近日，焦师傅从路虎官方渠道获悉，路虎将取代发现5。Discovery 5于2017年推出，现在已经展现了近4年的一些“旧态”。对此，路虎会改变中期车型，发现5搭载了两款新发动机，一款是涡轮增压直列四缸，一款是涡轮增压直列六缸48V轻混系统。
此外，在造型上会有一些小的改动，会推出新的Pivi Pro汽车系统，我们其实已经看到了，目前在全新的路虎Defender中使用。与路虎即将推出的InControl Touch Pro系统相比，该系统有了很大的改进。虽然在使用中仍有一些缺陷，但作为2021年discovery 5的升级版，它确实增强了很多通用性。让我们单独谈谈这一改进：
首先是动机
海外新发现5将搭载Ingenium系列新型发动机，2.0T直列四缸，最大功率221 kW，最大扭矩400 Nm。此外，高调车型将推出一套3.0T直列六缸涡轮增压发动机，搭配48V轻混，综合最大功率265 kW，综合扭矩495 Nm。但是3.0T动力还没有正式确认，目前揽胜Sport入门版就在用这个系统。
新的发现号5已经提高了它的最大拖曳能力，将从原来的7716磅增加到8200磅
第二个变化是汽车系统
新的发现号5将配备路虎最新的Pivi Pro信息娱乐系统，该系统与11.4英寸的中央控制触摸屏相匹配，比目前的尺寸大48%。Pivi Pro系统需要用户花一些时间去适应，但是入门之后你会发现有很大的提升。同时，系统兼容12.3英寸数字仪表和平显平视显示器。
Pivi Pro系统支持OTA在线升级，同时内置电池组，方便汽车系统快速启动，提高响应能力。新的四辐方向盘隐藏了背光按钮，可以快速检索中控面板和仪表板的信息。这个系统现在还用在路虎卫士上。而整个人机交互系统却被深度投诉——不符合人体工学设计。第三个变化是外观
新的Discovery 5外观略有调整，主要位于前格栅，质感来自新的家庭风格。同时配备了新的LED大灯和新的日间行车灯，与尾部LED尾灯相呼应。此外，后杆的形状也发生了变化，增强了整体风格。
内部变化很小，主要集中在后排座椅的舒适性上，这归功于更厚的改装二排座垫。空调出口回到后中央通道，增加了后排五个成员的充电接口。此外，双色内饰选项也可在R-Dynamic版本中使用，以匹配独家轮毂和尾灯设计。
最后，价格方面，海外价格消息仅供参考。与老款相比，新款Discovery 5的入门价格更高，新款为5.39万美元，老款为5.23万美元。六缸R-Dynamic Sport Edition的入门价达到了6.19万美元，而最高价达到了6.89万美元，也比老款贵了1700美元。预计新车将于今年年底到达北美各经销商。
