很多车上市都会宣传，但是有些车是不用的，比如贾跃亭的FF91！人们不仅对这款车感兴趣，还对贾跃亭能否成功推出这款车感兴趣。最新消息，贾跃亭离成功越来越近了。最近FF91测试车已经批量下线，这意味着这款车可能已经进入最后的测试阶段。可能大家都很熟悉贾跃亭吧。有人叫他“大傻瓜”，有人叫他“良心企业家”。不过不管贾跃亭是什么，客观来说，他一手带大的FF91，产品力很强，可以说是有实力碾压特斯拉。有多强？我们来看看！
FF91来自贾跃亭2016年创办的FaradayFuture(中文名：Faraday Future)。这个品牌建立之初，就是基准特斯拉，更准确的说是超越特斯拉，FF91将是这个品牌下第一个量产的车型。虽然它有一个不好看的“鱼”LOGO，看起来一点设计感都没有，但是FF91产品的亮点真的有很多可谈的，那就从实力由强到无敌开始吧！
根据官方消息，FF91将配备一个前电机和两个后电机。三个电机的峰值功率可达783千瓦，峰值扭矩为1065磅/秒，接近W16涡轮增压发动机的功率水平。同时，该车目前续航时间最长，配有130KW/H的电池组，标准续航里程700KM，由LG提供。可以说无论是性能还是续航里程都超过了目前最强的特斯拉ModelS。
FF91除了性能和续航能力强之外，前后排在入车时都充满亮点。首先前后共有12块LCD触摸屏，包括11寸LCD仪表、15.4寸中控屏、11寸副驾驶娱乐屏、流媒体后视镜、4块门控屏、左右流媒体后视镜、后显示屏。可以说汽车几乎没有实体按钮，大量操作按钮集成在触摸液晶屏上，科技感很强。而且这款车没有传统的门把手，而是采用按键设计，按开门键就可以自动开门，比传统的自吸门更先进。中央扶手区没有换挡机构，采用奔驰的设计。其实相比前排，FF91真正的亮点是后排！
FF91被定位为纯电动行政级汽车。车身尺寸方面，长、宽、高分别为5250/2283/1598mm，轴距为3200 mm，由于是纯电动车，采用了非常短的前后悬挂设计，不仅内部空间充裕，还配备了零重力航空座椅，自然是普通座椅无法比拟的。除了取暖、通风、按摩功能外，座椅还可以实现60度躺卧模式，腿部空间非常奢侈。作为行政级轿车，其舒适性强于Maibakh S级。
设计方面，FF91整体造型非常圆润饱满，给人一种灵动的感觉。一点也不像行政级别的车，通过LED日间行车灯整体有科技感。车身侧面采用半悬挂式车顶设计，采用非常罕见的对开门设计。后门可以90度打开，方便后排乘客上下车。同时前后采用无框门，打开后颇具吸引力。
总体来说，FF91确实很强，性能、续航、空间、科技感都足以达到目前的顶级水平，但同时这款车的价格也不便宜，估计售价会接近200万元。其实这个价格乍一看就是吃个胖子的意思，但是把FF91产品的亮点联系在一起，真的值这个价格。其实问题不在于售价，而在于汽车真正上市后，这些指标参数的量化率能达到多少。如果能充分认识到这样的产品实力，我相信即使贵，这款车也不会担心贴着“贾跃亭”特殊标签的销量，但问题是FF91量产后真的能达到这样的水平吗？一个资本和技术实力都很强的特斯拉都达不到这样的高度，贾跃亭只用四年就能触到天花板，个人都不信。你觉得贾跃亭以后能量产FF91吗？欢迎评论讨论！
