大家好，本期与大家分享的是《30.9万提了辆探险者，2个月后再开昂科旗，车主：想说心里话》
我是福特探索者的车主，我说的是裸车价30.9万，落地价35左右的低端车。选车理由：家里有两个孩子，家里想在旅行时开一辆中大型SUV。相比大众旅行车和汉兰达，旅行车的2.0T是小马拉车，汉兰达考虑到现有车的不足，选择了探险者。特别喜欢这个2.3T发动机，和马也一样。
前不久一个亲戚还提到了别克昂科旗，是新车。现在，每个人都喜欢买一辆大汽车。当时他们也花了28万多。想着这两款SUV都是大中型SUV，就有很多人比较。我想借此机会给你一个深刻的比较，感触良多。让我们来看看他们。
虽然都是美国SUV，但是两款车型的设计风格却大相径庭。探险者正面更霸气，昂科旗更奢华优雅。两款车型的照明配置非常丰富，不仅标配LED大灯，还具有日间行车灯、大灯高度可调、远近灯自动切换等功能。而相比之下，昂科旗的分体大灯更科技。
探险者的轮廓很硬朗，棱角感被大量的直线勾勒出来，凸显霸气。昂科旗的体侧更圆润饱满。虽然更大的体型让它看起来很有气势，但它仍然更优雅。
作为一款中大型SUV，福特探索者的车尾比例更和谐，给人更重的感觉。昂科旗尾线收紧，尾窗整体小巧紧凑，而探险者更大，尤其是后面的感觉会更强。高车身的驾驶视野有很多盲点，宽阔的前部驾驶起来还是挺有压力的。
内饰：虽然探索者的旋钮换挡看起来很高级，但实际操作时很容易换挡到错误的位置。昂科旗使用电子按钮换挡有科技感，不易造成误操作，方便性优越。
动力：探险者装备了2.3T发动机，动力储备充足，推着这么庞大的车身依然令人满意。相比昂科旗通用集团旗下的2.0T发动机，昂科旗的9AT变速箱处理挫折很好，但变速箱喜欢升档，动力响应慢。而福特探索者10AT的日常换挡动作几乎察觉不到，踩下油门变速箱反应速度明显会快很多。
两款车都继承了美国车底盘全是材料的感觉，结实又重。铝合金悬架性能优异，面对颠簸时悬架阻尼非常细腻。昂科旗刹车踏板踩下时，制动力输出不够线性，可视为一点。而且昂科旗转弯不够准确，两车身体反应比较慢。毕竟5米以上比较好。
写在最后
相比于昂科旗和探险者这两种美国和美国的中大型SUV，昂科旗整体上更加精致，内饰材料也比探险者豪华。三大方面，探险者彻底击败昂科旗。当然，汽车更贵。骑手们更喜欢谁？
