周末，美国各大媒体都报道了白当选的消息。大力支持新能源的民主党即将上台，那么新能源上市汽车公司的市值能否再创新高？
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近几个月来，无论美股还是a股，新能源汽车公司的市值都在一路攀升。
截至上周五美股收盘，除特斯拉市值高达4152亿美元，远超第二的丰田2182亿美元外，中国公司比亚迪市值也超过戴姆勒615亿美元，达到753亿美元，仅次于奥迪，排名第四；而中国三大新造车力量，威来以571亿美元超过通用位列第六，仅次于戴姆勒；小鹏以258亿美元排在第17位，理想的234亿美元排在第20位。这五家新能源汽车公司市值已达5970亿美元，剩下的23家传统汽车公司市值只有9410亿美元。
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这是否代表了新能源汽车在资本市场的长期认可？还是只是投机者短期投机带来的股市泡沫？要知道这四家新能源汽车公司的汽车销量(比亚迪销量多为传统燃油车，所以被排除在外，但其市值增长主要是由新能源带动的)远不及传统汽车公司的零头，甚至总体上不如上汽-通用。
今年10月，特斯拉中国交付1.25万辆(官方数据尚未公布，这是推测数据)，威来共交付5055辆，肖鹏车3040辆，理想交付3692辆；但是，与传统汽车公司相比，上述交付数据远远落后。仅10月份上汽通用在中国的总销量就达16.39万辆，约为威来的32倍，但其全球市值却比威来少40亿美元。
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很多人都这么认为：“股市更看重一个企业未来的发展潜力”，燃油车迟早会被淘汰，而新能源车则代表未来。前途是光明的，但道路似乎有点曲折。10月20日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，其中提到“新能源汽车已成为全球汽车产业转型发展的主要方向，是推动世界经济持续增长的重要引擎”。“到2025年，中国新能源汽车销量将占汽车总销量的20%左右”。但2020年前三季度，中国新能源汽车销量仅占新车销量的4.3%，远未达到“2025年达到20%”的目标。在过去的2019年，新能源汽车的比例也接近4%，新能源汽车对传统石油汽车的替代速度基本没有增加。冷数据显示，消费者似乎仍然不购买新能源汽车。续航里程短，充电不方便，不安全，容易着火爆炸，这些都给新能源汽车的发展蒙上了阴影。
即使有一天，新能源会取代所有的燃油车，那么只会抢夺现在燃油车的市场价值。整个市场的蛋糕这么大，5970.941亿元。空间有多大？有兴趣的朋友可以自己算算，再想想需要卖多少电动车才能抢占这些市场价值。04
作者可以给出一个明确的结论：新能源板块的股价被严重高估了。不再是有没有泡沫的问题，而是泡沫大到透支了未来几年甚至10年的业绩。白上台的时候，似乎一切都好。已经持有新能源板块股票，尤其是美股的朋友，应该考虑趁机出货。
