第一辆：别克Hideo
如果三缸换成四缸，失误会大大改善。别克Hideo可以说是站在风口浪尖很久了，终于想通了一件事，就是三缸机加双离合在目前的中国汽车市场并不流行。虽然英朗在换了三缸机之后一直排在汽车销量榜的首位，但压力始终伴随着它。换了四缸机后，别克Hideo终于松了一口气。目前别克Hideo的入门版配备了1.5L/113马力的L4发动机搭配6AT变速箱，性价比也非常突出。目前终端价格已经跌破8万。
第二部：路虎发现沈星运动版
路虎再差，也比丰田品牌高。路虎发现沈星有全时四驱，降了近9万，性价比很高。整车外观确实不好，但内饰还是有豪车的味道。而且新款路虎发现沈星运动版主驾驶座的高度可以调整到更低的位置，让驾驶更轻松。20多万，可以买路虎车型，确实是比较划算的选择。目前发现沈星体育版跌破27万。这个价格不香吗？
第三节：林肯冒险家
车成本低，外观和内饰都不错，是对林肯冒险家最直接的评价。林肯冒险家是长安林肯旗下的豪华SUV。起步价24.68万，目前下跌1万元左右。估计年底会更宽松。整个系统标配2.0T发动机，可输出245马力。另外，8AT变速箱的使用，让林肯冒险者在整个紧凑型豪华SUV领域表现出色。售价25万，相信林肯冒险家是这个领域最值得一试的车型之一。
第四段，宝马730大幅降价，跌破70万。宝马7系是超级一线车型。730的档次虽然比740低很多，但说是超一线车型也没问题。目前宝马730的指导价为82.28万元，但终端销售的裸车实际价格已经跌破67万元。如果宝马730只买商用的话，显然比奔驰S级便宜很多。
第五款：特斯拉Model3
特斯拉Model3也被认为是年度热门车型。现在价格已经降到25万以下，加速了特斯拉市场份额的扩张。目前，特斯拉Model3已经成为中国新能源汽车领域的头号销售车型。这么贵的车型，国产化后这么短的时间就能登顶，特斯拉的未来真的是无限的。
第6段：长安CS75PLUS
长安CS75PLUS这两年销量快速增长，甚至一度显示出超越哈弗H6的势头。动力系统有6MT、6AT和8AT三种型号。6AT版只要11万多就能买到。与竞争对手双离合变速箱相比，长安CS75PLUS在变速箱优势的竞争下占据市场优势。从市场表现来看，目前的长安CS75PLUS确实是紧凑型SUV领域值得购买的车型。随着2021款长安CS75PLUS的推出，已经停产销售的2020款自然会大降。如果你错过了中止，你将停止销售。
第七：奔驰GLC随着2021款奔驰GLC的推出，2020款GLC也停产销售。终端价格自然会进一步下跌，年底买奔驰GLC的优惠幅度自然会更大。奔驰GLC相比同级别的SUV还是有优势的。品牌光环，9AT变速箱，全时四驱系统，都是奔驰GLC的优势。
第8款：宝马5系
和奔驰GLC类似，新宝马5系也到店了。老款宝马5系还在卖，今年一直维持在5万左右的跌幅，预计下一次会给更高的利润。目前的宝马5系，尤其是530系，与最新款相比，在价值上有差距。特别是在尾灯的设计上，新宝马5系更年轻，更有运动感
跌破20万的奔驰，很香。奔驰A级被认为是非豪华车，最便宜的奔驰等等。不过奔驰A级本身产品实力还是不错的。特别是有了奔驰标志，品牌气场比凯美瑞和雅阁高很多。如果你想花20万买奔驰，奔驰A级是个不错的选择。
第10段：捷豹XEL预算20-30万买豪车，包括宝马3系和奥迪A4L。然而，在豪华方面，这两款车与捷豹XEL仍有差距。其次，虽然市面上有三折豹纹，但这里是重点。捷豹XEL的跌幅已经达到30%，入门版也就20多万。保存率怎么会差？如果4S店不谈排班，能轻松订到捷豹XEL入门版，性价比还是挺高的。
第11条：日产Sylphy
作为车坛销量最高的车型，日产Sylphy ——自然是一款值得购买的家用车。目前，Sylphy 9个月累计销量已达37.7万辆。其销量远超朗逸、洛拉、英朗。14代日产Sylphy外观惊艳，价格合理。作为一款市场占有率大、成本低、价值可接受、内饰可接受的车，买Sylphy基本是万无一失的选择。
而且现在的Sylphy终端也有相当大的下滑。1.6XE CVT舒适版已经跌破9万，整车购买10万左右。随着时间接近2020年底，日产也将影响销量。在这个节骨眼上，Sylphy作为销量，自然要看起来像是销量王。
