得益于下半年中国汽车市场的强势子公司，部分十大独立汽车公司的销量呈现同比上升趋势。
了解汽车市场的朋友应该知道，今年2月和3月，由于突发事件的影响，中国汽车市场遭受了严重打击。4月后，随着特殊情况的改善和汽车消费优惠措施的出台，中国汽车市场开始不断改善。尤其是今年7、8、9、10月份，中国汽车市场整体复苏更为强劲。
自主汽车企业品牌
这一点也体现在销量排名前十的独立车企上。从中国汽车工业协会公布的1-10月独立汽车公司销量可以看出。从下图可以看出，在1-10月销量排名前10的汽车公司中，有四家汽车公司实现了正增长，分别是长安汽车、奇瑞汽车、江淮汽车和江铃汽车。
1-10月，销量排名前10的汽车公司中，长安汽车1-10月销量82.23万辆，在1-10月汽车公司排行榜中排名第三。与2019年同期相比，销量增长23.53%。值得注意的是，在1-10月的十大独立车企中，长安汽车的销售增速最高。
在销量正增长的四家车企中，除长安汽车外，奇瑞汽车也实现了高速增长。根据中国汽车工业协会的数据，奇瑞汽车1-10月累计销量为405530辆，比2019年同期增长17.21%。
奇瑞汽车
除了上述四家车企，其他六家车企的销量均呈现同比下降趋势。其中，海马汽车2020年1-10月销量10626辆，排名第10。与2019年同期相比，销量下降54.29%。在1-10月份的10大自有汽车公司中，海马汽车跌幅最大。
了解汽车市场的朋友应该知道，相比过去的强势表现，海马汽车在中国汽车市场的表现非常糟糕，被戏称为“卖房延年”或“卖房造车”。
海马汽车销量下滑的六家车企中，比亚迪销量仅次于海马汽车，排名第二。根据中国汽车工业协会的数据，2020年1月至10月，比亚迪汽车累计销量为316707辆，在销量榜上排名第七。与2019年同期相比，其销量下降了15.98%。
至于比亚迪销量下滑的原因，主要原因是新能源汽车受补贴下滑影响，销量下滑非常严重，导致比亚迪今年1-10月业绩惨淡。
比亚迪汽车
值得注意的是，长城汽车今年1-10月的销量也呈下降趋势。根据协会的数据，长城汽车2020年1月至10月的销量为816，249辆，在销量排行榜上排名第四。与2019年同期相比，销量下降2.73%。
此外，今年1-10月吉利汽车、广汽集团和SAIC集团的销量也呈下降趋势，降幅分别为6.69%、10.45%和7.65%。
长城汽车
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