现在奔驰品牌在国内比较强势。轿车中的E级和C级以及SUV中的GLC和GLB都成为了各自级别的标杆车型，而入门级的A级和CLA也很受年轻人的欢迎。当然，时尚的设计和良好的气质让这些模特给人的第一印象很好。但是20万和30万的起步价不是每个人都能承受的。好在最近上市的MG 5也有类似奔驰车型的设计，价格实惠多了。指导价只有67900-99900元，非常适合做一些年轻人的第一辆车。今天我们来读一下。
从正面看，MG 5的外形和刚刚更换的MG 6差不多，都采用了比较宽的黑色中网。内部结构与奔驰车型有些不同，尖锐的LED大灯更有吸引力。
从尾部看，MG 5还有一个带后滑的coupe造型，通过线条勾勒出运动尾巴的形状。另外，类似奔驰车型的三竖杆LED尾灯，看起来并不真的像顶配不到10万元的车型。
从侧面看，MG 5也有类似本田思域的轮廓，轴距达到了2680 mm，加上4675mm的长度，MG 5也是紧凑型阶层的大佬。1.5T车型配备17寸铝合金车轮，双色热轮造型，搭配米其林轮胎，宽度215，非常亲切。
进入车内，可以看到MG 5的内饰还是很简洁大气的，中控台也是向主驾驶侧倾斜的，加上电子变速杆作为技术元素。当然，在方向盘、座椅、中央扶手和门板上都可以看到红色缝线，增强了内饰的动感。
为了进一步突出运动感，这款1.5T车型采用平底多功能方向盘，包裹穿孔皮革，手感柔软。高规格型号配有12.3英寸全液晶仪表板。当然，第三代斑马之星系统配备了10.25英寸的中控触摸屏。车内大部分操作都可以通过触摸或者语音识别控制来完成，智能水平在国内品牌中首屈一指。
但遗憾的是，MG 5只配备了普通规格的电动天窗，下面是人造革的运动座椅，但大部分车型只能手动调节。
从后座空间来说，MG 5满足三个身高1.8米的乘客并不是问题。短板在于中央平台明显的隆起，后排座椅只能支撑整个向下，所以实用性能会打折扣。中继线常规量达到401L，属于平均水平。
MG 5的1.5T车型可以输出173马力，275 Nm。在7速湿式双离合变速箱的加持下，破100秒的动力性能是过剩的，但追求运动的车手应该会喜欢。另外，看重实用性和可靠性的消费者也可以选择更实惠的1.5L车型，配备5速手动CVT无级变速器或者可以模拟8速CVT。120马力，150 Nm的输出和荣威i5一样，基本能满足日常通勤需求，油耗性能更高效。
虽然采用了后扭力梁式非独立悬架，但MG 5的底盘调整比荣威哥i5更为强硬，也体现了同组下两个品牌的不同定位。
从以上几个方面可以看出，MG 5的产品性能非常真诚，空间、动力、内外设计都非常受年轻人的欢迎。当然，运动风格是MG 5上最突出的标签，但是对于刚推出的新车并没有优惠幅度，所以相信等一段时间后它的性价比会更突出。
