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网易汽车11月9日报道。近日，根据凯迪拉克官方信息，凯迪拉克全新纯电动SUV——LYRIQ生产版将正式登陆中国市场，并于2022年上市销售。LYRIQ作为通用BEV3平台下的凯迪拉克第一款车型，将于2022年投产，因此其在中国的推出时间将与世界同步。此前，LYRIQ概念车官方地图已经发布；新车的出现，不仅推动凯迪拉克品牌走向电气化，也昭示了凯迪拉克品牌未来纯电动汽车的设计方向和技术水平。LYRIQ将于2022年在底特律的Hamm ramck组装厂生产，该厂已投入22亿美元进行升级。【加入骑手群，添加官方微信：autolive66】
【新车官方地图详解】点评
通用汽车北美区执行副总裁兼总裁史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)表示：“在LYRIQ的领导下，凯迪拉克将在未来十年通过革命性的电动汽车新产品重新定义美国奢侈品。”“我们将提供一种充满感官的体验，预测期望，并让我们的客户踏上非凡的旅程。”
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【新车知识点】复习
1.新一代模块化电动车平台
LYRIQ基于通用新一代模块化电动车平台BEV3，由Ultium电池系统驱动，从而为用户提供各种续航里程和性能型号。选择电动车时，续航里程是最大的因素之一。根据内部测试，我们正在设计LYRIQ，通过完全充电可以提供300多英里(约482公里)的续航里程。最新的电池技术。
凯迪拉克LYRIQ采用通用新的Ultium电池系统供电，可提供约100千瓦时的电容。同时，Ultium采用最先进的NCMA(镍-钴-锰-铝)技术，在阴极使用铝，以减少对钴等稀土材料的需求。与目前的通用电池相比，通用汽车工程师将钴含量降低了70%以上。
整个电池组采用平袋封装方案，既能实现智能模块构建，又能降低复杂度，简化散热要求；进一步节省了电池组之间的布线，体现了集成的各种优势。
满足快充慢充。
凯迪拉克为用户提供多种充电选择，包括：DC快充150千瓦以上(含)和交流慢充19kW。
后驱和全驱。
据悉，新车将标配电机后驱动力车型和双电机全轮驱动车型，以满足不同用户的需求。不考虑动力规格，新车满足前后重量分配503，336，050，重心低于任何燃油版凯迪拉克。
超级游轮3
该车还将配备最新版本的超级巡航3(通用的超级巡航系统)，为驾驶员提供更好的高级辅助驾驶；系统包括：自动变道功能，有监督的远程停车(利用超声波传感器帮助车辆在平行或垂直停车位自动停车，无论驾驶员在车内还是车外)，从而提升车辆的驾驶体验。此外，新车还配备了AR HUD功能。
2.与乘客无缝连接的技术
凯迪拉克配备了多项新的自适应交互技术和功能，以确保人机交互系统与驾驶员和乘客之间的直接无缝连接。最抢眼的是车内33寸LED曲面屏，让司机完全遮住视角。
智能人工智能交互
LYRIQ与司机和乘客的沟通是创新的突破。智能AI系统通过大数据识别分析司机，发起相应的“问候”；如适合驾驶员的座椅/后视镜位置、车内温度、车内照明等。没有驾驶员的指令，智能AI系统可以自行匹配最合适的方案。
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新车的仪表盘和中控面板采用独特的全新设计，将所有信息集中在一个横跨仪表盘的33英寸高清LED曲面显示器上；这个屏幕可以覆盖大部分驾驶员的视线范围，集驾驶细节、信息娱乐控制、全景图像查看等功能于一体。此外，这款新显示器拥有当今汽车行业最高的每英寸像素，可显示超过10亿种颜色，是其他汽车显示器的64倍，提供了令人惊叹的车载体验。
在内部，LYRIQ的新电动汽车架构为汽车的宽敞和设计开辟了可能性。凯迪拉克设计师借此机会重新思考如何利用空间，以及在哪里放置各种内部元素。结果是更加透明和简单的设计；在让驾驶员和乘客参与驾驶体验的同时，也提供了强大而丰富的存储空间和功能。同时，内部设计中还有很多微妙而引人入胜的细节，比如：背光音箱格栅、隐藏式储物箱的曲面屏、精心布置的照明功能等等。
[编辑评论]
虽然凯迪拉克在纯电力领域起步较晚，但LYRIQ将因BEV3平台的新技术、设计师的创意想象力以及供应商提供的最新配置而大放异彩。但是，还会剩下多少生产版本呢？
