MG 5作为MG品牌过去的主要车型之一，在2015款之后停产，只剩下一款MG 6在国内紧凑型车市场竞争；凭借其车型近年来的良好成绩，为了进一步丰富产品阵营，复工后的全新MG-5在国内已经很久没有出现，最近也正式上市。新车提供两种动力，包括7款，价格区间67900-99900元，重点是10万以下的空间，对手是吉利帝豪GL、长安一栋PLUS等一些老式的独立车型。今天我们要推出300TGI汽车豪华旗舰版，厂家指导价99900元。让我们来看看表演。
外观方面，全新的MG 5与现在的MG 6风格一致，是家族第三代设计语言。因为车型级别比MG 6低，整体气势会稍逊一筹。所以为了弥补这一不足，在细节上加入了一些夸张醒目的元素，同时也是为了更好的满足年轻消费者的审美需求。前部的视觉重心多集中在中间网格和周围的大尺寸轮廓上，同时搭配前倾罩和表面多处凸起的肋条，带来一种怒不可遏的视觉感。中网两侧宽大的哑光黑框与挡风板相结合，既增强了正面的运动气息，又兼顾了一定的整体性。中网内部是密集的亮黑色格子，造型设计相当注重性能。
大灯造型简洁干练，内侧略微嵌入，显得犀利。灯腔内部发黑。远近光一体化灯组配有透镜结构，整个系统采用LED光源。顶级版本支持自动前照灯和延迟关闭等功能。车前两侧增加了附在保险杠上的尖牙形风道装饰，配合周围的立体轮廓和黑色蜂窝网状结构的下格栅，使车前看起来更宽更低，45度从前方看更明显。
在车身方面，由于MG 6的成功案例，新MG 5的设计会更容易。虽然两者尺寸不同，但整体轮廓和线条非常相似；特别是后车顶形成的大溜背造型，将发扬MG6的优势，成为吸引年轻消费者的重要因素之一。前后分段腰线设计偏高，强劲的手法既能起到塑形的作用，又能给车身增添一份优雅感。后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排只有主驾驶员车门支持无钥匙进入，车内有无钥匙启动和遥控启动系统。
车身长宽高4675/1842/1480mm，轴距2680mm，整备重量1318kg。所有300TGI型号均采用17英寸铝合金车轮。银黑色五辐花瓣款式动感时尚。旗舰轮胎搭配米其林PRIMACY 3ST系列，规格为215/50 R17。轮胎压力显示系统是汽车的标准配置。
车尾也延续了现在MG 6的设计，尤其是上翘的小鸭尾和狮爪尾灯，视觉效果相当年轻精致。尾灯表面发黑，内部有三级LED条，点亮后识别度高。底部两侧反光条周围的C型轮廓与汽车前部相呼应。两侧带镀铬边框只是为了装饰，其实右侧隐藏单出布局；旗舰版配备了后置倒车雷达和360度全景图像系统。
在内饰上，全新的MG 5车相比现在的MG 6显得更年轻、更时尚，环抱式驾驶舱与略微偏向驾驶员侧的中控台相搭配，营造出更强的驾驶氛围。内部最注重设计的位置是明亮的bl
三辐多功能方向盘是MG家族风格，采用运动型设计。两侧整齐对称的按键负责驾驶电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能。全速自适应巡航由后部的独立控制杆控制，手柄包裹在穿孔皮革中，内部用红色缝线装饰，后部配备换档拨片。方向盘仅支持手动上下调节。12.3英寸全液晶仪表盘其实是一个两边都是数字的表盘，中间是7英寸的彩色液晶显示屏，可以显示丰富的驾驶和多媒体信息。旗舰版还配备主动刹车功能。
在中央控制部分，整个系统标配了一个优雅的10.25英寸水平触摸液晶显示屏。不同配置模式的区别在于系统功能。底部预留一排常用的物理按钮，负责简单的多媒体和空调系统调节，有助于驾驶时的盲目操作。新车内置定制斑马金星系统，通过can传输和娱乐系统与仪表进行CAN交互，支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙手机、包括天窗和空调在内的语音识别控制、车联网和OTA升级等。此外，新车还支持90秒AI连续对话。顶级装备的旗舰车采用雅马哈品牌音响和内置行车记录仪，省去后期复杂的接线流程。车辆采用单温区自动空调系统，中控屏内部集成了详细的控制面板，PM2.5过滤装置也是车内标配。其他车身配置，如电子手刹、自动驻车、上坡辅助和运动模式切换，均已配备齐全。
车内座椅表面为人造革，座椅形状宽大饱满。靠背处的红色装饰，边缘的红色缝线，更添青春气息；前排只有主驾驶员座椅支持电动调节，副驾驶座椅还处于手动模式，位置无法控制。旗舰前排座椅均支持加热功能。后排座椅延续了前排的设计风格，两侧坐垫加长可以更好的支撑腿部。地板中间凸起的部分会对舒适度有一定影响；后排有空调出口和电源接口，但没有中央扶手。除了青春时尚版，整个系统配备了常规面积的电动天窗，正常后备箱容积为401L，后座靠背采用全下模式，增强后备箱的实用空间。
动力方面，2021 MG 5分别搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，对应180DVVT和300TGI的尾标，均符合国家六大排放标准；其中1.5L发动机最大功率88kW/120Ps，最大扭矩150Nm，与5档或模拟8档CVT无级变速器相匹配；1 .5T发动机最大功率127kW/173Ps，最大扭矩275Nm，配7速双离合变速箱；悬架结构是前麦弗逊和后可变截面扭力梁型从属悬架。
