皮卡和可乐、牛仔裤一起被称为美国生活的三大标签。电影《廊桥遗梦》中，主人公开着一辆皮卡车，车上有帐篷、啤酒、香烟和摄影器材，在夕阳和荒野中穿行。孤独的美感动了无数人。
人心相通，人人向往自由随意的生活方式。比如中国消费者也喜欢SUV，尤其是越野能力强的。皮卡在中国表现不佳，很大程度上是由于政策限制。解禁后，消费者的兴趣也越来越浓厚，长城枪的畅销就是最明显的例子。
当然，也有很多人追求更高端的皮卡，这为经过多年洗礼的经典国外车型提供了商机。今天三个司机推荐五款。福特F150猛禽
f系列皮卡是福特在汽车行业的基础之一。2019年全球销量达到1070234辆，仅次于丰田卡罗拉位居全球第二，销量主要在美国。
中国消费者熟悉福特F150猛禽，2017年初以进口车的形式引入中国。相比平行进口渠道，“中型车”在售后服务上优势明显，所以销量一直不错。2018年2500辆，2019年3600辆。随着更多城市皮卡禁令的解除，2020年的销量只会多得多。而且加价的现象非常普遍，高的时候在某些地区可以达到10万元以上。
目前，福特F150猛禽官方指导价为52.38-61.28万元。配备3.5T V6双涡轮发动机，符合国家六大标准。与之配套的是10AT变速箱，标配兼职4wd系统，不是承重体。发动机最大功率280kW，峰值扭矩672N m，所以性能绝对强，看参数。但是工信部综合油耗达到16.7 l/100公里，开20L以上很容易，没实力玩不起。
其实F150只是福特皮卡系列。只有SVT猛禽被称为“猛禽”，可以理解为F150的运动版或高性能版。在4S商店出售的“中型汽车”是迅猛龙。如果你觉得太贵，可以买平行进口的F150普通版，主要是XLT plus版和白金plus墨版，价格45万左右，比Raptor便宜很多。
另一个好消息是，福特正在研究江铃福特制造的猛禽，价格有望降至45万左右。这是一个好消息，但是考虑到进口的中型车在国产后可能会停止销售，所以在一些畅销地区出现了“涨价”的现象。价格57.28万元的性能增强机型甚至需要增加4.5-6.5万元。事实上，在福特的F系列皮卡中，F150虽然车身长宽高达5910/2192/1992mm，轴距3708 mm，但仍然是家族中最小的车型，还有更大的福特Super Duty(重型系列)，包括F250、F350和F450，用于重型工作。
辽宁是中国取消皮卡禁令的省份之一。目前只有沈阳和大连的部分核心路段在某些时间段受到限制，其他城市已经完全解禁，所以皮卡销量相对较好。对于东北很多寻找霸气外观的典型消费者来说，福特猛禽皮卡被视为比丰田霸道更有“面子”的神器，吸引了很多经济实力雄厚的“大佬”购买。他们更喜欢玩车，把这辆车的性能发挥到极致。
丰田苔原平坦的道路
在皮卡玩家的圈子里，有一句话叫做“猛禽轻而易举的连任，但道路是平坦的”。苔原是丰田为美国市场设计的皮卡产品。就像大众了解中国消费者一样，丰田也非常了解美国消费者。
该车配有5.7L V8自然吸气发动机，最大马力386Ps，峰值扭矩544N m，配有6速自动手动变速器。这个引擎放到SUV车型上，肯定是百万级角色
目前该车在国内主要通过平行渠道进口，由于国家六标申报问题，面临与丰田普拉多等车型相同的情况。如果不能顺利通过，就不能再进口，于是库存的一辆车就少卖了，导致终端涨价的现象。
目前有4款丰田Tantu在售，分别是SR5版、TRD越野越野版、TRD pro sports版、1794版，价格区间在46-67万元左右。其中，2020年TRD越野越野车型从53.5万辆增加到56.8万辆，增加3.3万元。
雪佛兰Silverado solo
在雪佛兰的4S店，可以买到Silverado和Colorado，上市时间也是2017年。雪佛兰采用官方平行进口的方式，没有福特大。其中，Solrod官方指导价为59.9-69.9万元。Kurod指导价54.99-59.99万元。
从中国进口的Solrod的入门动力是5.3L发动机，另外三款高中档配备6.2L发动机，都属于雪佛兰EcoTec3系列V8发动机。5.3L V8发动机最大功率为265kW(360Ps)，峰值扭矩为518Nm，变速器与6AT变速箱匹配。6.2L V8发动机最大功率313kW(426Ps)，峰值扭矩624N m，变速器配8AT变速箱。与福特Raptor不同，雪佛兰Solrod和Kurod皮卡在中国一直处于非常低调的状态，知名度和受欢迎程度处于弱势地位。另外这款车价格贵，在国内销量几乎可以忽略不计，没有存在感。
但是，在美国，雪佛兰皮卡也扮演着重要的角色。2019年，索洛德在全球售出644，013辆汽车，仅次于大众高尔夫(Volkswagen Golf)位居第十。目前国内有很大的议价空间。如果你对进口皮卡感兴趣，不妨看看雪佛兰。
此外，通用旗下商用车品牌GMC还有Solrod的姊妹车Sierra，在国内也是通过官方渠道销售。指导价62.8-76.8万，是雪佛兰Solrod的换壳车，部分地区优惠率甚至达到8-10万。
吉普角斗士角斗士角斗士
专门做SUV的Jeep品牌，可不想错过这场皮卡盛宴。在2019年上海车展上，吉普角斗士角斗士皮卡首次亮相中国。从低到高分为Sport、Sport S、Overland、Rubicon。配备3.6L V6汽油机，配6速手动或8速自动变速器，动力数据285Ps，353 N m。
吉普在世界上以越野车闻名，我国的SUV甚至统称为“吉普”。但自从1992年科曼奇停产后，很少有人把Jeep和皮卡联系起来，但自从《角斗士角斗士》之后，他们正式回归。角斗士皮卡车的配置和Jeep牧民Rubicon一样。装备精良的Rubicon前后为独立的Dana44轴，弹性结构为前螺旋弹簧，后五杆联动。都配有福克斯减震器，主减速比43，336，010。
《角斗士》于2018年11月28日在洛杉矶车展亮相，并于2019年上市销售。目前国内还没有确切消息，但会确认会引入水货。目前都是期货，但相信Jeep在国内抢占高端皮卡车市场的心情非常迫切，不会太久，有兴趣的可以拿钱购买。
道奇公羊在美国，克莱斯勒的道奇公羊也是一个重要的皮卡品牌。2019年全球销量731，895辆，排名第七，仅次于大众途观。道奇Ram皮卡有1500、2500、3500，其中Ram2500/3500在2019-2020年美国最受欢迎皮卡的评价中排名第一。能打败福特F系列，令人惊讶。
道奇Ram内置后驱平台，整个系统搭载了3.6L V6、5.7L V8等多种大排量自吸发动机。在中国，道奇Ram也在口岸平行进口销售，受欢迎程度仅次于福特F150和丰田Tantu，在进口高端皮卡领域排名第三。
与福特F150和丰田巨大的改装潜力不同，道奇Ram更像是一只脚踏实地努力工作的“老牛”。没听说有人会改装道奇玩越野，这可能也是道奇在美国人气高的原因。毕竟皮卡在美国主要是工具车。当然，这并不是说齐拉姆没有越野能力。这款车提供了Rebel版本，专为越野设计，绝不弱于福特等竞争产品。
道奇公羊公羊公羊是道奇推出的全尺寸皮卡。它诞生于1981年。在福特F系列皮卡面前，其实是年轻一代。但经过短短30年的发展，道奇Ram Ram已经成为与福特F系列并驾齐驱的皮卡品牌。我相信如果有一天推出“中标版”，对福特来说压力会很大。
总结：在世界顶级皮卡阵营中，有一些优秀的车型在国内暂时没有动作，比如本田脊线、日产泰坦，这里不一一列举。从美国人选择的最受欢迎的皮卡可以看出，我们更在意工具属性，但在中国，高端进口皮卡仍然占据主导地位，所以福特猛禽很受欢迎。然而，即使中国的皮卡完全被提升，由于不同的消费倾向，这些进口皮卡必须适应中国市场才能有所作为。
