Prado想必大家都很熟悉。开车出行是很多人的选择，也非常适合在城市使用。车主老陈叶，一直是越野爱好者。这次他持有50万的Hitti丰田普拉多，开了半个月。店主：我有胃要说。
实习丰田普拉多的造型看起来气势逼人，锋芒毕露。格栅采用直瀑式设计，如同露出的鲨鱼牙齿，时刻展现其攻击性。高轮廓车型的前部、外部、后视镜和后部还增加了摄像头，不仅方便停车，还可以在越野时实时了解自己在驾驶室中的位置。此外，Prado还有7个版本。后排的灵活性在这种级别和价格的SUV中有很大的优势，日常使用方便很多
Prado内部储物空间很大，这也是日系车的特点。方向盘、排挡手柄、手套箱都添加了不同的材料进行装饰。增加了内饰的奢华感，材质档次也比大部分硬核越野高。Prado有多种配置，如自适应可变悬架、多地形驾驶辅助和低速巡航驾驶辅助系统。
众所周知，普拉多已经完成了升级。这次升级最大的亮点是，原来的4.0升发动机安装为3.5升，新的3.5升发动机代码为7GR-FKS。4S双喷射系统是它最大的亮点。缸内直喷的好处是发动机部门可以自行选择最佳的供油方式，无论是注重低扭越野还是高速铺面路。
更值得注意的是，虽然排量降低，但性能参数差别不大，也反映出之前的4.0L发动机确实太旧了。至于空间，宽大的7座设计一直是它引以为傲的部分，第三排座椅可以电动折叠，使用非常方便。
你几乎可以在中国的任何地方看到普拉。他几乎可以做任何事情。这是由于丰田开发的车架具有高强度的扭转、刚度和弯曲刚度，大部分都具有良好的操控性和稳定性。让你不怕自己的路况？当你合理使用这种带电子锁紧装置的变速器时，你会觉得它的自然吸气发动机的动力输出会很平稳，但是在最高挡持续供油的话，它的动力会感觉有点不足。
在一些爬山的路上开车很难跟上前面的公共汽车。另外，由于体型巨大，在拥挤的城市道路上走动不太方便。冉兰，出色的越野能力不得不提。多地形、远弯辅助装置有五种路况，可分为沙路、砾石路、崎岖路、山路和泥路。此外，它还有一系列智能悬挂系统。
结论：丰田普拉多无疑是出国旅游的可靠伴侣，也是很多越野爱好者追捧的大玩具。可靠性和实用性一直是这个层次的基准模型。车主的很多朋友说，他们花了50万买了这么大一辆丰田SUV，而不是买宝马或奥迪，但车主并不后悔。你觉得普拉多怎么样？#普拉多#丰田普拉多#车主精品
众所周知，普拉多已经完成了升级。这次升级最大的亮点是，原来的4.0升发动机安装为3.5升，新的3.5升发动机代码为7GR-FKS。4S双喷射系统是它最大的亮点。缸内直喷的好处是发动机部门可以自行选择最佳的供油方式，无论是注重低扭越野还是高速铺面路。
更值得注意的是，虽然排量降低，但性能参数差别不大，也反映出之前的4.0L发动机确实太旧了。至于空间，宽大的7座设计一直是它引以为傲的部分，第三排座椅可以电动折叠，使用非常方便。
你几乎可以在中国的任何地方看到普拉。他几乎可以做任何事情。这是由于丰田开发的车架具有高强度的扭转、刚度和弯曲刚度，大部分都具有良好的操控性和稳定性。让你不怕自己的路况？当你合理使用这种带电子锁紧装置的变速器时，你会觉得它的自然吸气发动机的动力输出会很平稳，但是在最高挡持续供油的话，它的动力会感觉有点不足。
在一些爬山的路上开车很难跟上前面的公共汽车。另外，由于体型巨大，在拥挤的城市道路上走动不太方便。冉兰，出色的越野能力不得不提。多地形、远弯辅助装置有五种路况，可分为沙路、砾石路、崎岖路、山路和泥路。此外，它还有一系列智能悬挂系统。
结论：丰田普拉多无疑是出国旅游的可靠伴侣，也是很多越野爱好者追捧的大玩具。可靠性和实用性一直是这个层次的基准模型。车主的很多朋友说，他们花了50万买了这么大一辆丰田SUV，而不是买宝马或奥迪，但车主并不后悔。你觉得普拉多怎么样？
