原标题：终于浮出水面：吉利入股重组力帆
一个月前，说吉利入股力帆可能还为时过早，毕竟当时只是宣布作为有意重组的投资者。一个月后的今天(11月10日)，力帆股份正式发布重组方案(草案)。至此，市场期待已久的结果终于浮出水面：吉利入股重组力帆。
重组方案呢？
公告称，力帆管理人与重庆两江基金、吉利麦捷、吉利科技集团签订协议，明确重组投资人身份，确定吉利麦捷与两江基金共同设立的“满江红股权投资基金企业(有限合伙)”，以及吉利麦捷、吉利科技或其持股比例超过70%的绝对控股公司(以下简称“产业投资人”)作为参与企业重组投资的实施主体。
具体而言，本次重组计划将以力帆股份12.85亿股为基数，以10股对近24.9股的比例将资本公积转换为股本，共增加32.14亿股。值得一提的是，转换后的股票不再发放给股东。那么，转换后的股份如何分配呢？
满江红基金向力帆支付了相应的转让价格30亿元，获得近13.49亿股；转让股票中的9亿股用于引进产业投资者，即吉利；转换后的股票中约有9.65亿股用于清偿债务。其中，约4亿股将分配给力帆债权人用于还债；约5.65亿股被分配给包括力帆乘用车和力帆汽车销售在内的10家主要运营子公司，用于偿还债务。
参与者将取得双赢的结果
从重组计划来看，对于力帆来说，一方面，力帆的资产负债结构将得到实质性改善，持续经营能力和盈利能力将得到增强。同时，10家主要子公司的经营资产可以继续运营，继续发挥协同效应。另一方面，吉利和政府将充分发挥各自的优势资源，提供技术、资金等，全方位扶持力帆。
对吉利来说，将进一步抢占新能源市场，加快电力交换模式的试点推广。从重组方案可以看出，吉利将协助力帆成为吉利科技集团动力交换模型制造的唯一上市平台，并顺势注入高端智能网连接动力交换业务。
原因很简单。力帆在这方面有两个“王牌”:一是熊猫在分享领域用汽车提供服务，注册用户超过350万。第二，转移峰能，做二次供能服务商，打造一家从换电到充电的专业电能服务公司。而这只是吉利科技集团的两个关键布局，无疑省了不少事。
据悉，吉利计划今年在重庆建设35座电站，到2023年将在重庆建设200多座电站。把重庆塑造成一个完美的典范之后，电力交换模式就可以迅速复制到全国，完成新能源板块的重要布局。
对于政府来说，汽车制造业是重庆的支柱产业之一，其重要性不言而喻。随着新能源浪潮的到来，重庆传统汽车制造业急需转型升级。在政策和市场的推动下，吉利投资力帆发展新能源汽车产业，重庆汽车产业有望迎来新一轮升级。
现在，力帆的重组方案基本成型，对于力帆、吉利等参与者来说，无疑是最好的结果。力帆未来能给消费者带来什么惊喜？交给时间吧！
