在今年上半年的十大车企中，我们可以发现，销量最高的七家车企其实都是A级紧凑型车。虽然竞争激烈，但也显示了这个级别领域的强大市场需求。
11月8日，新一代SAIC MG5正式上线。新车指导价67900-99900，提供七种配置型号。更值得一提的是，前2万车主还可以享受3000元现金优惠。动力方面，新车搭载1.5L和1.5T动力，最大马力分别为120马力和173马力。根据动力的不同，有5速手动变速器、CVT变速器和7速双离合变速器。至于悬架，则是更为常规的前麦弗逊独立悬架和扭力梁非独立悬架。
我们之前对全新的MG5做了很多详细的报道，这里就不赘述了。
有了第三代MG5的新设计语言，“猎鲨正面”极具攻击性，比之前的MG车型设计产生更强烈的共鸣。为了创造一个俯冲的姿势，车头有明显的向下压力。作为车型的定位，体积小巧的MG5在B柱上大胆下滑。
在内饰上，新车换成了全新设计，官方称之为“沉浸式驾驶舱”。中控台向驾驶员倾斜14.1度，让驾驶员操作更轻松，更贴心。而且新车还搭载了雅马哈汽车音响，这是顶级音响品牌雅马哈首次出现在汽车行业。这款汽车音响有幸拥有高保真的技术和材料，由于雅马哈调音大师的专业定制，对于发烧友来说是一件好事。
在动力方面，新车配备了15C4E 1.5T涡轮增压发动机和15S4C 1.5L自然吸气发动机。两台发动机最大功率分别为173马力和120马力，峰值扭矩分别为275Nm和150Nm，在传动方面，前者匹配7速三腔湿式双离合器变速箱，后者匹配8速智能iCVT变速箱和5速手动变速箱。作为SAIC MG的入门级紧凑型车，MG5在动力上是比较主流的，可以很好的适应不同的消费群体。
如果近期有兴趣购买MG5，你得看看教授推荐的是哪种配置模式。首先1.5L动力版有四种配置。根据变速器版本，手动配置的有两款，CVT变速器配置的有两款。如果不介意手动档的话，青年时尚版的手动入门版似乎是更好的选择。在三大部件和基本被动安全配置相同的前提下，有后方驻车雷达、倒车影像、上坡助力、无钥匙进入、无钥匙启动、原厂互联/映射、LED高低光，基本舒适配置比较齐全，适合预算非常紧张的消费者。
与前代车型相比，手动青春豪华版除了三大部件和基本被动安全配置外，还配备了电动天窗、仿真皮方向盘、LED日间行车灯、车外后视镜电加热、后出风口。虽然舒适度有了很大提高，但本质上没有质的飞跃，所以教授还是推荐手动青春时尚版。当然，教授认为还是有人选择手动挡，基本上是预算不足的问题。一定不是为了所谓的驾驶乐趣，至少在这个消费水平上。
来CVT青春时尚版的时候，作为自动入门配置模式，这个配置和手动青春时尚基本一样。相比之下，新车只是升级到驻车制动类型的电子手刹。根据前面提到的，这种机型配置基本可以满足大部分消费者，更适合预算紧张的消费者。
随着CVT青春豪华版的到来，新车的被动安全性略有升级，前侧安全气囊更多。在基本配置上，有360度全景图像，电动天窗，远程启动功能，12.3寸全液晶仪表，真皮座椅，丰富的语音识别控制系统，自动空调。如果对基本配置有很大的要求，那么这个配置模型应该能满足你。
如果对功率有一定要求，那么就要考虑1.5T功率版本。此电源版本有三种配置模式。相对来说，前两款的配置和1.5L动力版基本相同，而后者的配置会略高一些。那也是入门版本的配置模型。相比之下，1.5T青春时尚版只比1.5L青春时尚版多了电动天窗、方向盘换挡和驾驶模式开关。所以大部分消费者都会推荐这个版本。
但是如果对配置要求很大，有一定预算的话，作为中间版本，青春版最合适。当雅马哈音响只出现在顶级车型上，所以需要在功率的前提下获得高质量的听觉效果，所以只能选择顶级车型。此外，该配置模型增加了主动制动/主动安全系统、全速自适应巡航系统等，安全指标达到了更高的水平。
从本质上来说，全新的MG5仍然是一款以行业为荣的家用车，但同时又不同于目前的紧凑型车，在诠释青春运动性方面更有味道。但不要误解它的意思，它只是在外观、内饰和一些配置体验上尽可能符合年轻人的运动性，而不是性能车。教授当然认为这样就够了。毕竟，当代的年轻消费者在追求家用的同时，对年轻的体育精神有很大的考虑。
作为一款8万级的紧凑型车，MG5还面临着一批优秀的国产车，如长安一栋、奇瑞阿里索GX、荣威i5等。这些车型已经有了很好的口碑。近年来，出现了一批各具特色的国产车新秀，如JAC佳悦A5、东风沈峰奕譞等。但对于MG5来说，在满足国内需求的前提下，在年轻运动方面更有优势，也有着不可多得的雅马哈音响系统。
如开头所说，A紧凑型车的市场需求是如此强劲。于是，MG继续在车营中发力，推出了全新的MG5。在当代年轻人对家居模特的需求上，教授认为MG5给出了最好的诠释。
