1月26日，银龙增程客车在澳门试驾。澳门交通咨询委员会在了解车辆的性能、技术参数和运行情况后，实地参观了实体客车，并体验了试驾。反馈显示试驾效果良好。
图为澳门交通咨询委员会及其团队在尝试乘坐银龙增程巴士后合影
据悉，澳门巴士有限公司(以下简称南光青叶鸫)和澳门新福利巴士有限公司分别推出了银龙增程迷你巴士和增程海豚巴士。
图为银龙增程小巴在澳门行驶
据介绍，两巴引进并测试的银龙增程客车是首次作为车辆进入澳门，开展“新能源汽车道路实地试驾计划”。其中，银龙增程小巴车身尺寸为7500*2150*3060mm，总载客量37人。由于车身小、周转快、转弯半径小，该车已成功在“10月初第五街转向沙兰子街湾”等路段投入试运行。
图为澳门银龙增程小巴
新福利推出的加长海豚巴士采用流线型外观和轻量化设计，强调节能降耗。客车车身尺寸10500*2500*3350mm，总载客量68人，总重量不到15吨，满足嘉乐比总督桥限重要求；车厢内采用隔音隔热材料，降低噪音；公交车配备插电式增程系统和智能辅助驾驶安全系统，可同时提高驾驶安全性和续航里程。
图为澳门银龙加长海豚巴士
试验结果显示，银龙增程小巴和增程海豚巴士已在“10月初第五街转沙兰仔街湾”等代表性小巴路线的专用湾和嘉乐比总督桥等重载路段成功试用，表明两巴推出的银龙增程巴士符合澳门基本道路行驶标准，或将帮助澳门用新能源技术打开“环保之门”。
图为澳门特别行政区和银龙新能源汽车交付仪式上嘉宾的合影
南光澳门巴士负责人表示，将继续关注增程电动小巴的测试，并定期与珠海银龙新能源对测试进行综合分析和评估，为今后购买适合澳门道路环境的新能源小巴车辆提供有力依据，帮助澳门小巴走向环保能源行列。新的福利代表还表示，今后将继续与交通局和交咨会密切沟通，探讨引进更合适的新能源汽车，积极推动澳门绿色交通的发展，满足当地居民的出行需求。
